没想到没收中方资产闯这么大祸，荷兰部长紧急致函议会，情况开始逆转了！ 没想到没

没想到没收中方资产闯这么大祸，荷兰部长紧急致函议会，情况开始逆转了！ 没想到没收中方资产竟闯了这么大祸，荷兰经济事务部长卡雷恩曼斯10月14日紧急给议会写信的消息，一下就让安世半导体被接管的事儿出现了反转。信里说得明明白白，强制接管是企业商会几个人瞒着他干的，跟自己和荷兰政府都没关系，这明摆着是发现事儿闹大了，赶紧开始甩锅了，毕竟这短短十几天里，荷兰从政府到企业都被拖进了泥潭，再不认怂就得吃大亏。 这事得从安世半导体的来头说起，这家公司原本是荷兰恩智浦的子业务，2016年被剥离出来时经营并不好，2018年到2020年，中国闻泰科技花了330多亿元一步步买下了它100%的股权，后来为符合荷兰新规又让出1%，最终由闻泰的香港子公司持股99%，算是实打实的中资企业。在中方运营下，安世从亏损企业变成了全球第二大车规功率芯片厂商，2024年营收147亿元，毛利率高达37%，还为荷兰贡献了1.3亿欧元税收，创造了3200个直接就业岗位，连上下游都带动了1.2万个工作机会，本来是跨国合作的典范。 可今年9月29日美国出台“50%穿透规则”，说中资持股超半数就制裁，荷兰像接到指令似的，第二天就动手了。9月30日，荷兰经济事务部下了部长令，冻结安世全球30家实体的资产和知识产权，10月7日又通过法院裁决，把中方委派的CEO张学政停了职，将99%的股权强制托管给第三方荷兰公司，只给中方留了1股，等于直接夺走了控制权，理由一会儿说“技术转移”，一会儿说“供应链安全”，却拿不出任何证据，说白了就是跟着美国针对中资。 他们本以为抢了公司就能占便宜，没想到反被中方精准反制，这才知道闯了大祸。中方商务部直接对安世在中国的工厂实施出口管制，而安世70%的产能都在广东东莞的封测基地，全球70%的成品芯片都从这儿出来，欧洲工厂生产的只是半成品，必须运到中国封装才能用。这一招直接掐住了命脉，安世很快就给宝马、大众等20多家车企发了断供预警，原定的交货计划全泡汤了。 欧洲车企立马炸了锅，大众采购总监天天往荷兰经济部跑，说芯片库存只够维持三周，沃尔夫斯堡工厂都快停工了；宝马高管连夜飞中国求解禁，甚至放话要索赔10亿欧元。欧洲汽车制造商协会更是紧急警告，要是10月底前解决不了，产业链得中断3个月，损失超200亿欧元，10万个就业岗位要没了。要知道新能源汽车用的芯片是传统燃油车的3倍，车规芯片又得经过长时间认证，根本找不到替代供应商，荷兰这一下等于把自家盟友的产业架在了火上烤。 更要命的是，中方还拿住了稀土这个关键筹码，全球85%以上的半导体用重稀土都靠中国供应，荷兰光刻机巨头ASML的设备根本离不了。中方很快出台新规，使用中国稀土的产品要卖给谁，必须经过中国审批，含量超0.1%就得上报，这等于捏住了荷兰半导体产业的“输氧管”。而且荷兰在华资产比中国在荷资产多得多，真要是对等反制，荷兰损失只会更大，连荷兰自己都算过，安世的营收占了本国半导体产业总营收的18%，出口贡献率达2.3%，这要是彻底停摆，经济扛不住。 雪上加霜的是，安世留下的200亿欧元市场空缺，很快被中国厂商瓜分了，士兰微接了特斯拉的订单，华润微填补了功率模块空白，比亚迪半导体直接把产能提升40%，荷兰想靠接管公司抢占市场的算盘彻底落空。安世中国这边更硬气，直接发声明说荷兰总部的指令在中国没法律效力，业务照常运营，还改用人民币结算，把荷兰总部变成了空壳子。 面对这一堆烂摊子，荷兰政府彻底慌了，卡雷恩曼斯10月14日赶紧给议会写信甩锅，说剥夺中方控制权是企业商会私自干的，自己只下了资产冻结令，想把责任推干净。可法院文件早就戳穿了谎言，上面明明白白写着，今年6月美荷官员就开会商量要换中方高管，美国还直言“换CEO才能豁免制裁”，荷兰就是跟着美国步调走的。现在甩锅不过是想找台阶下，毕竟欧洲车企的压力越来越大，ASML也在催政府解决问题，再拖下去荷兰半导体产业的名声和利益都得赔光。 从一开始的强硬接管到现在的紧急甩锅，荷兰的态度反转说到底就是闯祸后的被动止损。他们以为能靠着美国撑腰抢中资资产，却没料到中国早把核心产能和关键资源握在了手里，更没算到会把欧洲产业链拖下水。这事儿也让所有人看清，全球产业链早就绑在了一起，靠政治操弄抢别人的资产，最终只会砸了自己的脚，而卡雷恩曼斯的那封求职信，不过是这场闹剧里自欺欺人的遮羞布罢了。