德媒非常不舒服！在美国两架飞机坠入南海之后，美国总统特朗普出来回应！德媒表示，美

德媒非常不舒服！在美国两架飞机坠入南海之后，美国总统特朗普出来回应！德媒表示，美国军机坠入南海，中国网民狂酸，并非常不客气的嘲讽美国战机不要坐滩南海。10月27日，对于军机坠入南海一事，美国总统特朗普表示，坠机事件不同寻常，可能是由于“燃油不足”造成的，事故原因可能很快就会查明。 10月26日的南海海域，美国“尼米兹”号航母上接连发生的两起坠机事件，不仅让美军颜面扫地，更让德国媒体心里格外不舒服，而美国总统特朗普随后的回应，反倒成了中国网民嘲讽的新靶子。德媒盯着中国网民的议论直皱眉，那些“美国战机可别学别人坐滩南海”的调侃，字字都戳在美军的尴尬处，更让一直跟着美国在亚太刷存在感的德国媒体觉得脸上无光。 事情得从10月26日下午说起，当地时间2点45分左右，“尼米兹”号航母上一架MH-60R“海鹰”直升机刚起飞执行任务，机身就突然失控往下坠，3名机组人员来不及反应就跟着掉进海里，还好附近的搜救力量来得快，才把人捞了上来。可谁也没想到，仅仅40分钟后，下午3点15分，又一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在弹射起飞时出了岔子，离舰瞬间就往下栽，两名飞行员赶紧弹射逃生，最终也被救起，但价值6000多万美元的战机直接沉了底。一天之内连摔两架军机，而且都是从同一艘航母上起飞，这种级别的事故在美军历史上都少见，妥妥的最严重A级事故。 消息传到美国，10月27日特朗普在“空军一号”上被记者追问时，给出的回应让人意外，他说事故“不同寻常”，可能是“燃油不足”造成的，还说排除人为破坏，很快就能查明原因。这个说法刚出来，中国网民就炸开了锅，有人调侃“美军这是穷到给飞机加不起油了？”更有人拿之前个别国家军舰赖在南海坐滩的事开玩笑，说“可千万别让坠海的战机也学样坐滩，南海不缺废铁”。这些直白的嘲讽被德媒扒了出来，德媒字里行间都透着不舒服，一边说中国网民“狂酸”，一边又没法替美国圆场，毕竟这闹剧实在太扎眼。 其实特朗普的“燃油论”根本站不住脚，明眼人都能看出里面的猫腻。先不说军用飞机起飞前都会反复检查燃油，单说“尼米兹”号这艘航母的状况就经不起推敲。这艘1975年服役的老航母，舰龄整整50年，早就超过了40年的常规服役年限，属于硬撑着的“超期服役”状态。2022年它就因为储水仓漏水被迫返港，2021年还查出核动力装置有缺陷，船上很多零件都找不到新的，维护人员只能拆东补西找二手货。这次出问题的储油舱说不定早就有渗漏，导致燃油混进了海水或杂质，毕竟两架飞机用的是同一种JP-8喷气燃油，同一批油出问题的可能性确实比“燃油不足”大得多。更别提美军还有“胖子伦纳德”贪腐案的前科，之前就有商人通过贿赂军官给军舰加劣质油，谁知道这次的燃油来源有没有猫腻。 德媒不舒服，说到底是看透了美国的外强中干。作为美国的盟友，德国一直默认美国在亚太的军事威慑力，可“尼米兹”号的闹剧把美军的老底掀了个底朝天。这艘航母3月就从美国出发，先在中东耗了大半年，本该回家休整，却被强派到南海搞军事演练，高强度运作让舰员和设备都扛不住了。飞行员年均训练时长从200小时降到130小时，地勤人员连轴转着排查隐患，失误率自然飙升。更关键的是，美军现在能外派的航母本来就不够用，“福特”级航母故障频发，接替尼米兹号的“肯尼迪”号下水5年还没海试，只能让老舰硬扛，这种透支式部署不出事才怪。 数据更能说明问题，2024年美军坠毁的军机已经达到41架，是2023年的两倍，光F/A-18系列战斗机就摔了4架，A级事故高达15起，平均每个月都要出一次大问题，连以坠机多著称的印度空军今年都才摔了8架，美军反倒成了“坠机大国”。再看南海这片海域，早就成了美军的“事故高发地”：2017年“菲兹杰拉德”号、“麦凯恩”号驱逐舰接连撞船，死了17人；2021年“康涅狄格”号核潜艇撞山报废；2022年“卡尔·文森”号航母的F-35C也坠了海。这些事堆在一起，中国网民的嘲讽自然停不下来，德媒看着这些评论，既没法反驳，又替美国的“霸权门面”着急，可不就浑身不舒服。 现在“尼米兹”号已经掉头返航，准备回港开启退役流程，这场本该风光的“最后部署”，最终以连摔两架飞机收尾，成了美军霸权衰退的缩影。特朗普的“燃油不足”说法更像个遮羞布，根本盖不住装备老化、人员疲惫、战略透支的深层问题。德媒再不舒服也改变不了事实，中国网民的嘲讽不过是说出了实话：跑到别人家门口耀武扬威，迟早要栽跟头，就算不坐滩，也得掉进海里。美军想靠老航母撑场面的日子，早就一去不复返了。