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宝马的操控不如从前,不是没有道理的,看这张图你就懂了。真是一分钱一分货啊[吃瓜群

宝马的操控不如从前,不是没有道理的,看这张图你就懂了。真是一分钱一分货啊[吃瓜群众]

评论列表

我心依旧
我心依旧 49
2025-12-22 16:56
得了,虽然不一定会买宝马,但更加不会买杂牌吹牛逼假广告工业垃圾

XXX 回复 12-24 02:37
还是日系好,一车传三代

我心依旧 回复 XXX 12-24 09:24
一些自主系别说三代,半代都传不了,为啥?没有怎么传嘛

UC网友
UC网友 40
2025-12-22 23:46
宝马是减配最严重的车,但是再减10倍也减不到遥遥领先那种地步

南风知我意吹梦到西洲 回复 12-25 01:03
韭菜只认车标。再减10倍照样有人买!

萤火
萤火 26
2025-12-23 16:11
那中国商家和犹太人对比,你会发现犹太人可爱多了

第四节课 回复 12-24 10:27
单纯从做生意上来讲还真是。

尔D吔
尔D吔 13
2025-12-23 16:57
再说给你上二次塑料件
用户82xxx21
用户82xxx21 10
2025-12-23 09:29
印象最深的就是前些年的一款宝马车,底盘代号F18,颜值做工用料操控真对得起宝马两个字,是对标奔驰E300的车型。
盖世英雄缺匹马
盖世英雄缺匹马 9
2025-12-23 17:28
减配的厉害 刹车片特别小
阿迪啊
阿迪啊 8
2025-12-23 03:51
人家为了生存不丢人啊,再说以前多挣钱,现在你指望以前的质量现在的价格卖你,车企又不是慈善家

用户89xxx91 回复 12-24 18:09
赚的多 与更多而已!你还以为它亏么?相比国产品牌,它们价格依然高几倍!

嘻嘻
嘻嘻 8
2025-12-23 09:43
作死的路上渐行渐远
萤火
萤火 8
2025-12-23 16:10
再好的东西,在国产以后……

XXX 回复 12-24 02:39
任何合资车,怎么造,不是中国这边完全说了算,没有宝马点头,不可能的

用户10xxx05 回复 12-23 22:59
遥遥领先

用户83xxx83
用户83xxx83 6
2025-12-23 08:33
一分钱一分货
裁缝
裁缝 5
2025-12-23 11:27
所以降价对消费者不一定是好事。 前几月本打算去换一辆插混,去看了实车,车商为了降本,内饰用料明显不如上一代。算了,这种降价车不碰也罢。
超超超
超超超 3
2025-12-24 15:09
两种可能,偷工减料或科技进步新材料应用
大叔叔
大叔叔 3
2025-12-24 10:02
这跟断脚理有的一比呀。
粤哪吒
粤哪吒 3
2025-12-23 17:43
你忽略了科技在进步
菠萝菠萝蜜
菠萝菠萝蜜 2
2025-12-24 15:08
有不减配的型号,钱到位就行
用户10xxx97
用户10xxx97 2
2025-12-25 01:03
八年前叫五系!八年后叫垃系!
XXX
XXX 2
2025-12-24 02:41
恨国党不少啊[滑稽笑]
用户13xxx27
用户13xxx27 2
2025-12-24 08:23
确实减配了,不过同样很好开,你见过几个宝马断臂的?
HITMAN
HITMAN 2
2025-12-24 21:55
为难的是宝马工程师,哈哈,一个品牌变好是沉淀的过程,变化也是一个沉淀,比如说现在。
霓织
霓织 2
2025-12-24 10:25
车越来越便宜,质量当然越来越烂
꧁ 你是充话费送的 ꧂
꧁ 你是充话费送的 ꧂ 1
2025-12-24 14:46
便宜多少钱呢
一介草民
一介草民 1
2025-12-24 01:23
我小姨子家刚刚提了宝马530顶配,贷款落地43万,我小孩姨夫就是那种死要面子活受罪的[捂脸哭]

goo! 回复 12-24 21:59
20款525li都43了[大哭]

一介草民 回复 goo! 12-24 23:34
早买早享受晚买享折扣[滑稽笑]

用户25xxx18
用户25xxx18 1
2025-12-23 23:27
一样的种子在不一样的土地成长也不一样
qzuser
qzuser 1
2025-12-24 20:04
库里南也这样啊
用户10xxx34
用户10xxx34 1
2025-12-25 00:58
在我们国家,一切都能凑合
77
77 1
2025-12-23 23:25
国产车用铝合金下摆臂叫“不结实”,不如钢的好。宝马换成冲压钢,你们又说减配。
用户89xxx91
用户89xxx91 1
2025-12-24 18:03
什么叫做一分钱一分货?即使以前那材料配置现在二十多万依然赚不少!溢价太高了! 说白了就是车商贪得无厌,而韭菜又只认车标!