蒙古超级大铜矿拒绝中方，澳洲力拓欣喜接盘后，被接下来一幕整懵了！   蒙古有一座超级大铜矿，名叫奥尤陶勒盖，就在南戈壁沙漠里，离中国边境只有80公里，说出来可能有人不信，这么近的距离，运矿石本来是件特别省事的事。   这座矿可不一般，铜储量有3110万吨，在全球能排到第六，里面还藏着1328吨黄金和7600吨白银，能开采足足50年，妥妥的地下聚宝盆。   本来按照常理，这么近的距离，蒙古和中国合作开发，矿石挖出来直接运到中国，省时又省钱，双方都能受益。   可蒙古偏偏没这么选，出于所谓的“制衡”想法，推行“第三邻国”战略，干脆拒绝了中国的合作提案，转头就把这个香饽饽交给了澳洲的力拓集团。   力拓当时也挺高兴，豪掷31亿美元接下这个项目，满心以为捡了个能长期赚钱的好买卖，压根没多想后面会出什么岔子。   可力拓怎么也没想到，这看似赚钱的买卖，居然成了烫手山芋，接盘没多久就被一连串的麻烦整懵了。   最先来的就是一笔巨额开销，2024年10月，力拓因为没如实披露这个铜矿项目的延误情况和成本超支问题，不得不支付1.3875亿美元的和解金。   这还不算完，光是打官司期间，律师费和各种杂七杂八的支出，就烧了超过8亿美元，这一笔笔钱花出去，力拓的财务状况一下子就紧张起来。   更让力拓头疼的是运输问题。2020年，蒙古政府下了禁令，不准铜矿直接出口到中国，要么就逼着绕道运输。   本来按照中国当初提议的边境直运方案，每吨矿石的运费能控制在120美元以内，可现在不行了，矿石必须先向北折返，经过俄罗斯的港口绕一大圈，才能再运到中国。   这么一折腾，每吨矿石的成本直接涨了300美元，运输时间也凭空多了18天，等于说力拓每运一吨矿石，就要多花不少钱，少赚不少利润。   运输的麻烦还没解决，电力的问题又找上门来，在这片荒凉的戈壁滩上，铜矿开采离不开稳定的电力供应，而这座矿山的电力，一直以来都依赖中国。   早在2012年，内蒙古电力公司就通过7条通道，给矿区送了近40亿千瓦时的电力，才能让项目正常运转。   可蒙古政府看不惯这种依赖关系，又出台新规，逼着外资必须采购本地电力，这就意味着力拓得自己掏腰包，至少拿出12亿美元，在沙漠里建一座属于自己的电厂，这对已经开销巨大的力拓来说，无疑是雪上加霜，直接断了不少现金流。   这还不是全部，蒙古政府像是把力拓当成了提款机，接二连三地提要求。   2018年，蒙古税务部门翻旧账，一下子就向力拓追缴了1.55亿美元的税款。紧接着，又要求力拓在当地建初级加工厂，这一下又让运营成本拉高了30%。   力拓已经投了那么多钱，没办法轻易放弃，只能硬着头皮扛下来，甚至为了重启地下开采项目，咬牙免除了蒙古政府24亿美元的债务。   去年6月，力拓想花27亿美元收购剩余股权，彻底掌控局面，结果还被蒙古方面嫌弃报价太低，直接拒绝了。   最讽刺的是，不管蒙古怎么推行“第三邻国”战略，不管力拓怎么配合，这座矿里90%的铜矿石，绕来绕去最终还是运到了中国。   毕竟中国占据着全球45%的铜需求量，市场就在这里，谁也搬不走。绕道运输除了让力拓利润变少、让中间商赚差价，什么都改变不了。   到最后，力拓为了在深达1300米的地下开采时节省成本，还得低下头，引入中国国家电投的纯电换电矿卡技术。   蒙古拒绝了中国的基建，却躲不开中国的市场；力拓买下了蒙古的矿，却离不开中国的电和技术，这样的结局，估计当初双方都没料到。   大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！