之前大家总笑话印度，没想到这一次轮到美国了，自己军舰相撞，士兵第一时间想到的不是挽回损失，而是拍视频炫耀。 加勒比海那块儿，风平浪静的，“特鲁克斯顿”号驱逐舰跟“供应”号支援舰就这么撞上了。撞之前那鸣笛声，视频里听得真真儿的，刺耳得很，可还是没躲开。 刺激的是，船身刚抖完，美国大兵们没冲向损管阀门，没去捞落水兄弟，手比脑子快，直奔裤兜掏手机。对着冒烟的地方拍，对着裂口拍，还得转身来个自拍，脸上那股子新奇劲儿，跟游客打卡没两样。 美军的《信息安全条例》写得明明白白，执勤期间尤其是事故现场，私自掏手机录像，那是红线，轻则关禁闭，重了得上军事法庭。可你看这帮水兵，哪里有半点军人的影子？ 危急关头的肌肉记忆最骗不了人，在他们的潜意识里，“赶紧发个朋友圈”的优先级，已经远远超过了“保舰救人”。军纪这东西，在流量面前，真是碎得连渣都不剩。 更离谱的是当天的海况。2月11号那天，加勒比海压根儿没起风没起浪，能见度好得能看见地平线。就这么理想的航行条件，两艘庞然大物居然能怼上，初步调查报告已经指向了最基础的原因——人为操作失误。 说白了，就是这艘“特鲁克斯顿”号已经在海上连轴转了58天，人不是铁打的，硬生生熬成了“电池人”，反应迟钝，精神涣散。 有资料说，船上导航部门有人连续值更超过14天，事发前48小时里头，有人只睡了9个小时。这状态开船，不出事才怪。 有人觉得，这次就俩人轻伤，船也没沉，拍个视频多大点事。那你得翻翻美军的黑历史，看看血的教训。 2017年，“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本外海跟货轮撞了，7个水兵死在睡梦里。同一年，“麦凯恩”号在新加坡海域撞上油轮，10具遗体都没找全。 当年的调查报告写得血淋淋，结论是啥？“普遍性疏忽”和“训练不足”。八年过去了，当年的鲜血没换来警醒，只换来这帮兵学会了如何在事故现场摆拍出一张更好看的照片。 这不是孤例。就在这次撞船前两天，“杜鲁门”号航母在地中海，带着五千号人马，愣是没躲开一艘商船，又跟人家剐上了。两天之内，海军集体“翻车”，这频率都快赶上公交车追尾了。你品，你细品。 其实这事儿不赖那几个傻乎乎掏手机的大兵，根子在上面。美军现在的路子走死了，军舰当牲口用，全球到处跑，士兵跟家人聚少离多，士气能高到哪儿去 。 征兵征不上来人，兵员素质往下出溜，训练只能压缩时间降低标准。这套系统性的欠账，平时糊弄糊弄就过去了，真碰上事儿，就像这次，把底裤都输干净了。 有个细节挺有意思。2022年，美军F-35C战机在南海坠海，当时也是，舰上的人第一反应也是掏手机录像，视频传得到处都是。 后来海军气得够呛，抓了五个泄密的，说要严惩。结果呢？快四年过去了，同样的场景换个地方又演一遍。这说明啥？说明当年的处罚根本没把人打疼，风气已经烂到根了。 那些在甲板上举着手机傻笑的美国大兵可能压根儿没意识到，他们拍的哪是什么事故现场，拍的是帝国斜阳的最后一抹光。 再先进的宙斯盾系统，也救不了一颗只想发朋友圈的心。当军舰变成移动的网红打卡地，这艘军舰就只是一堆漂在海上的昂贵废铁，离沉没也就不远了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。