咫尺天涯 30 2026-03-08 21:51 等了10年！我前脚买！我花了37.98万！！他后脚就出第二代！！！就出兆瓦闪充！就换算力芯片！就换激光雷达！！！！！！！！ 晴天 回复 03-09 08:50 早买早享受 常宁 邓承芳1 回复 晴天 03-09 09:45 晚买享折扣
青青子衿 26 2026-03-09 08:53 比亚迪的闪充开始铺天盖地的建了，吉利的在哪啊？ 举头望明月 回复 03-09 09:48 抢个第一就行了，就一个，后面20000个都是别人。😂 踏雪看景 回复 03-09 12:46 这不是在视频里吗？[哭笑不得]
天马座的小谁谁 15 2026-03-08 13:43 二代刀片电池，超充影响不了寿命 天马座的小谁谁 回复 壳壳 03-09 12:00 长续航，一个月充一两次，时间短是能接受的，加油不也得出去加 壳壳 回复 03-09 11:11 在家又装不了超充，这个只是出门在外快速补电的解决方案，除非您家装不了充电桩，装不了充电桩还是别买电车要好点
asd 11 2026-03-09 10:27 比亚迪出啥，吉利就跟着出啥，而且更大更漂亮各项数据还更好，最重要的是更便宜[捂脸哭]销量也不错，吉利这抄作业水平真不错[哭笑不得] 天门山的老司机 回复 03-09 11:45 技术更新何来抄作业，让你抄你可以吗？人家也是实打实的技术，不争先，争安全，争能耗。 想飞 回复 天门山的老司机 03-09 14:29 是的，比亚迪利润一万，吉利利润一千。[开怀大笑]
独孤莫名 9 2026-03-08 22:22 其实我感觉这充电桩和电池都是一个中间企业的技术，只不过他供给比亚迪的叫什么闪充，换个名字供给吉利的叫超冲 飞虎将军 回复 03-09 08:25 你要不去看看人家自研 你亲爱的爹地 回复 03-09 10:12 论电池比亚迪依然是中不溜
用户10xxx00 6 2026-03-07 08:54 从来就不会告诉你快充对电池的伤害，中科院数据0.3C充电如果能2000次的话，1c只能1300次，达到3C只有650次不到 名满华夏 回复 03-07 22:36 比亚迪从未限制快充，百万公里纯电出租车屡见不鲜，充分说明经久耐用。极速与充放电，仰望U9X说明一切，成就地表最快跑车。仰望U7与腾势Z9(gt)均是过千公里的大续航版本；秦L混动为极致能耗控制的远距离续航。腾势N9安全佳，是中保研历史全维度测试冠军；比亚迪大储能，大巴车等千篇一律大型磷酸铁锂。 别了析 回复 03-07 13:05 市面上那么多电池，中科院都测了？各家最新电池，中科院测了？
名满华夏 2 2026-03-07 22:36 若是为数不多的超充桩与电池，某迪早就有了，同一维度比较才有价值。概念对概念，研发对研发，专利对专利，示范对示范，量产对量产。而不是鱼目混珠斜线对比。甲：你才登陆月球，我已经计划去火星了。乙：请问计划什么时候登陆月球？甲：暂无计划，无可奉告。量产为准，石破天惊超充，划时代电池在哪？
名满华夏 1 2026-03-07 22:36 台上一分钟，台下十年功。十年寒冰，难凉热血，滴水穿石：磷酸铁锂身影，从形单影只至蜂拥而至。梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出；十年磨一剑，今日把示君：第二代刀片电池出鞘，谁与争锋?不显山不露水，朴实无华，平淡无奇，深藏不露，千里续航与闪充兼而得之，横空出世。大巧无工，重剑无锋。 举头望明月 回复 03-09 09:51 没办法，树大招风，不盯着某迪，他盯谁？某米吗？比他更贵营销呢。[开怀大笑] 名满华夏 回复 举头望明月 03-09 09:55 比亚迪官方不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，不少友商可能皆大欢喜更上一层楼：特斯拉是新能源冠军，大众是中国市场冠军，吉利是国产品牌冠军，长城是国产SUV/越野/方盒子冠军...
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