当年上市被家族寄予厚望！如今月销百台，大众ID.7为何失败了？ 说出来你可能不信，大众ID.7刚上市那会，那可是被整个大众家族当宝贝似的，寄予了厚望，吹成了“电动救星”，说是什么ID家族旗舰、德系纯电标杆，铺天盖地全是宣传。可谁能想到，才过没多久，这台车就彻底拉胯，如今月销连百台都不到，大街上想见到一台都难。 其实它凉得一点都不冤，核心就是大众太拿自己当回事了。首先就是价格太飘，刚上市起步价快23万，就算现在降价，当初也把不少人劝退了，这个价位国产电车随便挑，配置比它高、智能化比它强，谁还愿意为一个VW标多花钱。 再就是产品本身毛病不少，车主吐槽不断。车机经常卡顿死机，倒车影像出来得慢半拍，中控和车门还老有异响，甚至有车主提车没多久就出现电驱动故障，抛锚好几次，维修还麻烦。而且宣传的642公里续航，实际开起来冬天开空调直接腰斩，太不实在。 关键的是，大众还活在过去的品牌情怀里，低估了咱们消费者的眼光。现在买电车，大家看的是实用和体验，不是光靠德系情怀。ID.7既没价格优势，品控和智能化又跟不上，摆着合资大厂的架子，如今月销百台，纯属自己把一手好牌打烂了。【来自懂车帝车友圈】