你知道如今华为大概有多少员工吗？答案是22万人，可就在这22万名聪明过人的精英当中，有这么一个人，外界对他的嘲讽最多，下属见了他都发怵，甚至还经常被老板当面毫不客气地训斥。
 
华为21万多名员工里，余承东可能是最容易被人记住的高管之一，有人拿“余大嘴”调侃他，有人嫌他发布会上话说得太满，可我认为真正值得研究的不是他嗓门有多大，而是一个人在华为干了33年，为什么每次最难啃的业务几乎都敢往前冲。
 
1993年加入华为之后，余承东干过3G产品、无线产品线、欧洲市场和战略营销，直到后来接手终端业务，所以他并不是突然从发布会舞台上冒出来的明星高管，而是在通信行业一线摸爬滚打多年之后，才被推到了华为手机最危险的位置上。
 
当时华为手机最大的问题，是长期依赖运营商定制和大量低端产品，余承东上任后干了一件现在看起来正确、当时却相当冒险的事，他砍掉大约3000万部白牌和低端产品，坚持往华为自主品牌、中高端和精品路线转，这一下首先掉下来的却是销量和收入。
 
在我看来，这就是余承东身上最典型的一面，他做决策经常不是先问眼前数字好不好看，而是先判断几年以后这条路还能不能走，如果继续靠低价贴牌换规模，华为手机可能永远只是运营商体系里的设备供应商，根本很难建立自己的消费者品牌。
 
结果大家后来都看到了，2019年IDC统计华为全年智能手机出货量约2.41亿部，首次在完整年度排名中超过苹果，成为全球第2大智能手机厂商，从2012年前后的艰难转型走到这个位置，前后不过七八年，当初那个看似激进的方向最终被市场证明了价值。
 
可余承东真正难的阶段其实还在后面，美国出口管制不断升级以后，华为消费业务遭遇关键技术和零部件供应压力，2020年华为甚至出售全部荣耀业务资产，官方当时明确解释，这一决定与手机业务长期面临技术要素无法获得的巨大压力有关。
 
换成很多职业经理人，做到全球第2以后突然遇到这种局面，过去10年的成绩几乎要重新计算，心态很容易崩掉，可我认为余承东最鲜明的能力恰恰不是只会打顺风局，而是在手机业务最困难的时候，又把大量精力投入智能汽车和新的终端生态。
 
现在再看这次转向就很有意思，华为2025年智能汽车解决方案业务收入已经达到450.18亿元，同比增长72.1%，全年智能汽车零部件发货超过3800万件，这说明汽车业务早已不是发布会上制造热度的副业，而是真正成长成华为的重要业务板块。
 
更有意思的是，手机也没有像很多人当年预想的那样彻底退出主流市场，IDC数据显示，2026年第2季度华为在中国智能手机市场出货量同比增长19.4%，市场份额达到22.6%并排名第1，这种从高峰跌下来之后重新往上爬的过程，我认为比单纯守住第1更能说明韧性。
 
当然，余承东绝不是一个没有争议的人，他自己就公开承认经常挨任正非批评，有些批评来自误解，有些则是因为自己和团队确实没有达到要求，他把华为强调的自我批判概括成发现问题以后快速改进，所以外界看到的强势并不意味着他在内部永远说了算。
 
我觉得这一点反而很重要，一个真正能扛大项目的人未必是脾气最好、表达最圆滑的人，但必须能够承受目标失败、内部质疑和老板批评，余承东过去那些看起来夸张的目标，有些实现了，有些也被现实打脸，可他有一个特点很稳定，就是愿意把目标先摆到那里，再逼团队往那个方向冲。
 
华为今天能够这么干也有一个重要基础，那就是长期研发投入，2025年华为研发投入达到1923亿元，占全年收入21.8%，11.4万名员工从事研发，占员工总数超过一半，在我看来所谓余承东敢把目标喊得高，背后如果没有这样庞大的工程师体系和研发投入，喊得再响也只是口号。
 
所以我越来越觉得，“遥遥领先”其实不是余承东最值得记住的4个字，真正能概括他的反而是敢赌、敢扛、敢重来，从砍掉3000万部低端机，到手机做到全球第2，再到遭遇重创、出售荣耀、进入汽车赛道，然后手机重新回到中国市场前列，这条曲线从来都不是一路向上的。
 
一个企业最难得的也不是永远不摔跤，而是摔下去以后还有人敢站出来重新定目标，我认为余承东最大的价值恰恰就在这里，你可以不喜欢他的表达方式，也可以质疑某些过于激进的宣传，但从30多年职业生涯来看，他真正让人服气的地方，从来不是嘴有多大，而是事情真敢接。
 
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