8 月 15 日，岚图追光 S 在岚图用户之夜正式上市，推出后驱 Max、后驱 Ultra、四驱 Ultra + 三款配置，官方指导价 22.99 万 - 27.99 万元，叠加定金膨胀权益后限时起步价 22.39 万元。品牌全球代言人杨洋现场接过车钥匙，成为该车全球 001 号车主。
作为岚图提出的 “科技 FUV” 新品类首款车型，追光 S 的产品策略十分清晰：将高阶智驾、高性能底盘与 800V 高压平台同步下探至 20 万级市场。全系标配四颗激光雷达，搭载华为乾崑 ADS 5 智驾系统，配合鸿蒙座舱 5.2，智能化规格在同价位纯电 SUV 中处于靠前位置；虎踞智能底盘搭配全域 800V 架构，发布会通过 360° 隧道大回环、28 米高空跌落等极限测试，直观展示车身扭转刚度与底盘性能冗余，驾控取向鲜明。
站在行业角度看，20-30 万纯电 SUV 赛道竞争已趋同质化，多数产品主打家用舒适或单一智能卖点。岚图追光 S 选择从性能驾控 + 全栈智驾切入，以 “超跑比例 + SUV 空间” 的融合定位错位竞争，同时补齐大空间、零重力座椅、外放电等家用配置，试图兼顾驾驶乐趣与家庭出行需求。
需要客观看待的是，极限测试更多是技术储备的展示，与日常用车场景存在距离。这款车能否真正打开市场，最终还要取决于交付后的智驾落地体验、底盘调校口碑与服务体系的支撑，后续市场表现有待观察。