长安的野心，从来都不止于中国市场。随着“天枢领航”的发布，长安的出海战略也露出了獠牙。贺刚透露，明年长安就会在海外铺开高速NOA，最快明年在阿联酋实现城区NOA的量产。这不仅仅是一次简单的产品出口，而是中国高阶智驾方案的首次“技术出海”。
更有趣的是，长安正在把“天枢”变成一个通用的智能辅助驾驶底座。除了自家品牌，长安已经和多家外部车厂完成了路测，明年就能看到挂着其他品牌LOGO的车用上长安的智能辅助驾驶系统。在海外，长安计划建立算力中心，实现数据闭环，根据当地法律法规进行本地化落地。这意味着，长安正在复制华为、特斯拉的模式，试图在全球智能驾驶的版图上插上中国旗帜。从“产品出海”到“技术出海”，再到“标准出海”，长安这一步棋，下得很大，也很深远。长安汽车：智驾行业2028完成首轮洗牌
