昨天有朋友问：车还是那辆车，问界也依然在鸿蒙智行体系内，怎么调整一下合作模式你们问界车主反应这么大？甚至还有大定用户选择退单的？
客观来讲，当前在售的问界M5、M6、M7、M8、M9产品本身没有变化，问界品牌也保留在鸿蒙智行框架之内。
但是对于大量问界车主而言，这次调整带来了一个本质的改变：问界已经不再是大家认知里的“华为车”了！
什么叫“华为车”？就是由余承东带领的华为终端团队操盘、运营以及全链路主导打造的车型，会摆在华为终端线下门店展厅，会被余总在发布会上发布。
绝大多数当初选择问界的用户，本质上就是冲着这套华为终端全流程体系来的。华为终端深耕消费电子领域10多年构建的品牌形象、技术实力、服务体系、以及积累的信任感才是下单的核心，要不然真以为随便搞几个界大家就框框买？
一旦失去这套主导模式，在用户心中它就不再是那台“华为车”，品牌价值与信任感会瞬间崩塌。对于不少人而言，别说继续选购，甚至连关注的兴趣可能都会没了。
华为 造车 问界售后权责划分 华为赛力斯问界归属变动 华为赛力斯合作模式调整
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