说真的自动驾驶想完全取代人工驾驶，现在看根本不现实，最多就是长期和人类司机协同共存。
你看特斯拉FSD在洛杉矶雨天的表现，车道线全糊的积水路面，转向变道比不少老司机还稳，6G车联网0.1毫秒的超低时延也给高阶技术铺了底，现在头部企业的Robotaxi车队都破千辆了，百度Apollo RT6成本直接压到25万，是早期改装车的十分之一，园区港口里的无人清扫、配送车早就跑顺了。
但真要覆盖全场景短板立马就露馅，每小时80毫米的暴雨里，激光雷达反射率直接掉60%，L2级辅助驾驶的车极端天气下事故率暴涨180%，碰到重庆那种8D魔幻路况，或是路人抬手示意先过的非语言沟通场景，机器的反应永远赶不上活人的临场判断。
更别说出了事故的责任划分至今没捋顺，哪能说取代就取代。