预算10万，年轻人能买什么车呢？是吉利星愿，还是比亚迪海豚，又还是传统燃油车呢？其实这些选择对于追求高颜值、高配置、高实用性的年轻人来说，或许不是最好的选择。反而像零跑这种新势力车企打造的车型目前深得当下年轻人的青睐，有如零跑B01作为一款今年7月份才上市的纯电动轿车，却已成为10万级轿车市场的新秀。零跑B01从上市至今累计交付超60000台，在过去的4个月里，B01连续4个月热销破万，成为15万内高品质智能轿车中的人气之选。

在面对竞争如此激烈的10万级细分市场，零跑B01是如何冲出重围，又凭什么实现月销量连续4个月过万台的呢？对于年轻人预算10万买车的话，选择零跑B01真的值得吗？

先来看看售价，零跑B01的指导价为8.98-14.97万元，在纯电动三厢轿车中不算贵，如果在12月内下定并提车的话，还提供3000元/台的现金红包，相当于入手门槛进一步降低了0.3万元，并且，金融补贴至高5000元/台，零跑老车主增购换购B01还额外补贴4000元/台，整车终身质保（包含三电系统），连家充设备都免费送，等等。一系列操作下来，可以看出零跑B01的诚意还是不错的，大幅度降低了年轻人买车的压力，所以预算10万买电车是完全可以把这台车纳入考虑范畴的。

再来分析一下配置，零跑B01于7月份推出6款配置版本，指导价为8.98万元的2025款 430舒享版是入门车型，纯电续航430km满足城市通勤代步需求，城市周边游来回一趟无续航焦虑，标配主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中、道路交通标识识别、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、12个超声波雷达等智能化功能，不仅大幅保障了行车安全，还大幅度降低了年轻人驾驶的难度，即便是新手司机开B01都不用担心泊车的问题，找到车位用自动泊车功能，让车辆自动泊入车位，确实是比较友好的。

另外，入门车型还标配了无钥匙启动/进入、远程启动、2.5K的14.6英寸中控屏幕、语音识别控制系统、K歌功能、自动LED大灯、高通8155芯片、哨兵模式等功能硬件，对舒适性、智能座舱要求较高的年轻人，开着零跑B01也能感受到比较舒适的体验。

以上这些功能配置放在10万左右的三厢轿车市场，都是不多见的，再回想到燃油车时代下，当年年轻人花10万块钱买的本田飞度，一对比就能感受到B01的诚意了。即便放到新能源车市场上，同价位的比亚迪秦PLUS EV连指导价为8.98万元的入门车型，不仅没有360度全景影像+哨兵模式，纯电续航也才420km，中控屏幕也才10.1英寸，也不提供高通8155芯片、全速自适应巡航等功能，配置差距较大。

2025款550舒享版指导价为9.58万元，和上一款车型比，定价高出0.6万元，但续航增加了120km，同样充满一次电能在市区多通勤几天，长途自驾游充电频率也更低了，多花0.6万元换来更长的续航，还是比较划算的。功能配置方面则和入门版基本一致，即便如此，2025款550舒享版在同价位、同续航的同级车中，配置依旧算丰富的，满足大多数年轻人的需求。反观尺寸较小的吉利星愿的顶配车型定价9.88万元，纯电续航却只有401km，空调也不是像B01一样采用自动空调。

2025款550悦享版指导价为10.38万元，同样比上一款车型贵0.8万元，增加侧气帘、全景天幕、电动记忆后尾门、手机无线充电、主副驾驶电动调节座椅、座椅加热通风、256色氛围灯、后排手机充电接口、外后视镜电动折叠/加热、主副驾驶照明化妆镜、后排出风口等等，多花0.8万元增加如此多的配置也是比较划算的，有了这些功能舒适性能得到大幅提升，就比如在这个寒冷冬天，有座椅加热功能，能提前远程开启座椅加热，上车时也能倍感温暖。同样对比指导价为10.98万元的秦PLUS EV 420km领先版，续航420km，连天窗、电动记忆后尾门、氛围灯、座椅加热功能也不具备，两款车相比依旧存在一定差距。

2025款650悦享版指导价为10.98万元，和上一款车型比，定价高出0.6万元，但续航增加了100km，功能配置方面则和550悦享版基本一致。而比亚迪秦PLUS EV的410km 领先版与510km领先版差价为1万元，也就意味着指导价为11.98万元的秦PLUS EV 510km领先版续航、配置对比B01 650悦享版，都存在一定差距。

2025款550激光雷达版指导价为11.38万元，对比550悦享版车型贵1万元，功能增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、信号灯识别、车侧盲区影像、高速与城市路段辅助驾驶、自动变道、匝道自动驶出或泊入、记忆泊车、高通骁龙8650芯片、高通骁龙8295芯片、3个毫米波雷达、1个激光雷达等等，意味着多花1万元，能享受到高阶的辅助驾驶功能，对行车安全性以及用车便利性都有所提升，这些功能要放在其他车型上，恐怕售价要高出1-3万。就比如同样是搭载禾赛科技激光雷达的小米SU7，就比不搭载激光雷达的小米SU7的指导价整整贵了3万。

2025款650激光雷达版指导价为11.98万元，和650悦享版比，定价高出1万元，也是因为增加了一些高阶辅助驾驶功能，配置和550激光雷达版基本一致的，与550激光雷达版对比的话，定价高出0.6万元，配置基本一致，但续航多了100km。而650激光雷达版的指导价恰好与小鹏MONA M03的入门车型指导价一致，但小鹏MONA M03的续航仅515km，没有激光雷达，不支持高速路段辅助驾驶，扬声器也只有7个（B01有12个）。

综合来看，零跑B01这6款配置版本的价值都比较高，每一个版本都有对应的适合人群。430舒享版适合主打城市通勤，适合对舒适性要求不是特别高的年轻人；如果对舒适性要求不高且对续航有一定要求的话，550舒享版比较合适；550悦享版则适合对续航和舒适性都有一定要求的年轻人；如果对续航有更高的追求，650悦享版是比较合适的；如果对舒适性以及辅助驾驶都有更高要求，那么550激光雷达版是不错的选择；至于650激光雷达版，则是一步到位的车型，多方面都做到了兼顾，当然这个版本售价也不贵，作为B01的顶配车型，售价也才11万多。从配置层面来看，零跑B01每一个版本相比同级都是价值更高、更值得考虑的。

最后，我们再来看看零跑B01的其他方面表现。作为一台10万级纯电动轿车，零跑B01的尺寸空间却不小，长度4770mm，宽度将近1米9，轴距长达2735mm，车内空间得房率86%，同级别的比亚迪秦PLUS轴距为2718mm，得房率仅83.1%，所以B01作为一家五口人出行的家用车也是够用的。为了迎合年轻人对高颜值的追求，B01是基于零跑B系列打造的一辆面向全球审美设计的轿车，车身以天梭整体形态低风阻设计，17.2°驭风美学溜背角，造型看着就很时尚动感，车内采用悦动几何设计理念，搭配幻月紫、纤云灰内饰主题，年轻活力十足。

驾控方面，零跑联合Stellantis集团底盘大师团队进行联合调校，搭载七合一高性能油冷电驱总成，后置后驱，可实现6.4s零百加速，满足了对性能和操控有一定追求的年轻人需求，让年轻人以10万的预算就能体验国际水准的驾控体验。

那么，我们客观来看，在当下市场上能达到零跑B01这样的产品力，贴合年轻人需求，定价还如此亲民的纯电动轿车，你们还能找到第二款车吗？要知道同价位的纯电轿车，不是看着比较大众化就是小型车，像B01这种续航长、智能配置高、空间大颜值还不错的车型真的不多，如果预算10万左右想在年底买车的话，零跑B01是值得考虑的选择。