云霞资讯网

15万级SUV四驱推荐!2.0T+8AT,10月优惠3万,家用很合适

在15-20万级燃油SUV市场,领克01将动力性能、设计质感、智能科技与安全防护深度融合,凭借博格华纳智能四驱系统的加持

在15-20万级燃油SUV市场,领克01将动力性能、设计质感、智能科技与安全防护深度融合,凭借博格华纳智能四驱系统的加持,打破了同价位"城市SUV仅能城市代步"的固有认知。

我们先来看看这款车的动力系统,2025款领克01四驱焕新Pro版搭载JLH4G20TDC型号2.0T涡轮增压发动机,源自沃尔沃Drive-E系列技术,最大功率可达187kW(254马力),最大扭矩更是达到350牛·米,这样的参数在同排量2.0T机型中处于上游水平,甚至超过部分合资品牌的高功率版本。与之匹配的8挡手自一体变速箱,相比CVT变速箱拥有更强的扭矩承载能力,也比双离合变速箱的换挡逻辑更平顺。

真正让这款车受到关注是其搭载的博格华纳第六代智能适时四驱系统。这套系统的核心优势在于响应速度与动力分配的灵活性,能在100毫秒内完成两驱与四驱模式的切换,这个速度远快于人类驾驶员的反应时间 。在干燥铺装路面上,系统会保持前驱模式以降低油耗,百公里综合油耗可控制在7.8L左右;而当遇到雨后积水路面时,一旦监测到前轮打滑,动力会瞬间分配至后轮,前后轴动力分配比例可在100:0至50:50之间动态调整。

实际场景中,北方用户在冬季冰雪路面行驶时,车辆起步不会出现前轮空转现象,;南方用户在梅雨季节的泥泞路段,无需担心陷车风险,213mm的空载最小离地间隙配合四驱系统,能轻松通过15cm深度的积水或轻度坑洼路面 。即便是周末自驾前往非铺装山路,这套系统也能通过智能分配动力,让车辆在碎石路段保持稳健行驶,将城市SUV的使用场景延伸至轻度越野领域。

领克01的外观我也很喜欢,整车采用"都市对立美学"设计理念,将硬朗线条与柔和曲面巧妙融合,前脸设计上熏黑点阵式进气格栅搭配镀铬饰条包裹,分体式大灯是领克家族的经典元素,上部分为细长的LED日间行车灯,造型如同"北极之光",点亮时辨识度很高;下部分则集成了远近光灯与转向灯,采用LED光源,夜间照射距离可达150米,且支持自动开闭与自适应远近光功能,进入隧道或会车时能自动切换灯光模式。

车身侧面:车门把手采用隐藏式设计,不仅提升了侧面造型的完整性,更将整车风阻系数降低至0.35Cd,有助于降低高速行驶时的风噪与油耗。19英寸多辐式轮毂采用浅灰色涂装,搭配235/50 R19规格的四季轮胎,既保证了路面抓地力,又与车身比例协调统一。

尾部设计注重层次感与科技感,贯穿式能量晶体尾灯由152颗LED灯珠组成,下方采用双边双出隐藏式排气布局,配合银色扩散器装饰,既符合当下简约的设计趋势,又保留了燃油车的运动基因。车身颜色方面,除了经典的黑色、白色外,还提供"晨露白"、"谧夜蓝"等个性化配色,其中谧夜蓝在不同光线下会呈现出深浅变化,满足年轻用户的审美需求。

打开2025款领克01四驱焕新Pro版的车门,可以看到它的内饰延续了北欧风格的简约与精致,同时在配置上针对用户需求进行了优化升级。整个座舱采用对称式布局,中控台向驾驶员一侧微微倾斜,方便操作的同时兼顾了视觉平衡。

座椅采用真皮与Alcantara材质拼接包裹,表面的菱形缝线工艺精致,且填充物软硬适中,支撑性与舒适性兼顾。主驾驶座椅配备8向电动调节功能,同时支持4向腰托调节,能够轻松找到适合的驾驶姿势;副驾驶座椅同样提供6向电动调节,且新增了腰托调节功能,这一升级解决了老款车型副驾支撑不足的问题。更值得一提的是,主副驾驶座椅均配备加热与通风功能,北方用户冬季上车可快速加热座椅,南方用户夏季则能通过通风功能避免闷热,大幅提升了不同气候条件下的乘坐体验。

领克01车身长宽高达到4549×1860×1689毫米,轴距2734毫米,后排腿部空间达到900毫米,身高180cm的乘客落座后,膝盖与前排座椅靠背仍有两拳距离。后排地板采用近乎纯平的设计,中间乘客的腿部无需蜷缩,配合后排独立空调出风口与两个USB-C充电接口,后排乘坐舒适性显著提升。后备箱常规容积为509升,可轻松容纳三个20英寸行李箱;将后排座椅按4/6比例放倒后,容积可扩展至1397升,周末采购大件物品或自驾露营携带帐篷、烧烤架等装备都不成问题。

细节设计上,这款车展现出对实用性的重视。中控台下方设有双层储物空间,上层可放置手机,下层则能容纳钱包、钥匙等小物件;门板储物格采用阶梯式设计,可分别放置水杯与折叠伞;前排座椅后方还配备了小桌板,方便后排乘客放置平板电脑或零食。值得注意的是,新车取消了老款的车内香氛系统,但在扶手箱内增加了空气净化功能,能有效过滤PM2.5与异味,保证车内空气质量。

智能座舱的体验直接影响当代用户的用车感受,2025款领克01四驱焕新Pro版在硬件与软件两方面均进行了升级,尤其在车机系统的流畅度上有了显著提升。座舱内配有12.3英寸全液晶仪表与15.4英寸中控大屏组成的双联屏设计,新车搭载了高通骁龙8155车载智能芯片,实际使用中,这套系统的响应速度令人满意,打开导航、音乐、空调等多个应用时毫无卡顿,语音控制的唤醒响应时间需0.5秒,且支持连续对话功能,无需重复唤醒。当驾驶员说"你好,领克,打开主驾空调"时,系统会精准调节主驾驶区域的温度;后排乘客说"打开天窗",天窗会自动开启至一半位置。同时,系统支持OTA在线升级,可不断优化功能体验,甚至新增如露营模式、运动模式等个性化功能,让车辆"常用常新"。

其他智能配置同样丰富,前排配备了双50W无线充电面板,左右两侧均可同时为手机充电,解决了多人出行时的充电需求;HUD抬头显示系统可投射车速、导航、驾驶辅助等信息,驾驶员无需低头即可获取关键数据,提升了行车安全性;全景天窗采用可开启设计,面积达到1.1平方米,打开后能让车内光线更充足,周末自驾时打开天窗,能更好地感受户外风光。

在智能辅助驾驶领域,2025款领克01四驱焕新Pro版搭载了全套的LynkCoPilot辅助驾驶系统,硬件上配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达与4个高清摄像头,通过多传感器融合方案,实现了L2+级别的辅助驾驶功能,大幅降低了驾驶疲劳。

全速域自适应巡航(ACC)是日常使用频率高的功能之一,这套第四代ACC系统整合了毫米波雷达与摄像头信息,支持0-150km/h的全速域跟车能力。在城市拥堵路段,只要车速超过30km/h即可激活该功能,系统会跟随前车加速减速。

高阶功能方面,车辆配备了自动变道辅助与拨杆变道功能。在高速路段开启高级智能辅助驾驶模式后,当驾驶员打转向灯时,系统会自动检测相邻车道的车辆距离与速度,确认安全后完成变道动作;若发现前方有慢车,系统也会主动提示变道超车。

2025款领克01四驱焕新Pro版基于沃尔沃与吉利联合开发的CM架构打造,在车身结构上,车辆采用了超高强度钢与热成型钢的混合应用,其中超高强度钢和热成型钢占比超过86%,1600Mpa级别的超高强度热成型钢使用率达到12%,A柱、B柱、底盘纵梁等关键部位均采用这种钢材,形成了坚固的乘员舱保护框架。

被动安全配置方面,车辆配备了全方位安全气囊系统,包括主副驾驶正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等共6个安全气囊。其中,侧气帘的覆盖范围从A柱延伸至C柱,能在侧面碰撞时有效保护前后排乘客的头部安全。座椅配备了预紧式安全带,在碰撞发生瞬间可迅速收紧。车辆在CNCAP、E-NCAP和中保研三大权威机构的碰撞测试中均获得全五星评级,在"泰山压顶"、"双车夹击"等测试场景中也表现出色。

儿童安全保护方面,车辆配备了ISOFIX儿童座椅接口,兼容市面上主流的儿童座椅型号;后排车门配备了儿童安全锁,防止儿童在行车过程中误开车门。此外,车内采用低VOC环保材料,甲醛含量远低于国家标准,新车几乎没有异味,为儿童与敏感人群提供了更健康的车内环境。

应急安全配置上,车辆配备了胎压监测系统,能实时显示四个轮胎的压力与温度,发现胎压异常时及时报警;主动式发动机舱盖在碰撞行人时会自动抬起,通过增加缓冲空间减轻对行人的伤害;车辆还配备了道路救援服务,按下车顶的SOS按键即可快速呼叫救援,为长途自驾提供了安全保障。

底盘性能是决定车辆驾驶质感的关键,2025款领克01四驱焕新Pro版基于CMA架构的底盘基础,经过欧洲团队的精心调校,实现了舒适性与操控性的平衡。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。面对路面的井盖、碎石等小颠簸,悬挂能快速过滤震动,传递到车内的震动十分轻微;通过减速带时,悬挂的压缩与回弹动作干脆利落,没有多余的余震,后排乘客不会感到明显的颠簸。