特斯拉焕新Model Y并不适合所有人
这不是标题党
并附上我暴晒拍摄的图片
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之前我还不懂微单的时候，自己补了很多课
想知道到底应该买什么价格，有什么功能，什么品牌等等的微单
最后才做出了选择
其实买车也是同理，不一样的是
车涉及安全。
经常看到部分博主老是在发帖
说不知道Model Y这车要啥啥没有，为什么还能霸榜销冠，甚至是全球销冠
我不知道他们为什么这么发
是装不懂，还是真不懂。
我这两个礼拜开了1000多公里的焕新Model Y
加上我自己从2019年开始就是特斯拉的车主
我太知道这台车的改进在哪里了
接下来我们还是一点点说明
1，安全
无需多言，特斯拉全系5星安全，model y甚至连子类别的碰撞测试都是5星安全，一台车最重要的点，我认为就是安全系数
2，转向
焕新Model Y相比老款的Model Y驾控上略有妥协，但依旧是人车合一，在转向上，我感受是，没有老款贼，老款是指哪打哪，焕新y相对来说会有点缓，但差距大部分车主估计是感受不出来的。
3，侧倾
论过弯和s型超车，以及变道，特斯拉的侧倾抑制依旧是标杆的存在，那种自信感，如果没去试驾，我用几行文字或者视频，是无法传递给屏幕前的观众的。焕新Y虽然增加了舒适性，但依旧侧倾抑制的很棒。
4，底盘
特斯拉依旧是特斯拉，这里不想对比，不拉踩，在过飞坡时候，我放在后备箱的包，明显弹上来，掉下是哐的一声，不要希望焕新Y有多么舒适，他依旧是运动型suv，只是相对老款在过减速带或者坑洼路面时候，地面的回馈路感，缓和了些许，不会那么的硬，就好比老款是穿Timberland，焕新Y是穿换了气垫鞋垫的Timberland。
5，空间
不喜欢特斯拉的人，总是会拿特斯拉的尺寸说事，说model 3小，说model y小，但车身尺寸不完全代表内部空间，Model Y有着巨大的前备箱，这个前备箱深而宽，车内空间也是恰到好处的大。后备箱更是载货神器，并且他有着巨大的下层空间。
这在不到4米8的车上，我没有见到哪台车能跟他比空间的。
相比5米的甚至往上的大车，焕新Y的空间也依旧能打很多对手。
并且，焕新Y的后排，又加长了，好评
6，座椅舒适度
偏硬，不是沙发感，运动风，如果在极度软是0，极度硬是10，那焕新y我个人觉得在6左右。具体还需要个人试乘试坐。
7，音响
不要看各路品牌各种堆功率，堆声道，特斯拉的调教依旧是有很大的加分，标续这次相比长续航砍掉了部分音响，这点虽然不好，但标续的音响依旧不错，不能说是上乘，也能说是中等往上，长续航的高阶音响依旧表现出了相当强的水平，低音不轰头，人声清晰，声场宽阔，朋友们，音响，真不是ppt参数能体现的。
8，隔热
焕新Y的天窗涂银，确实在暴晒后靠近玻璃，是不会烫了，但建议大家如果真的买这车，侧窗玻璃的隔热膜还是要贴一下的。在户外暴晒下。如果没提前开空调，不建议上车！
9，设计
无论是外观还是内饰，这个见仁见智了。不评价，我个人只能说前脸三段式我不是很满意，其他OK，我还是享受不起豪华的堆砌，只能欣赏这种北欧感毛坯房，是我肤浅了。
10，空调
为什么单独说这个，我真的太喜欢焕新Y的扫风模式了。谁用谁知道，真香！！！！！！！！！！！
11，如果你去问特斯拉的售后人员，他们修的特斯拉最多，他们的评价都会是，新款几乎把老款的毛病改了，无论是容易引发异响的问题，还是其他容易损坏的问题。这是一台销冠收集了一堆毛病后改出来的车。
焕新Model Y不适合所有人，
但他适合多数人。
好开，安全，耐用，省心
一切的一切，请去试驾
别人说都是别人说
适不适合自己，只有自己才最清楚。
