这波跌势来得太猛。上月26号，比亚迪在资本市场上结结实实栽了个跟头，一天之内1200亿市值人间蒸发！比跌停还惨，简直让股东们心在滴血。 市场上更是一团乱麻。秦PLUS DM-i智驾版只要6万多？海豹一降就是5万多？这个价格，刚提车的新车主能不闹心吗？简直是提车即亏钱。 厂家降价倒是玩得干脆，一点风声没透。这操作快得像闪电，搞得刚提车的老用户根本来不及反应。要是提前知道要降价，谁还傻乎乎去买旧款清库存？这不是坑人吗？ 比亚迪的车贬值速度快大家早就知道，但官方这一手过河拆桥的降价，彻底让老车主心态崩了。那些上个月才提车的兄弟们，能不上火吗？ 说实话，降价这事本身大家也理解，谁家还不清个库存了？可偏偏做得这么难堪，新车主刚买就“被套牢”，老用户更是一肚子憋屈。这一招，到底是蠢还是坏？ 业内专家都看不下去了：这波操作简直是企业形象管理的负面教材！该降价可以降，但该补偿也要补偿啊！对刚提车用户没有任何安抚，任凭老用户吃亏，这不是硬生生把死忠粉往门外推吗？ 说白了，品牌信任的建立得十年磨一剑，崩塌可能就一次骚操作。比亚迪该醒醒了，眼下销量的数字游戏再漂亮，也盖不住用户心中那层越来越厚的寒霜。老车主们嘴上骂娘，心里拔凉：下次换车，还信你吗？