余承东直接开麦：“按华为标准，有车厂一台车都发不了货！”媒体助理在台下急得直摆手，愣是没拦住。这话够狠吧？可转头就有人靠一款车卖爆了，人家流量玩得溜啊。 你说怪不怪？明明华为把质量当命，电池安全、智驾标准全往死里抠，结果用户买单的反倒是“网红车”。余总原话：“质量才是最大的豪华”，可市场偏吃流量这套。某家新势力单靠营销哐哐收割，余承东都摇头：“咱车做得更好，卖不过人零头！”这年头，踏实做技术的反倒憋屈。 但华为也不是吃素的。刚发布的鸿蒙6直接给你玩“隔空取物”——手机贴电脑“碰一碰”，文件秒传，跟变魔术似的。这背后是1.3亿行代码夯实的生态底座，连微信都迭代了100多个版本来适配。更绝的是盘古大模型5.5，给智能驾驶造了个虚拟训练场，省下天价路测成本。技术护城河越挖越深，友商数零件那套还灵么？ 如今鸿蒙设备超12亿台，国内份额干到19%反超苹果。余承东放话智驾“不是第一阵营，是第一名”，底气就来自这些硬核突破。当别人还在比马达数量，华为直接让手机连卫星发消息，车机跨屏调度算力——体验碾压参数，才是真降维打击。 说到底，这场较量早就不在一条赛道。华为死磕根技术，用十年砸1.25万亿研发；流量玩家博眼球，赚快钱。你更看好谁？