“只有1.2米”，这个说辞真是脸都不要了，紧急制动后大幅降速，最后碰撞时后车距离当然近啊，但是之前呢？看图2图3可以知道，即便在车辆降速到低于100km/h时，与左后方车辆的纵向距离依旧有6米以上（高速线画6空9），原本120km/h时距离只会更大。

昨天已经论证过，在两车时速都约为120km/h下，这个距离变道绰绰有余。两者没有相对速度，高速下完成变道还更快，物理原理就决定了后车做任何操作都不可能追上自车。

连“1.2米”这样把观众当傻子糊弄的说词都来了，真是慌不择路。拿仪表跟中控屏0.1秒内的显示区别也完全无法证明没干预方向，真的没干预，把这几台车测试时的数据都提交上去不就清楚了？不会不敢交吧？

哦对了，之前他们视频里放出来图5图6，即将碰撞时后车距离还有5米，怎么这下只敢放一个撞上之后距离1.2米的图了？一顿操作反而露馅了——紧急制动了后车都还没追上，之前如果不急刹，变道怎么可能被撞？[允悲]

强调L2不等于自动驾驶这个我支持，但是有些媒体做不合理、不严谨客观的测试，也不能蒙混过关吧？懂车帝测试