福建舰为啥迟迟不服役？说白了，其实就是因为它在技术上还存在一些问题，暂时不能直接投入使用。福建舰用上了一堆前所未有的高端技术，这些东西需要反复打磨，不能草率上岗。 先说说电磁弹射系统。福建舰是我国首艘采用电磁弹射技术的航母，这项技术相比传统的蒸汽弹射有很多优势，比如弹射效率更高、对舰载机的损耗更小，还能弹射不同重量的飞机，包括无人机。 但电磁弹射的技术难度极大，美国的 “福特” 级航母就因为电磁弹射系统问题，多次推迟服役，甚至出现过平均弹射 181 次就故障一次的情况。 福建舰作为常规动力航母，要为电磁弹射系统提供稳定的电力支持更是难上加难。虽然我国自主研发的电磁弹射技术已经取得了突破，采用了直流电技术，领先于美国的交流电方案，但在实际应用中，还需要解决电力分配、系统稳定性等一系列问题。 再看看动力系统。福建舰采用的是常规动力，而非核动力。常规动力航母的功率有限，要同时满足电磁弹射、雷达、通信等多个高能耗系统的需求，压力可想而知。 为了确保动力系统能够稳定运行，科研人员需要进行大量的测试和调试，比如在不同航速、不同负载情况下的动力输出测试，以及长时间航行后的系统可靠性测试。只有动力系统稳定了，才能为其他先进设备的正常运转提供保障。 舰载机适配也是一个关键问题。福建舰需要搭载多种舰载机，包括歼 - 35 隐身战斗机、歼 - 15T 重型战斗机、空警 - 600 预警机等。这些舰载机都需要在福建舰上进行弹射起飞和阻拦着舰测试，确保与航母的电磁弹射系统、阻拦装置等设备完美配合。 以歼 - 35 为例，虽然它已经完成了在辽宁舰的滑跃起降试验和福建舰的电磁弹射测试，但要实现大规模量产和部署，还需要解决隐身涂层、航电系统等方面的问题。 而空警 - 600 作为我国首款舰载固定翼预警机，其涡桨 - 6C 发动机的推力有限，必须依靠电磁弹射器才能发挥最大效能，因此需要进行多次弹射测试来验证其性能。 此外，福建舰的设计布局也存在一些挑战。有台湾专家指出，福建舰的 1 号弹射器挡焰板与前部舰载机升降机位置过于靠近，导致两者无法同时工作。 这会影响舰载机的出动效率，毕竟在航母作战中，舰载机的出动频率是衡量战斗力的重要指标之一。不过，这种设计也是一种权衡，为了扩大机库面积、增加舰载机搭载量，福建舰的前部弹药升降机向右侧偏移，使得弹射器位置受到了一定限制。 科研人员正在想办法优化这一设计，比如通过调整弹射器的使用流程、合理规划舰载机的调度等，尽量减少对战斗力的影响。 从官方披露的信息来看，福建舰的各项试验正在有序推进。2025 年 5 月，国防部新闻发言人张晓刚表示，福建舰已圆满完成首次航行试验，对动力、电力等系统设备进行了测试，达到了预期效果，后续将按计划展开试验。 有消息称，福建舰可能在 2025 年进行第八次海试，届时空警 - 600 预警机可能会进行弹射起飞测试，这将是福建舰服役前的重要里程碑。 虽然福建舰的服役时间一再推迟，但这也体现了我国对航母建设的严谨态度。航母是一个国家综合国力的象征，也是一个复杂的系统工程，任何一个环节出现问题都可能影响整体战斗力。 只有经过充分的测试和调试，确保各项技术都成熟可靠，福建舰才能真正形成战斗力，为维护国家主权和海洋权益发挥重要作用。