当初乌克兰将我们收购的马达西奇公司收归国有，我们居然没有采取任何有力反制，这也间

当初乌克兰将我们收购的马达西奇公司收归国有，我们居然没有采取任何有力反制，这也间接鼓励了一些西方列强对中资虎视眈眈，存觊觎之心，荷兰只是第二个尝试抢劫者，如果这次再不将他打痛冶服，杀鸡儆猴，那么中国在海外几万亿的资产将血本无归。 先说说马达西奇这家公司，它在乌克兰扎波罗热扎根快一百年了，是实打实的老牌飞机发动机厂，当年苏联的大运输机安-225能飞起来，靠的就是它造的D-18T大推力涡扇发动机，还有米-8、米-24这些直升机的发动机也出自它手，巅峰时候产品卖给90多个国家，占了乌克兰航空工业出口营收的一半。可2014年俄乌关系闹僵后，俄罗斯这个大市场丢了，马达西奇立马陷入困境，资金链断了，工厂停工裁员，眼看就要倒闭，这时候咱们的北京天骄航空伸出了援手。 2016年开始，天骄航空和马达西奇谈收购，一开始就拿出2.5亿美元要买56%的股份，还承诺两年内再追加5.5亿美元，不光给钱，还计划在重庆建航空动力产业基地，把生产线迁过来，帮着马达西奇盘活生意。那会儿中方不光投钱，还下订单，到2020年上半年，咱们已经成了马达西奇最大的买家，占了它一半以上的出口量，2021年还签了8亿美元的订单，买400台发动机，等于咱们真金白银把这家快倒闭的厂子救了回来。前后算下来，中方总共投进去45亿美元，折合成人民币得200多亿，股份也办好了过户手续，就等着推进技术合作了。 可谁也没想到，美国一插手，乌克兰立马变了脸。2019年美国国家安全事务顾问博尔顿专门跑到乌克兰，用加入北约当诱饵施压，让泽连斯基政府否决收购案。到2021年，泽连斯基直接签了制裁令，冻结天骄航空的资产，还把中方人员列进黑名单限制入境，3月份又以“国家安全”为由，宣布把马达西奇收归国有，派军队进厂接管，之前卖给咱们的56%股份说不算就不算了。咱们的企业不甘心，去海牙常设仲裁法院告状，索赔45亿美元，可乌克兰根本不理，后来俄乌战争打起来，马达西奇的厂房被炸毁90%以上，成了一片废墟，乌克兰自己都欠了一屁股债，别说赔偿了，连影子都见不着。从头到尾，咱们除了打官司没别的动作，乌克兰没付出任何实质性代价，这事儿就这么拖了下来。 正是这种没力度的应对，让一些西方国家动了歪心思，荷兰就是第一个跟着学的。荷兰的安世半导体，本来是咱们的闻泰科技合法收购的，手续齐全，而且这家公司七成以上的生产线都在中国，原材料、设备全靠咱们供应链支撑，是咱们芯片产业布局的重要一环。可荷兰政府看着乌克兰抢了中资没出事，也学着拿“经济安全”当借口，开始对安世半导体指手画脚，限制它的运营权，明摆着就是试探咱们的底线，想看看能不能像乌克兰那样占便宜。 这可不是两家公司的小事，国家外汇管理局的数据显示，到2025年6月末，咱们对外金融资产已经突破11万亿美元，相当于70多万亿人民币，遍布全球180多个国家和地区，这里面有企业的工厂、矿山，还有各种投资项目。以前咱们担心的是商业风险，比如项目经营不好亏了钱，可现在不一样了，乌克兰、荷兰这些国家直接用“国家安全”当幌子，把合法的商业投资当成了可以随便抢的肥肉，这根本不是市场竞争，就是赤裸裸的政治抢劫。 要是荷兰这次试探成功了，没付出任何代价就拿捏了安世半导体，那接下来肯定有更多国家跟着学。比如非洲的矿山、南美的港口、东欧的电网，只要是中资持有的，他们都可能用同样的借口下手。马达西奇的45亿美元打了水漂已经够惨了，要是11万亿美元的海外资产都面临这样的风险，那损失根本没法算。其实咱们不是没能力反制，就说安世半导体，它七成产线在中国，咱们完全可以在合法范围内加强监管，比如对它的原材料出口、技术许可设限，这都是对等的措施，能直接打在荷兰的痛处。 马达西奇的教训已经够深刻了，当初没及时立威，才让荷兰有了觊觎之心。现在必须明白，这不是争一口气的事，是关乎几万亿海外资产安全的大事。只有把荷兰这次的试探打回去，让它付出实实在在的代价，才能给其他盯着中资的国家敲警钟，让他们知道动中国的资产没有好下场。要是再犹豫手软，下一个“马达西奇”只会越来越多，到时候咱们的海外资产真可能血本无归，那才是真的吃了大亏。