冯德莱恩希望莫迪像中国一样，再一次拯救欧洲于危难之间！ 冯德莱恩最终选择了莫迪，希望印度能像20年前的中国一样，再一次拯救欧洲于危难之间。 当地时间1月27日，印度与欧盟正式达成了一项旨在大幅削减汽车、烈酒及纺织品关税的历史性贸易协定。 你敢信吗？这份协定前前后后谈了整整20年！2007年就启动谈判，结果因为汽车市场准入、农产品开放这些核心分歧，直接搁置了九年，直到2022年才重新拾起来。 现在签的还只是“阉割版”协议，农产品准入这种关键议题压根没谈拢，可见双方妥协的底线有多明确。 冯德莱恩这么急着跟莫迪牵手，说白了就是欧洲经济真的扛不住了。你看欧盟统计局1月30日刚出的数，2025年欧盟GDP才增长1.6%，德国环比仅0.3%、法国0.2%，全靠西班牙、葡萄牙的0.8%增速撑场面。 制造业订单一塌糊涂，能源成本居高不下，美国还在偷偷挖墙脚抽走工业资本，企业要么裁员要么转移产能，欧洲是真的在找救命稻草。 20年前的中国可不是这个路数，2006年中欧贸易额就冲到2804.8亿美元，咱们出口的机电产品、机械设备全是欧洲急需的刚需品，实打实的互补共赢。 现在冯德莱恩想让印度复制这一幕，可印度的实力和诚意都得打个问号。印度对欧盟汽车关税从110%逐步降到10%，听着挺大方，实则加了每年25万辆的配额限制，还要求衬衫这类产品40%以上本地生产才算“印度货”，这哪是无条件开放啊！ 莫迪推“印度制造”这么多年，汽车产业占了制造业GDP的35%，刚靠出口530万辆汽车撑了场面，怎么可能真为欧洲牺牲本土利益？ 更关键的是，印度制造业早陷入了“低效均衡”的怪圈，研发投入全球最低，新能源汽车核心技术跟不上，还老用天价罚单折腾外资车企，通用、菲亚特都直接退出印度市场了。 欧盟想着每年省40亿欧元关税、出口额翻番，可2025年印欧贸易额才1365亿美元，连2006年中欧贸易额的一半都不到。 冯德莱恩怕是没看清核心差异：20年前中国是带着完整产业链和诚意补欧洲缺口，现在印欧更多是互相利用——印度要欧盟技术和市场，欧盟想找制造业替代者。 可欧洲的根本问题是生产率低、技术革新慢，这些靠一份回避关键议题的贸易协定根本解不了。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。