6年前大众CEO冯思翰说增程是落后技术，6年过去了，冯思翰下岗回家了，从技术路线的争议到量产落地，上汽大众拿 EA211作为“黄金增程器”，大众在发动机领域深耕这么多年，底子摆在那，这是传统车企在新能源转型中的一次重要尝试。 这款增程器将搭载到大众ID.ERA 9X大型suv，9X并不是大众集团的全球车型，而是由中国主导的产品，在国内销售，到底能交出什么样的答卷，就看销量了。 大家觉得大众的增程suv能在国内大卖吗？
6年前大众CEO冯思翰说增程是落后技术，6年过去了，冯思翰下岗回家了，从技术路线的争议到量产落地，上汽大众拿 EA211作为“黄金增程器”，大众在发动机领域深耕这么多年，底子摆在那，这是传统车企在新能源转型中的一次重要尝试。 这款增程器将搭载到大众ID.ERA 9X大型suv，9X并不是大众集团的全球车型，而是由中国主导的产品，在国内销售，到底能交出什么样的答卷，就看销量了。 大家觉得大众的增程suv能在国内大卖吗？
