本田近日表示，2026财年巨亏157亿美元，主要因电动车战略失算，比如取消北美三款EV车型（包括Acura RSX），计提巨额减值+重组损失，叠加美国补贴取消、中国市场激烈竞争及关税冲击，导致首次近70年年度亏损。
而这暴露传统车企在纯电转型中“赌太大、反应慢”的致命弱点，缺乏全栈成本控制与快速迭代能力，补贴退潮即现原形。
相比之下，特斯拉的规模+技术壁垒更显优势，行业洗牌加速，混动/增程或成过渡主流。大v聊车
本田近日表示，2026财年巨亏157亿美元，主要因电动车战略失算，比如取消北美三款EV车型（包括Acura RSX），计提巨额减值+重组损失，叠加美国补贴取消、中国市场激烈竞争及关税冲击，导致首次近70年年度亏损。
而这暴露传统车企在纯电转型中“赌太大、反应慢”的致命弱点，缺乏全栈成本控制与快速迭代能力，补贴退潮即现原形。
相比之下，特斯拉的规模+技术壁垒更显优势，行业洗牌加速，混动/增程或成过渡主流。大v聊车
