刚刚再次出任泰国总理的阿努廷，很快就用一个动作引爆舆论：他宣布把自己的座驾从劳斯莱斯换成了中国企业生产的比亚迪电动车 3月25日早上，阿努廷出门上班。 大家没看到劳斯莱斯，只有一辆比亚迪海狮07，挂着曼谷临时牌照。 这个画面被记者拍下来后，迅速在泰国社交媒体炸开了锅。有网友调侃说，这是“从王室规格直接切换到了环保先锋模式”。 阿努廷不是普通政客。他1966年出生，是泰国著名的“富二代”，坐拥庞大的家族建筑企业——中泰工程与建设公司。 他平时偏爱街头小吃，社交媒体上经常分享穿着T恤短裤炒菜的日常，这种亲民形象让他在2025年首次当选时就收获不少好感。这次再次出任总理，他面临的首要挑战就是持续上涨的能源价格和严峻的环保压力。 3月25日当天，阿努廷在接受记者采访时说得很实在。他说他放弃劳斯莱斯改开比亚迪电动车，既是为了应对国际油价上涨的示范举措，也是想身体力行推动泰国新能源汽车产业发展。 他直言电动车既能节省能源，又不会产生尾气污染，还主动推荐民众多尝试电动车。这番话一出，泰国各大汽车经销商的比亚迪门店当天就迎来了客流高峰，不少车型甚至出现了短期缺货现象。 很多人不知道，这个选择其实早有铺垫。比亚迪在泰国市场布局仅两年时间，就已经累计十八个月获得泰国纯电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。 2024年7月，比亚迪在泰国罗勇府建成了其首个海外乘用车生产基地，年产能达15万辆，目前已实现全流程本土化生产，雇佣了超过6100名泰国工人，本地员工占比超过90%。 阿努廷选择的这款海狮07，正是比亚迪泰国工厂2025年推出的主力车型之一，主打中型SUV市场，起售价约250万泰铢，折合人民币约50万元。 这个选择背后，是泰国汽车产业转型的迫切需求。泰国作为东南亚重要汽车生产基地，正面临从传统燃油车向新能源汽车转型的关键期。 近年来，包括比亚迪、长安、上汽在内的多家中国车企在泰国“东部经济走廊”布局设厂，不仅带来了先进的新能源汽车技术，还带动了零部件、电池、充电桩等配套企业入驻，助力完善泰国新能源汽车产业链建设。 阿努廷的座驾选择，无疑是对这一战略转型的最强力背书。 更有意思的是，这不是阿努廷第一次与中国汽车结缘。2025年9月他首次出任总理时，就在皇家任命典礼上乘坐了广州产的小鹏X9亮相。 当时他就公开表示，泰中友谊牢不可破，中国汽车技术先进、性价比高，非常适合泰国市场。这次他再次选择中国品牌，而且是纯电动车型，被外界解读为中泰新能源合作进一步深化的明确信号。 在能源价格持续波动的背景下，阿努廷的这个选择也充满了现实意义。受中东局势影响，国际油价近期持续上涨，泰国作为石油进口国，国内成品油价格也水涨船高，给民众生活和企业运营带来不小压力。 阿努廷在社交媒体上发文称，他希望通过这个行动鼓励更多泰国人尝试电动车，这既能减轻家庭开支，又能为泰国的环保事业贡献力量。他还透露，新政府将出台一系列政策支持新能源汽车发展，包括加大充电桩建设投入、提供购车补贴等。 当然，这个选择也引发了一些争议。有反对党议员质疑这是“作秀”，称阿努廷家族企业拥有大量传统能源项目，这种转变不过是政治表演。 还有人担心比亚迪电动车的安全性和售后服务问题。面对质疑，阿努廷回应得很直接，他邀请记者全程拍摄自己驾驶比亚迪上下班的过程，并表示会定期公布车辆使用情况。 他还强调，选择比亚迪是基于产品性能和市场表现的理性选择，与政治因素无关。 事实上，阿努廷的选择反映了一个大趋势。中国汽车品牌近年来在东南亚市场的表现堪称亮眼。 除了比亚迪，长安、广汽、上汽等多家中国车企都在泰国设立了工厂，产品不仅满足本地需求，还出口到周边国家。 泰国东部经济走廊办公室秘书长朱拉在接受采访时就表示，中国车企的投资不仅带来了先进技术，还带动了零部件、电池等配套产业发展，助力泰国汽车产业向绿色低碳转型。 阿努廷的比亚迪座驾如今成了泰国街头的一道风景线。每天早上，这辆挂着临时牌照的海狮07从总理官邸出发，穿过曼谷的车水马龙，抵达政府大楼。 这个画面被无数民众拍下来发到网上，有人说这是泰国政治更加亲民的象征，有人说这是中国新能源技术走向世界的生动案例。 无论外界如何解读，有一点可以肯定。阿努廷用这个简单的动作传递了清晰的信号，那就是泰国新政府将坚定推动新能源转型，同时继续深化与中国的经贸合作。 对于中国汽车企业来说，这无疑是一个积极信号，意味着东南亚市场的大门将进一步敞开。对于普通民众而言，他们看到的是一个愿意放下身段、以身作则的领导人，这或许就是政治最动人的样子。