昨晚刷完MONA L03发布会，说实话有点懵。
预售14.38万的时候我就觉得还行，结果正式价格一出，12.38万起，直接砍了两万。更离谱的是欧洲卖将近30万人民币，国内才12万多，有网友说"何小鹏不敢在慕尼黑报国内价"，笑死，但这波操作确实把诚意拉满了。
然后就是那个数据——上市1小时大定46859台。讲真，看到这个数字我第一反应是"不会吧"，但再一看顶配占比超过60%，我就理解了。这帮人不是图便宜来的，是冲着那套1500TOPS算力的智驾硬件去的。15万出头买到这个级别的辅助驾驶配置，放一年前想都不敢想。说明一个事：现在买这个价位车的人，真不是在凑合，是认真在选智驾体验。
但我也看到不少人在吐槽。400V平台这点确实尴尬，同一天上市的零跑B01都全域800V了，卖得还更便宜。入门版电池56度也不算大，高速风噪老问题也有人提。说白了小鹏这波是"把钱全花在你看得见的地方"——智驾、座舱、颜值拉满，但底盘下面的电压平台、隔音这些"看不见"的，还是有取舍。
所以这车适合谁？很明确：重智驾、重颜值、主要城市通勤的年轻人。如果你天天跑长途或者对充电速度特别在意，可能还得再比比。但如果你是那种"辅助驾驶好用比跑得快更重要"的人，MONA L03目前在这个价位确实没对手。【来自懂车帝车友圈】