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没想到方程豹也起飞了,7月份销量破四万台,已经甩了蔚小理一大截,这个单品牌体量已

没想到方程豹也起飞了,7月份销量破四万台,已经甩了蔚小理一大截,这个单品牌体量已经超过了除零跑(10W)之外的所有新势力车企;下半年还有上钛9,还有轿车方程S,还有鲨鱼皮卡,下个月销量破5万了吧?
形势一片大好,唯独隔壁腾势7月份销量环比下降,压力山大了吧?
大家怎么看?

评论列表

woody
woody 5
2026-08-02 13:15
等s,sl,方程皮卡上来估计过10万

小小勇 回复 08-02 21:22
想多了,比亚迪超过20万的车,销量不会太高的。除非别人30万的车,比亚迪定价20万,那才能销量爆火。看看汉L,唐L,豹5豹8,腾势n8,n9。如果豹5豹8再降5万,也能大卖。

米诺
米诺 3
2026-08-02 12:56
刚做了一次腾两万又被打下去了,腾势车那么牛逼,怎么干不过其他什么8系9系。想不通

阿白 回复 08-02 13:39
确实没搞懂,无论技术还是做工比其他9系都要好,我觉得主要还是颜值和内饰还需要打磨!

用户10xxx23 回复 阿白 08-02 15:09
看看销量好的车子,包括极氪卖50万都能销量过万的9x,最重要的还真就是外观,腾势这么多年一直买不好,但是死活不承认设计有问题,腾势z9gt和n9、n8,有的人说帅,但是卖的不好肯定不符合大众审美,就是死不承认,一直改配置,外观内饰不变,都上易三方和闪充了,还是半死不活的就很能说明问题,这些技术给到问界、小米、极氪、理想任意一家,都能卖的飞起

名满华夏
名满华夏 1
2026-08-02 20:51
近几年,恭喜蔚小理问零取得长足进步,它们的累计销量,多数在100-200万之间。与此同时,比亚迪的汉,海鸥,海豚,元Plus,宋Plus累计销量也在100-200万之间,大部分已成长为全球车型。至于唐,来到了八九十万辆,与百万辆仅有一步之遥。至于新能源汽车销量总数,比亚迪1700万辆,其次特斯拉千万辆。与此同时,比亚迪的汉唐夏合计207万辆。方程豹49万辆,腾势53万辆,均价超20万。若认为里面包含9万辆钛3,14万辆燃油唐,那还有海内外海豹ev与海狮07足以弥补数量。按5年分摊时间月均5万辆。在海外更是售价不菲,充分弥补国内均价。