中国科学家早就实现了人工合成柴油，最核心的技术是煤制油，也就是把煤炭变成柴油，现在这项技术已经能大规模生产了。最近几年，科研人员又在环保方面取得了新突破，让合成过程几乎不产生二氧化碳。百度百科

是怎么把煤变成油的核心技术叫费托合成：简单说就是先把煤变成气体，再在催化剂作用下把气体变成液体油品，柴油就是其中主要产品之一。关键人物是李永旺团队：他们把传统的固定床工艺升级为浆态床工艺，解决了反应器换热和油品稳定等难题，让生产更高效。已经工业化量产：宁夏宁东能源化工基地建有年产 400 万吨的煤制油装置，这是世界上单套规模最大的，产出的柴油指标完全合格。最近有什么新进展解决了高排放难题：2025 年 10 月，中科院山西煤炭化学研究所温晓东团队与北京大学马丁教授团队合作，在《科学》杂志发表了新成果。用“微量调味料”调控：他们在反应气体中加入极微量的卤素化合物（如溴甲烷），像给反应加了个“开关”，阻断了生成二氧化碳的路径。效果非常明显：传统工艺中二氧化碳占比约 30%，新技术将其降至 1% 以下，几乎实现“零碳排放”，同时油品产率还大幅提升。百度百科这项技术有什么用保障国家能源安全：中国是“富煤、缺油、少气”的国家，煤制油技术能把丰富的煤炭转化为液态燃料，减少对进口石油的依赖。推动绿色转型：新技术不仅适用于煤制油，还能用于天然气、生物质甚至废弃塑料的转化，为高碳资源的清洁利用提供了新路径。产业规模领先：经过多年发展，中国煤制油产能规模已居世界首位，相关技术形成了具有自主知识产权的成果。环球网