作为自主家轿车市场中的代表车型之一，长安逸动大家想必不陌生，甚至自己就是一名逸动车主，从第一代车型面世到现在，长安逸动已经陪伴国人走过多年岁月，目前已经到了第四代车型，也就是2026款，虽说除了2026款逸动，2025款和2024款老款车型也处于在售状态，但2026款依旧是大部分消费者的购车首选。2025年9月份上市之后，长安逸动的月销量迎来小幅上涨，当前保持在一万五千台左右，妥妥算是一款热门车型。

第四代长安逸动一共有三款配置处于在售状态，官方指导价在8.79万-9.99万之间，售价区间跟老款大差不差，目前该车有1.5万左右的购车优惠。在家族设计语言的加持下，第四代长安逸动看起来时尚精致了不少，尤其是前脸造型变化明显，前脸视觉重心偏低，营造出俯冲态势，引擎盖左右两侧各形成隆起型面，参数化无边框前格栅占据着前脸大部分面积，形成渐变状视觉效果，内部加以镀铬元素进行点缀，精致而不失看点。贯穿灯带将两侧犀利大灯组连接，内置80多个发光单元，两侧大灯组造型犀利且尺寸偏大，紧贴引擎盖走向。

第四代长安逸动车身长度4785mm，轴距2765mm，算是一个比较标准的紧凑型身材，轮圈尺寸一共有16英寸、17英寸、18英寸三种，不同尺寸所营造的视觉效果也有所不同。流线型车身动感时尚，加入一定溜背设计后更加吸引人。视线来到车尾，贯穿尾灯跟前大灯一样修长，一直延伸至车身两侧，灯腔内部结构精致，除了常规贯穿灯带以外还有竖状矩形灯组，看起来没有那么单调。熏黑下包围向上收紧，同时在表面集成双边共双出排气口和仿扰流器设计，更多是为了提升运动气息。顶配车型支持选装电动尾翼，电动尾翼支持随速开启，开启之后视觉效果更拉风帅气，同时还能提供223N的最大下压力。

来到车内，首先映入眼帘的就是大面积皮质包裹，配合缝线以及金属材质的点缀，全方位提升内饰质感。因此坐进车内的瞬间就能感受到品牌的用心，即便造车成本有限也不会给人一种廉价感。内饰配色共三种可选，其中黑色内饰是比较常见的配色，相对于浅色内饰更耐脏一些。中控台层次分明，标配14.6英寸中控屏和10.25英寸仪表盘，配备四种手机互联系统，基本市面上所有手机都能与车机系统相连，进而解锁更多功能。支持语音识别、车联网等常用多媒体功能，即便是入门版的配置表现也足以应对日常多场景下用车需求。

考虑到实用性，车内依旧保留了部分实体物理按键，这一做法确实是不错，并不会为了美观性而一味忽略实用性。遗憾的是后视镜的调节依旧需要通过中控屏操作，并没有实体按键，关于这点官方可以考虑在日后升级一番。换挡系统继续保留传统档把，这点还是比较难得的。

参考2765mm轴距，第四代长安逸动的车内空间表现也不差。全系标配主驾驶位加热通风，中高配车型还升级了副驾驶位加热通风，舒适性配置表现还不错。身高1.78m的乘客坐进后排，腿部有一拳半左右的空间剩余，算是同类型中不错的表现了，头部空间略显局促，只有两指左右的空间剩余，能接受的消费者可以考虑入手。后备箱内空间规整，容积表现也比较常规，支持后排整体放倒，放倒之后方便收纳一些体型偏长的行李。

至于在动力方面，第四代长安逸动标配1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩310N·m，官方百公里加速8s，这是一套成熟的动力系统，兼顾动力输出和能耗，再加上积累多年的品牌调校基因，足以应对日常多场景下用车需求。经过全方位优化升级后，第四代长安逸动的产品力得以进一步提升，能够更好满足用户多场景下用车需求，再加上多年来积累的口碑，才能获得这么多消费者的喜爱。