汽车应用技术不断发展，反馈在产品上的提升内容更为丰富，在平价款式设计上也有明显的改变。捷途山海L7 PLUS便是不错的例子，款式B级SUV+插混能源支持，支持全车七座电动调节，32种座椅组合模式，妥妥的“旅行小房车”。捷途山海L7 PLUS的设计内容从舒适、续航、性能、安全、智能辅助多个方面同步进发，系列指导价11.99万-16.59万元，现下定可享多重扶持活动，1万元置换现金优惠，起步价下落至10.99万元，3年8万免息扶持，还有首任非运营车主整车终身质保（含三电），12月31日前大定用户还有更多活动可参加，具体活动详情可咨询当地经销商。

捷途山海L7 PLUS的车身长4810mm、宽1930mm、高1705mm、轴距2820mm，B级SUV的尺寸中规中矩，宽度稍有提升，迫近C级区间实力，但以B级基数优势参照，强化幅度稍显隐晦，若非尺寸数值观察较难发现。另外，车高部分也有不弱表现，一般来说，B级SUV多见1650mm左右高度，捷途山海L7 PLUS的优化更为明显，略带越野款式的高大厚重之感，也能凭此从外观上带来更多视觉安全感，面对家用审美需求更显从容。

款式根据不同家用需求提供多种组合设计，划分2+3五座、2+3+2七座布局，以SUV两厢结构为基础支撑，座舱深度变化具备更多调整空间，牺牲部分储物能力，容纳三排座椅也有充分余量，完全不用担心腿部空间不足的问题。座椅本身还有不错的优化与提升，具体反馈在32变电动七座、12层云朵舒享设计之上，舒适性的供应能力加强，甚至当作公司代步应用款式也无不可，档次感的营造效果着实不俗。

作为“露营神器”，捷途山海L7 PLUS的全车七座支持电动放平，秒变3米超级大床房，车内空间瞬间扩展至宽敞的休憩区域，配合全景天窗，夜晚可仰望星空，白天能沐浴阳光，为露营出行提供如同家一般的舒适体验。而五座版本配备的后备箱隐藏式冰柜更是令人惊喜，这一设计充分考虑到露营时对食材、饮品保鲜的需求。该冰柜巧妙集成于后备箱地板下方，不占用常规储物空间，开启便捷，容量适中，能够轻松容纳多人露营所需的冷饮、水果及生鲜食材。此外，还配备了冷暖扶手冰箱，位于前排中央扶手箱位置，支持制冷与制热双模式调节，无论是夏日出行时冷藏冰镇饮料，还是冬日里保温热饮、加热餐食，都能轻松满足。

捷途山海L7 PLUS的内饰设计直观展示了电驱化痕迹，电子式怀挡为变化开端，换挡组件设计为小巧的拨杆样式设计，融入方向盘后侧，协同多功能按键使用，掌握转向控制的同时，便可完成多数功能的调整应用，剩余部分亦可通过语音交互使用，驾驶员可将大部分精力投入到路况观察之上，辅助提升了车用安全性。10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏形成传统双屏布局，尺寸提升颇多，即便是入门款式也是如此卖相。车机内置高通骁龙8155芯片，并搭载全新TOUR OS 3.0车机系统，卫星导航系统、路况信息展示、HUAWEI HiCar、OTA升级俱全，灵捷AI语音大模型语音交互响应速度快、识别准确率高，可轻松实现导航设置、音乐播放、空调调节等多种操作，让驾驶过程更加便捷。

此外，捷途山海L7 PLUS还配备了猎鹰500驾驶辅助，支持红绿灯识别响应、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、城市路段/高速路段导航辅助驾驶等多项高阶功能，为用户带来更轻松的驾驶体验。在城市道路行驶时，可精准识别前方交通信号灯的状态，并提前通过仪表盘或中控屏向驾驶员发出提示，帮助驾驶员及时做出反应，有效减少因抢灯或未注意信号灯变化而引发的交通风险。在高速公路行驶场景下，捷途山海L7 PLUS的表现同样出色。对于复杂的匝道进出，能够根据高精地图的指引，提前规划行驶轨迹，在接近匝道入口或出口时，自动调整车速，并平稳地辅助车主完成车道的变更，精准驶入或驶出匝道，避免了驾驶员因对路况不熟悉或操作失误而错过匝道的尴尬。值得一提的是，城市领航自11月15日生产车型已有搭载，12月已售车辆也能通过OTA升级延续，且终身免费。

款式设计虽说尺寸较大，存有一定的驾驭难度，但科技辅助力量提升颇多，完全能够解决这一问题。前车驶离提醒、自动变道辅助仅为延伸支持，基础前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航俱全，适配多变城市环境足矣。加深应用还有城市路段、高速路段导航辅助驾驶，外加自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车功能出现，不同车用场景也有充分实力应对，便捷性优化之余，功能使用时的良好档次感也是不错的加分内容。

捷途山海L7 PLUS的动力统一设计为前置前驱类型，作为插混能源设计，搭载的内燃机、电动机一并安置在前机舱之中，电机体积更小，两者同时搭载于前机舱内，实际空间消耗量有限，重量变化同样能够控制，不会对行车带来多少干扰。前置前驱的简化优势得以展现，动力组件、控制台、受力轮轴彼此距离更近，指令下达、动力传输，再到驱车响应速度均有提升，还能借助结构简化降低动能的损耗，从而实现更优的性能表现。

驱车动力统一设计，捷途山海L7 PLUS搭载了鲲鹏超能混动C-DM，204Ps马力单电机、1.5T四缸156Ps马力引擎一同完成驱车工作，性能数值落差有限，以油电混合状态驱车效果更佳，引擎也有发电补充续航能力，电驱带来的良好经济性得以更好发挥实力。1挡DHT变速器完成不同能源组件的调合工作，WLTC百公里综合油耗0.75L-1.33L。7s级百公里加速，提速超车不费劲，再加上CDC电磁悬挂增益，车辆在面对不同路况时的底盘反馈更为细腻。无论是经过连续颠簸的碎石路面，还是快速通过弯道，CDC系统都能迅速调整悬挂的软硬程度，有效过滤路面颠簸，减少车身的侧倾，让车内乘客感受到如履平地般的平稳。

作为一款插混SUV，捷途山海L7 PLUS拥有220km超长纯电续航，这一续航能力完全能够满足日常通勤、短途出游等多种场景的纯电出行需求，让用户在城市生活中基本告别加油烦恼，尽享电车的经济与静谧。若有长途出行计划，其综合续航更是可达1700km，70L大油箱，长途续航不焦虑，并且支持92号汽油，百公里馈电油耗低至5.18L。无论是跨城旅行还是全家出游，都无需频繁寻找加油站，只需一次加满油、充满电，便能轻松应对长距离行驶，让旅途更加从容自在。

笔者观点：

捷途山海L7 PLUS作为平价家用款款式价位设计，但实力提升颇为丰富，车身使用86%高强度钢打造，拥有25000N·m/deg扭转刚度，有效提升了车辆的防护能力，如果遭遇突发状况也能更有底气。更多细节构建的“旅行小房车”属性，综合产品力强化颇多，确实能成为不错的家用选择。#旅行小房车捷途山海L7PLUS #捷途山海L7PLUS