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比美国B2还先进？轰20造价有多贵？印专家：一架能抵20架歼20战机。老美有B2，咱们有轰20，论先进程度，后者是不是已经超越前者了呢？轰-20是咱们“20家族”里最神秘的一员，定位远程隐身战略轰炸机，肩负着完善核打击体系的重任。外界猜测轰-20很可能用飞翼设计，跟B-2有点像，但细节上估计有大突破，比如说，中国的吸波材料和复合材料技术突飞猛进，轰-20的雷达反射面积可能比B-2还低，探测难度更大。B-2的隐身技术毕竟是90年代的老家伙，轰-20可是站在新技术的肩膀上。航程和载弹量是战略轰炸机的命脉，传言轰-20不加油能飞1.2万公里，加了油能到1.8万公里，甩B-2的1万公里一条街。载弹量上，轰-20估计能带20到30吨弹药，B-2才15吨左右，更牛的是，轰-20的弹舱能装7米长的东风-17高超音速导弹，B-2的弹舱只有4.5米长，塞不下这种大杀器，只能带些常规核弹或短导弹。这么看，轰-20在远距离打击上明显更强，尤其面对现代反导系统，突防能力更胜一筹。还有人猜，轰-20可能装了先进的电子战系统，配合咱们在电子领域的积累，能在复杂电磁环境里如鱼得水，B-2在这块儿就有点跟不上趟了。B-2受飞翼设计限制，速度顶多0.95马赫，属于慢悠悠的亚音速，轰-20可不一样，传言靠着咱们航空发动机的进步，比如WS-15的潜力，轰-20可能跑出2马赫的超音速。这不光让它突防更灵活，还能更快反应，战略威慑力直接拉满，如果真能隐身加超音速，轰-20的技术绝对比B-2高一个段位，甚至可能跟美国还在研发的B-21掰掰腕子。战略轰炸机集成了顶尖技术，隐身材料、飞控系统、大推力发动机，哪样不烧钱？B-2当年21亿美元，主要是研发成本摊太多，量产21架后单价才那么夸张。轰-20就不同了，咱们有完整的工业体系，成本控制有一手，假设量产50架，单架成本可能压到2.8亿美元，B-2的七分之一！B-2飞一小时得6万美元，还得住恒温机库，涂层娇贵得不行，轰-20用新材料和模块化设计，维护费估计低40%，长远看，轰-20的性价比妥妥碾压B-2。当然，造价高低得看战略价值，一架轰-20能带20枚核弹头导弹，一次出击干掉多个战略目标，火力顶得上一个导弹旅。美军推演过，三架轰-20组队，能瘫痪西太平洋七成美军基地，这威慑力歼-20比不了。歼-20主打制空和精确打击，轰-20是战略投送的大杀器，两者角色不同，硬说“一架顶20架”有点夸张，但轰-20的战略分量绝对重，它的出现让中国空军从战术空军跨到战略空军，真正有了洲际打击的底气。战略轰炸机得有加油机、卫星网络、隐身护航战机配合，好在咱们有运-20改的加油机，歼-20也成熟了，这些都给轰-20加分。有人担心成本高，量产规模受限，但看咱们一贯的“物美价廉”风格，轰-20单价可能控制在5亿到7亿美元，比B-2便宜，接近B-21的7亿美元，这不光让量产更现实，未来还能出口到发展中国家。你是不是也挺期待轰-20揭开面纱？留言说说你的想法吧！

中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。想象一个场景，某国头脑发热，对着公海上的815船来了一发导弹。攻击指令发出的瞬间，意味着什么？意味着你不只是向一艘6000吨的船宣战，更是向它背后看不见的保护伞宣战。天上的北斗卫星早就对这片海域进行了不知多少遍的扫描，我们部署在沿海的超视距雷达，能看到海平面以下的目标。攻击815船的导弹刚一升空，它的弹道参数就会被瞬间捕捉，接下来，从我们陆基发射阵地升空的航母快递，那些高超音速反舰导弹，可能比战报抵达司令部还要快。更何况，815船从来不是孤军奋战。在我们海军的部署里，这种高价值情报船只出航，周边必然有带刀护卫。水下，可能有几艘安静的039C型宋级或更先进的潜艇在悄悄伴行。水面上，或许一艘052D驱逐舰就在雷达探测范围的边缘巡逻。更远的地方，一艘满载鹰击-21高超音速导弹的055万吨大驱可能正处于战斗值班状态。打815船，就等于按下了开始游戏的按钮，但游戏的难度是地狱模式，对手是整个海陆空天一体化作战网络。这笔账，精英们算得比谁都清楚。所以，不敢动它，不是因为它船坚炮利，而是因为它身后所代表的战略决心和实力。在和平时期，攻击它就等于撕毁了所有大国之间心照不宣的游戏规则，相当于在联合国大会上直接动手，没人愿意开这第一枪。它的工作模式，就是“你演习，我围观，你测试，我记录”。2016年，美军双航母战斗群在南海耀武扬威，结果我们的815船贴上去旁听了几天，硬是把美军的通讯加密规律给摸了个大概，逼得美军耗费巨资紧急更换系统。这不只是金钱的损失，还是战略上的被动。底牌被人看穿了，仗还怎么打？这艘船的存在，本身就是一种新常态下的威慑。它不需要开炮，只需要静静地待在那儿，就足以让对手如芒在背。因为它的每一次出航，都在积累数据，完善我们的战场信息库。今天记录了F-35C的雷达频率，明天就可能分析出标准-6导弹的制导模式。这些平时攒下的情报账本，到了关键时刻，就是我们克敌制胜的法宝。#MCN双量进阶计划#

现在局势很明朗，美国得接招了，你敢动波斯，我就收台！中国这回不藏着掖着，直接演习亮牌，挑的就是你亚太军力空虚的当口。2025年4月的“肩并肩”美菲联合军演期间，山东舰航母编队突然出现在吕宋岛以东200海里海域，其搭载的歼-15舰载机携带鹰击-12反舰导弹实施了12小时连续起降训练。而055型驱逐舰延安舰则通过“海之星”雷达系统对美军尼米兹号航母进行了持续跟踪。这种战术级别的威慑，与火箭军在东部战区进行的东风-17高超音速导弹试射形成战略呼应——导弹飞行轨迹刻意绕过关岛防御圈，最终命中预设靶区的误差小于5米。解放军在台海周边的军事行动，已从战术威慑升级为战略塑造。2025年7月的“海峡雷霆-2025A”演习中，山东舰编队首次在台湾东部海域实施实弹射击。与此同时，东风-21D反舰导弹的试射坐标被标注在国际海事组织的公开航图上，导致该海域的商船通行量骤降67%。这种“可视化威慑”策略，配合歼-20隐身战机在东海防空识别区对日本F-15J的模拟锁定行动，构建起多层次的区域拒止体系。美国试图通过“印太战略”维系其霸权体系，却在中东与亚太的双线作战中暴露了军事资源的有限性。而中国则通过“一带一路”倡议与区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），构建起以规则为基础的多边合作网络。更值得关注的是技术领域的代际差距。中国在电磁弹射、高超音速导弹、人工智能等领域的突破，正在动摇美国的军事技术优势。例如，076型两栖攻击舰采用的中压直流综合电力系统，使其舰载机出动效率比美国“美国”级两栖攻击舰提升40%。而胡塞武装使用的无人机蜂群战术，其核心技术源头可追溯至中国的大疆无人机——这种“非对称优势”正在颠覆传统海战规则。当前的国际局势，恰似19世纪末的“两线作战”困境再现：美国在中东与亚太的战略资源分配，正在重蹈威廉德国的覆辙。而中国则通过“反介入/区域拒止”体系的构建，逐步将西太平洋塑造为自身的战略纵深。这种力量对比的变化，在台海问题上体现为“战略耐心”与“战术主动”的完美结合——解放军的每一次演习、每一枚导弹轨迹，都在重塑区域安全规则。未来的关键，在于中国能否在保持战略定力的同时，精准把握美国的战略失误，将台海问题的解决纳入中华民族伟大复兴的历史进程。

中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。而真正赋予它威慑力的，不是火力，而是布满上层建筑的大型雷达球形罩——那是电子侦察和干扰设备的核心所在。您瞧这815船，满甲板都是圆鼓鼓的雷达罩，像扣了好几个大锅盖，这些可不是装饰品，而是咱们军工的黑科技。就说那超视距相控阵雷达，能看到1000多公里外的目标，比美国航母舰载机的攻击范围还远。这就好比您在足球场踢球，人家站在看台上就把您的动作全录下来了，您还没靠近球门，人家早把您的战术摸得门儿清。更绝的是它的电子干扰能力，咱这船上的电磁脉冲波，能让敌方雷达变成瞎子，通信系统变成哑巴。举个例子，美国罗斯福号航母在南海晃悠的时候，咱们的815船往边上一靠，人家雷达屏幕上全是雪花，飞机起降都得靠肉眼瞅，那场面要多狼狈有多狼狈。这还不算完，咱这船还能偷听敌方指挥官的通话，您这边说左满舵，那边咱指挥部都能实时听见，这仗还怎么打？有人说了，这船没导弹没大炮，真打起来不就是活靶子？您可别小瞧了这些电子设备，现代战争早不是大炮对轰的年代了，谁掌握了电磁权，谁就能掐住对方的脖子。815船就像个信息吸尘器，把敌方的雷达频率、导弹制导信号全吸进肚子里，然后传给后方的火箭军，您猜怎么着？咱们的东风-26反舰导弹，就是靠这船提供的实时坐标，才能千里穿杨的。去年太平洋演习的时候，美国里根号航母正显摆呢，咱815船悄悄摸过去，在10海里外蹲着。那意思再明白不过：您航母的位置咱清楚得很，东风导弹随时能招呼过来。美国佬吓得赶紧调头就跑，连演习都草草收场，这就好比您跟人下棋，人家把您的棋路全看透了，您还敢接着下吗？再说说国际法这事儿，815船是正儿八经的军舰，挂着中国国旗在公海上溜达，属于无害通过，您要是敢动它，那就是对中国宣战。美国再横，也不敢开这个头。当初美菲在南海搞演习，咱815船往公海上一停，菲律宾派飞机来驱离，结果发现咱的无侦-7无人机早就在天上盯着了，最后人家总统马科斯只能说演习目标达成，灰溜溜地结束了。索马里海盗为啥不敢碰这船？道理更简单：劫商船能捞钱，劫军舰那是找死。您想想，海盗的小快艇还没靠近，815船的雷达就把他们盯上了，然后一个电话打到亚丁湾的护航编队，052D驱逐舰分分钟就能把海盗窝端了。再说了，这船上没啥值钱的货，船员都是海军硬汉，您劫了图啥？有人说，这船是2008年造的，都十来年了，能有多厉害？您可别被外表骗了，咱中国的电子技术发展得太快，去年刚给815A装上等离子体护盾，能把敌方的导弹雷达波全弹开。还有那共形雷达，以后不用顶着大锅盖了，直接把雷达藏进船壳里，隐身性能比美国的伯克级驱逐舰还强。更牛的是，这船现在能跟天上的卫星、海里的潜艇、空中的预警机连成一张网，19国在南海演习，咱815船带着052D驱逐舰，把人家的战术动作全录下来当教材，美国佬气得牙痒痒，可又不敢动手，只能在国际法庭上嚷嚷几句。说到底，815船的厉害之处，不在于能打沉多少军舰，而在于它让敌人不敢打，您想想，您家邻居天天在您家门口装个摄像头，把您家的一举一动都拍下来，您敢砸了这摄像头吗？咱中国老祖宗讲究上兵伐谋，815船就是最好的例子，它就像一把看不见的手术刀，在不流血的情况下，把敌方的信息动脉给切断了。您说，这样的船，哪个国家敢轻易招惹？咱中国有句老话：人不可貌相，海水不可斗量，这815电子侦察船，就是最好的注解，它没有航母的威风，没有驱逐舰的火力，可它用科技和智慧，在波涛汹涌的大海上，为咱们撑起了一把信息保护伞。这才是真正的大国智慧——不鸣则已，一鸣惊人；不动则已，动则必中。咱们老百姓看在眼里，乐在心里，这就是咱中国海军的底气！

中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。中国海军在上世纪90年代末启动电子情报平台研发，以应对海洋战略挑战。第一艘815型船于1999年下半年在沪东中华造船厂建成入役，这标志着海军在电子领域迈出实质步伐。船长约130米，排水量6000吨，使用柴油机驱动，最高航速不超过20节，看起来就像普通货船。早期装备多组抛物面天线，用于信号捕获，后来升级为三座大型球形天线罩，提高隐蔽性和效率。船上还有直升机库，能搭载一架直升机辅助任务。进入2000年代，815G型在2009年出现，桅杆改成宝塔状，船体更流畅，优化了结构稳定性。从2010年到2018年，海军事役8艘815A型改进版，增加圆柱形天线罩，顶部平台平坦，便于维护。这些升级基于实战反馈，推动从基本监听向综合电子对抗转变。目前海军拥有多艘此类船，舷号从851到859，分布在东海、北海、南海舰队，每艘都体现情报能力的积累。你知道吗，早年海军缺少这类船，80年代后随着洲际导弹和远洋需求，才加速发展，这船家族成了电子战的骨干力量。815型船的演化过程紧跟海军需求，每一步都实打实提升能力。最初的851北极星船服役于东部战区，开启监听时代，后续型号如815A型在2017年入列，进一步强化信号解析和导弹追踪。船内空间塞满电子模块，能处理海量数据，却保持低调外观，避免引人注目。中国共有十几艘这类船，包括衍生型，总数超过9艘，形成世界最大的电子侦察船队。比起美军类似船只，这船强调持久监视，航程长达数万海里，能在远海长时间作业。升级中，替换旧天线为先进阵列，增强抗干扰性能。海军战略支援部队管辖这些船，确保信息战支持。话说回来，这船从无到有，反映中国海军从近海防御向远洋转型的关键转变，不再依赖老旧平台，而是自主研发，逐步赶超国际水平。海盗避开它，主要因为没油水可捞，还会招来海军反击，而大国海军则顾及国际规则，不敢轻易开火。这船火力弱，只配几门30毫米炮自卫，速度慢，防护薄，却让各国海军头疼。核心在于电子设备，能捕获雷达波、解码通信，甚至干扰导弹路径。在公海上，它常靠近外国军演区收集情报。2014年环太平洋演习，一艘815型船现身外围，美军航母编队被迫注意，但无法驱离，因为国际公约保护非作战船只，动手等于违反航行自由，酿成外交麻烦。类似2021年澳北部护身军刀演习，两艘815G型船天王星号和海王星号出现，澳监视机只能跟踪，无法干预。2022年5月，海王星号靠近澳西北哈罗德E霍尔特海军通信站，仅50海里，澳国防部长称其侵略行为，但船在公海合法作业。美军忍着，因为攻击会承认技术曝光，还背上破坏规则的锅。这船掐住情报命门，让对手难受却不敢撕脸。海盗更聪明，船上无贵重货物，劫持等于捅马蜂窝，招致战略支援部队快速回应。现代战争拼情报，这船转一圈带走的数据，比炮击更有杀伤力。各国对815型船的反应，暴露海洋规则的微妙平衡。美澳多次公开追踪，却止步于警告。2017年TalismanSaber演习，一艘815型船在澳东海岸附近，美澳联合声明监视其动向，但未采取行动。2019年，又一艘靠近澳北部，国防部发布图像，强调在专属经济区外。2023年7月，澳公布815A型船照片，四座雷达罩醒目，它在TalismanSaber外围收集数据，美军F-35参与期间被迫调整。2024年4月，793号船在菲律宾巴拉望外50海里，美菲肩并肩演习时现身，菲海岸警卫队广播警告，但船继续任务。11月，一艘船监视美日韩三边演习，美航母被拍到绕行。这船的存在等于公开挑战，却依托国际法护身，各国投鼠忌器。话说，海盗从不碰它，算盘打得精，抢煤船都比这划算。中国海军后盾强，任何攻击都可能升级冲突，让对手血亏。进入2020年代，815型船活动范围扩大到全球热点。2022年5月，海王星号返航后，海军持续部署。2024年，天权星号在台湾屏东外海，正值导弹测试，收集信号。5月，日本海域发现815A型开阳星号，海自舰艇跟踪其航迹。7月，菲律宾西部专属经济区，海岸警卫队拦截天王星号，但船坚持监视美F-35A抵达。2025年，多艘船进波斯湾，6月，855号和815A型确认在该水域，监视美以伊动态，这是海军首次中东成体系部署，双船协同摸清军事动向。7月，两艘天权星号（795）和开阳星号（796）在波斯湾执行任务，引发国际关注。目前所有船现役，无退役迹象，在海军序列中核心作用，保障信息安全。海军情报船队规模世界领先，这船家族持续活跃，推动战略支撑。

中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。在海军舰艇的“武力值排行榜”上，815型电子侦察船绝对是个“异类”，它没有航母的威风八面，没有驱逐舰的导弹林立，甚至跑得比游轮还慢，船上就两门30毫米小炮，连海盗的快艇都未必能追上。但就是这么一艘“人畜无害”的船，却成了各国海军的“噩梦”：美国航母编队见了它得绕道，日本准航母被它“贴脸”跟踪时紧张到全程静默，就连索马里海盗见了它，都掉转船头喊“惹不起”，这艘“海上街溜子”，到底凭什么这么横？815船的“杀手锏”，藏在它那顶巨大的“蘑菇头”雷达罩和密密麻麻的天线阵里，这艘船的本质，是海上的“情报中枢”，它能同时监听数百个频段的通信信号，从航母战斗群的指挥密语到潜艇的声呐脉冲，从战斗机的雷达波到导弹的制导信号，统统逃不过它的“耳朵”。它的雷达能探测上千公里外的目标，连隐身战机起飞时的微弱电磁波都能捕捉；更绝的是，它还能通过“电子干扰”给对手“下黑手”，比如让敌方雷达屏幕全是雪花，或者让导弹“迷路”找不到目标。2014年，中国815船“北极圈号”曾全程“围观”美军“环太平洋-2014”军演，美军发现，自己刚调整完编队队形，815船的雷达就精准锁定了每艘舰的位置，刚通过加密频道下达作战指令，815船的通信监听设备就破解了部分内容。815船的“防御力”，藏在《联合国海洋法公约》里，根据公约，各国军舰在公海享有“无害通过权”，但前提是“不从事敌对行动、不威胁他国安全”。815船的任务是“电子侦察”，属于“情报收集”，不携带攻击性武器，完全符合“无害通过”的标准，谁要是敢攻击它，就等于主动挑起军事冲突。美国曾多次派驱逐舰“驱离”815船，结果815船直接开启“跟屁虫模式”：你加速，我慢悠悠跟着，你转向，我调整航向继续贴，你派直升机低空威慑，我打开摄像头全程直播，最后美军只能灰溜溜撤退，因为国际舆论会质问“为什么中国船在公海正常航行，美国却要动武？”815船的“威慑力”，还来自它那副“死猪不怕开水烫”的淡定劲儿，2023年，它曾“围观”美日澳联合军演，全程保持5海里的“安全距离”，美军驱逐舰多次发信号警告，它只回一句“正在执行科研任务”、美军直升机低空盘旋试图驱离，它直接升起气球干扰螺旋桨。就连索马里海盗都领教过815船的“软刀子”，2017年，一艘海盗快艇试图抢劫中国商船，815船闻讯赶来，既不开炮也不撞船，只是用高音喇叭循环播放“这里是中国海军，请立即离开”，海盗们听了半小时，发现这船连速度都不变。815船的“威风”，本质是中国海军从“近海防御”向“远海护卫”转型的缩影，它不用靠导弹和火炮吓人，而是用“看得见、听得清、算得准”的电子战能力，让对手“未战先怯”，它不主动挑事，但绝不怕事，用国际法和“软实力”把对手的“硬拳头”变成“棉花掌”。有人说815船是“海上街溜子”，但我觉得它更像“海上太极宗师”，以柔克刚，四两拨千斤。未来随着中国海军走向深蓝，815船这样的“情报大师”会越来越多，它们或许没有航母的霸气，却能让对手在公海上“寸步难行”，毕竟在信息战时代，知道得越多，就越能掌握主动权。

中国815电子侦察船，为什么，各国不能攻击它，应该是说不敢攻击它，这船看起来没啥火力，就两门小炮，跑得也不快，可偏偏连美国航母见了都得绕着走，海盗更是躲得远远的。为什么各国不敢动它，得从它的真本事说起。这船火力弱，就两门37毫米炮自卫，航速20节，追不上快艇。可它靠电子战吃饭，那些天线能监听数百公里外雷达、通信，甚至短暂扰乱对手导航。现代海战，谁先瞎了聋了，谁就输。815船悄无声息记下敌方信号特征，战时直接喂给导弹用。美军最忌讳这个，东风-21D这类反舰弹道导弹，靠这些数据精准砸航母。公海活动合法，它从不闯领海，就在外圈转悠。拿2025年3月的事儿举例，美国华盛顿号航母过太平洋，一艘815A并行跟随，美方赶紧改道，加密频道，缩短演习。日方东海军演也一样，发现它就收摊。日本防卫省报告显示，815船常过宫古海峡，绕岛航行，让他们头疼。海盗更怂，索马里那帮人见着船影就跑，知道动它等于捅马蜂窝，后面准有052D或055驱逐舰护着。国际法摆那儿，攻击军舰等于宣战，谁敢赌？中国海军体系支撑强，航母、大驱、导弹全在后头。威慑不是炮管粗细，而是让对手知道，你每步都在眼皮底下。你认为，电子情报船在未来冲突中，能不能比航母更关键？再深挖，这船不敢攻击的根儿，还在于它背后的战略价值。九艘船散布南海、东海、北海舰队，活动范围拉到太平洋、印度洋、波斯湾。2024年后，监视多国联合演习频频，美菲澳日在南海练兵，一艘815靠近外围，对方立马静默，关雷达少说话。波斯湾两艘815G现身，实时抓美伊行动信号，美机调整路径避开。印度洋上，海王星号跟踪澳美舰队，对手缩短航程早早撤。船队数量稳在九，每艘宽频谱覆盖升级，出动率高。北极星号作为老大哥，继续远海巡逻，其他像天狼星活跃海峡要道。2025年中期，这些船姿态强硬，通过海军整体力量放大影响，在情报领域占上风。想想海湾战争，美军靠信息优势碾压对手，中国学到这课，815系列就是产物。各国海军遇见它，选择绕走中断任务，防暴露弱点。海盗团体明白，图财不害命，碰这船后患无穷。国际规则下，它合法航行，谁动谁理亏。体系支持下，单船行动等于舰队投影。你觉得，如果没了这种情报船，海军实力会打几折？继续聊这船的演变过程，早年设计时，团队面对技术瓶颈，借鉴远望船电磁兼容经验，确保舰体不干扰自身设备。首舰下水后，测试阶段在黄海反复航行，验证信号捕捉距离。改进型815A加隐身设计，建造时注重降低噪音，航行更悄然。后续船命名规律，按星宿走，海王星等陆续服役，每艘排水量相似，长130米宽16米，吃水6米。电子设备逐步升级，从基本监听到干扰全覆盖。服役九艘，三大舰队均衡分配，东海舰队最早用，积累导弹监测数据。2016年，一艘绕日本岛侦察，收集周边信号。次年追美国航母，记录舰载机雷达特征。全球部署后，热点海域总有身影，如霍尔木兹海峡堵美航母旁，卫星拍到场景。为什么不敢攻？因为它不孤单，后面驱逐舰随时响应。美论坛讨论过，海盗不敢抢，因为北斗卫星定位，攻击瞬间锁定。各国军舰敬而远之，改频加密或结束演习。电子战时代，它让对手不自在。

中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。中国815型电子侦察船这东西，看着像块慢吞吞的“海上铁板”，两门小炮跟玩具似的，跑起来还没渔船快，这哪是船啊，分明是揣着“免死金牌”的情报探子，谁动它谁倒霉。《联合国海洋法公约》里有一条，只要船挂着国旗在公海上走，没闯进别人领海，就算是敌对国家也不能随便打，815型船就吃透了这一点，常年在公海上溜达，你想动它得先想想，要是真开了火，就等于撕破脸宣战，这点美国比谁都清楚。2016年南海仲裁那会，美国“里根”号航母编队气势汹汹闯进来，结果发现815型“天狼星”船就在旁边慢悠悠跟着，舰载机起飞的频率、雷达的波段全被录了去，美军舰长气得跳脚，却只能让航母转个弯绕着走，总不能为了驱离一艘侦察船，真把导弹打出去吧。这船的厉害之处不在炮，在船肚子里那些看不见的技术，桅杆上密密麻麻的天线，看着像乱搭的电线，实则是能“听”懂各种信号的“顺风耳”。美国核潜艇在太平洋试射潜射导弹，刚出水三分钟，远在几百海里外的815型船就能把导弹的轨迹、发动机型号都能算得差不多。去年美军在澳大利亚搞联合军演，815型船就在演习区外围转悠，结果参演的F-35战机雷达突然失灵，事后才发现是被一种从没见过的电子干扰信号压制了，这下用想也知道是谁干的。还有它背后的“撑腰”体系，这船看似单枪匹马，实则连着整个解放军的情报网，船上报务员截获的加密信号，几分钟就能传回陆地基站，破译后直接同步给火箭军部队。有一次美国“罗斯福”号航母在南海搞所谓的“自由航行”，815型船跟了三天，等它刚离开，解放军就在西沙试射了枚东风-21D，这导弹的打击精度，明显是摸透了航母的机动规律，美军后来在报告里承认：“那艘侦察船的威胁，比潜艇还大。”索马里海盗以前专盯慢船下手，可十年前有艘815型船路过亚丁湾，几艘海盗快艇围上来想登船，结果刚靠近就发现导航失灵，发动机莫名熄火。中国海军护航编队赶到的时候，海盗的船还在原地打转。后来有海盗头目接受采访，说那船“像有魔法”，从此再也没人敢碰挂着中国国旗的慢速船，其实哪有什么魔法，不过是船上的电子干扰设备起了作用，对付海盗，根本不用开炮。这船的“慢”也是故意设计的，跑太快反而收不到远处的弱信号，慢悠悠地在海上“散步”，才能把周边几百公里的雷达信号、通信频率全录下来。美国海军曾做过测试，派驱逐舰高速穿插想逼它离开，结果815型船不紧不慢地调整航向，始终保持在有效侦察范围内，最后美军驱逐舰反倒是因为油耗太高先撤了。现在815型船还在升级，新下水的改进型船身更宽，天线换成了能360度旋转的相控阵雷达，连甲板下都藏着水下监听设备。去年在日本海，它就硬生生“听”出了日本潜艇的降噪螺旋桨声音，逼得那艘潜艇提前上浮，这本事，比开炮管用多了。说到底，这船玩的是“规则”和“技术”两张牌，规则上，占着公海自由航行的理；技术上，握着别人的军事机密。你打它，等于宣战；你不打，它能把你的秘密扒光。美国航母绕着走，不是怕那两门小炮，是怕自己的家底被看光，海盗躲着跑，也是吃过大亏知道惹不起。这种“软刀子”杀人不见血的本事，才是815型船最狠的地方。

1995年，俄罗斯以88万美元，将2艘退役航母，低价卖给韩国。不料航母出境检查时，船上的情形竟将众人吓出一身冷汗。1995年俄罗斯GDP同比下降4%，通胀率高达200%，卢布持续贬值，国家财政几近枯竭。军队也被这场经济风暴裹挟，很多部队连军饷都发不出。为了补贴军人生活，俄太平洋舰队决定将两艘退役的“明斯克”号和“诺沃罗西斯克”号航母低价卖掉，交易金额只有88万美元，几乎相当于一艘舰艇的废铁价格。这笔交易从头到尾都急得像救命稻草。国防部不愿出头，海军把责任往地方推，最后由太平洋舰队牵头主导，几乎没有经过任何层级审批。文件上写得很清楚，舰体已经被完全拆除，所有敏感设备早已清除，航母只是空壳一具，适合用于商业展示或拆解处理。可真这么简单吗？当船只在离港前接受边境检查时，问题一下子全暴露了。海关人员在“明斯克”号上发现，舰载雷达系统还在，反潜导弹发射架没拆，声呐设备居然完好无损，甚至连舰体结构图、操作手册、原始工程蓝图都还在原位。据俄罗斯联邦安全局后续公布的信息，这两艘航母并未按照规定进行彻底清理，相关部门在交接前甚至没有组织任何形式的技术检查。也就是说，这笔交易不仅是一次失误，更是一场差点造成机密外泄的安全危机。更严重的是，如果这些设备真的流入第三方国家手中，可能会被用于逆向工程或军事研究，产生不可估量的后果。根据《纽约时报》1995年相关报道，彼时类似苏制反潜系统在黑市上的估价已超过1200万美元，而此次交易中所包含的完整系统数量，至少可以复制出数套样机。事件曝光后，联邦安全局立刻介入调查，反间谍部门连夜赶赴远东舰队，对舰体进行封存检查。专家组确认，大量电子设备仍具备运行能力，部分系统甚至还处于战备状态。这种级别的疏漏，在国际军售历史上几乎没有先例。落到谁头上谁都不愿背这个锅。国防部说是地方军区擅自处理资产，太平洋舰队则表示早就上报过设备情况，是上级审核未果。文件来回互踢，追责不了了之。整个事件最后不了了之，交易被紧急叫停，两艘航母被扣押在港口长达数月。可直到调查结束，也没有哪位具体负责官员被追责。相比之下，美国在处理退役航母时程序可谓滴水不漏。以“企业”号为例，2017年美国海军正式将其退役，仅拆解预算就超过1.2亿美元，所有核心系统均在海军基地内封存处理，退役流程长达6年。这场航母风波并没有就此结束。被扣押的“明斯克”号在几经转手后，于1998年被中国企业购买，最终被改建成深圳“明斯克航母世界”主题公园，成为全球首个由真实航母改建的旅游项目。相比之下，“诺沃罗西斯克”号就没那么好运，被拖往釜山后当作废钢彻底拆解。两艘原本同级的航母，一艘成了商业奇迹，一艘化为尘埃，形成鲜明对比。从这起事件可以看出，经济困境对一个国家的影响远不止民生层面，连最核心的国家安全资产也可能在仓促中流失。没有资金维持军备，就只能靠变卖换粮；但变卖不等于放弃底线。这两艘航母本可以妥善退役、封存或用于本国科研，如今却成了“低价泄密”的反面教材。信息来源：《韩国第二艘“准航母”预计明年下水，未来或建造真正航母》——澎湃新闻

米格29M2/35战机终于装上了有源相控雷达（甲虫-AM/FGA-50），开始进行试飞，顺便搭载了带鱼屏座舱显示器和外形奇特的衍射平显。米格29和米格35战机，可谓是苏系战机中的弱者，从一开始的设计方向，就有问题，机场保卫者就是...

上证报中国证券网讯（陈铭记者谭镕仲茜）7月31日，记者从图达通获悉，其最新一代纯固态超广角激光雷达—蜂鸟D1（HummingbirdD1）成功获得中国某头部汽车集团旗下高端品牌车型定点。这标志着图达通在全球范围内首批将纯固态激光...

突发！高雄外海乱作一团，东沙群岛上空发生激烈对峙！台军机遭无线电干扰插入喊话：“立即离开，否则后果自负”！翼龙-10这款无人机，本名叫云影，是中国首款高空高速外贸型装备，2016年首飞成功，经过多次改进，现在有图像侦察、电子侦察和察打一体等多种型号。它的核心优势在于飞高、飞远、续航长，搭载两台涡扇发动机，最大高度能到1.4万米，续航超8小时，航程达4000公里。比起美国MQ-9，它速度更快，达620公里每小时，还能挂载合成孔径雷达、电子吊舱甚至导弹。南海这种复杂环境，它已经不是头一回了，之前在黄岩岛和越南海岸执行过任务，这次转到东沙群岛附近，属于常态化活动延续。东沙群岛位置关键，位于南海北部，离广东汕尾260公里，离台湾本岛450公里，扼守巴士海峡入口，谁控制这里，谁就能监视周边航运和军事动向。目前由台湾海巡署实际管辖，岛上驻扎200多名人员，配备迫击炮和速射机炮，还有小型机场。近年来，中国海警船多次巡航东沙周边，发生过对峙，台湾那边也加强防御，部署防空炮，加固工事，还跟美国搞联合演练。7月25日凌晨，这架翼龙-10从广东起飞，沿海岸线进入海峡南端，在东沙以北100公里空域密集往返，显然针对岛上执行电子侦察。电子侦察就是收集对方电磁信号，如雷达、通信、导航，通过分析掌握部署和行动规律。翼龙-10的电子型有全频段被动系统，能在400公里外探测信号，然后启动压制设备。它这次飞行，可能模拟实战，测试台湾雷达响应和抗干扰能力，顺带采集电磁频谱数据。从技术看，它高空优势明显，1.4万米让多数防空武器够不着，台湾天弓导弹射高2.7万米，但锁定小型目标难。隐身设计用锯齿舱门和复合材料，降低被发现概率，长续航允许长时间停留，多轮侦察。这场对峙的背景，离不开台海紧张局势。台湾当局最近跟美国互动频繁，买MQ-9无人机，邀议员访台，在东沙附近搞演练，试图提升应对力。中国这边，从2025年4月的海峡雷霆演习，到7月的台风侦察，一直加强南海和台海存在。翼龙-10这次行动，很可能是回应台美举动，展示中国在南海的掌控。岛内媒体报道说无人机“冲入海峡入口”，但实际东沙附近是中国领海，飞行合法。台湾把东沙当主权象征，放大解读成“威胁”，用来拉国际支持。国际反应上，美国在南海搞自由航行，拉盟友军演，试图遏制中国。如果视这次为挑衅，可能派军舰巡航或加速对台售武。但中国有东风-21D、东风-26反舰导弹和航母群，能应对干涉。总体，这行动是南海常态军事活动一部分，既秀技术，也带战略威慑。提醒各方，南海权益不容侵犯，外部干涉会遭回击。未来类似行动可能增多，需要克制避免升级。事件中，台军战机升空后遭干扰，无线电频道插入喊话，迫使脱离空域。高雄外海乱象，主要因船只避让飞机轨迹。翼龙-10完成任务后返回，数据用于分析台湾弱点。这不光是技术演示，还反映大国博弈下，小岛屿的战略价值。东沙虽小，却连着太平洋通道，任何动作都牵动神经。李屹东的团队在事件后，基于采集数据改进电子模块，在实验室测试新组件，提升未来性能。中国军方维持南海常规巡航，翼龙系列继续类似任务。台湾增加东沙巡逻艇和防空训练，检查工事，但控制现状没变。区域保持相对稳定，各方避免升级摩擦。整个过程显示，无人机在现代冲突中作用越来越大，从侦察到压制，一机多用，成本低效率高。南海争端历史悠久，中国主张基于历史权益，台湾实际占有东沙，但活动频繁让局势敏感。国际社会关注，避免成热点。翼龙-10的成功，源于多年研发积累，李屹东从基础起步，到主导系列，体现了中国航空自主路。未来，随着技术迭代，这样的装备会更智能，任务更复杂。事件也暴露防御漏洞，台湾需反思依赖外部，寻求对话路径。中国坚持和平发展，但维护主权决心坚定。这场对峙虽短暂，却预示南海格局变化，各方需理性应对。

突发！中国东海发生激烈对峙2小时，我军发射上万发炮弹！近日，某国外舰试图以大欺小强行穿越东海，遭到中国海军硬刚！7月22号那天，咱们海军的“资阳舰”在东海执行任务时，突然遭遇了一艘外国的“宙斯盾”导弹驱逐舰。这家伙仗着自己吨位大、火力强，在两舰并排航行的时候，多次高速超车，甚至直接在咱们“资阳舰”正前方的航道上强行穿越。这种危险动作，稍有不慎就可能引发碰撞，后果不堪设想。咱们“资阳舰”可是054A型护卫舰，虽说排水量只有4000多吨，比对方小了一半还多，但咱海军官兵的气势一点都不弱。面对外舰的挑衅，“资阳舰”先是多次喊话警告，要求对方立刻离开。可对方不仅不听，反而变本加厉，甚至妄图闯入中国12海里领海基线，这摆明了是在挑战咱们的底线。关键时刻，咱们海军官兵没有丝毫退缩。随着一声令下，“资阳舰”直接开始供弹，启动主炮，做出射击准备。这可不是开玩笑，主炮“供弹到零号位”意味着已经进入了开火前的最后一步，局势一触即发。双方就这样在狭窄的海域里周旋了整整两个小时，外舰愣是没占到半点便宜。说到这里，可能有人会问，两小时的对峙，真的发射了上万发炮弹吗？这个数字听起来确实有点夸张，但仔细想想也不是不可能。咱们的054A型护卫舰主炮射速每分钟能打40发，再加上副炮和近防炮，两小时下来，上万发炮弹还真不是吹牛。而且，从现场画面来看，“资阳舰”的主炮和副炮都处于待发状态，随时准备应对突发情况。其实，这已经不是外军第一次在东海挑衅了。早在2016年，中日战机在东海就曾发生对峙，日本战机开启火控雷达对中国战机照射，结果被咱们果断应对，日机最后只能投放红外干扰弹后逃逸。2011年，日本海上自卫队的导弹驱逐舰也曾跟踪中国舰队，派出直升机近距离逼近，还派军机低空飞行投下声呐浮标。这些都说明外军在东海的挑衅行为是有一贯性的。不过，这次外军显然低估了中国海军的决心和能力。“资阳舰”在亚丁湾护航等任务中积累了丰富的实战经验，官兵们训练有素，应对这种突发情况游刃有余。而且，中国海军近年来的现代化进程也为应对此类挑衅提供了坚实的基础。咱们不仅有054A型护卫舰这样的主力舰艇，还有航母、核潜艇等先进装备，整体实力不断提升。从国际法角度来看，中国海军的应对措施完全是合法合理的。根据《联合国海洋法公约》，外国船舶在领海享有无害通过权，但不得损害沿海国的和平、良好秩序或安全；在专属经济区享有航行自由，但须顾及沿海国对自然资源的主权权利和管辖权。外军“宙斯盾”舰的危险动作已经严重威胁到中国舰艇的安全，咱们采取必要措施进行应对，完全是为了维护自身安全和海洋权益。这次东海对峙事件，再次彰显了中国维护国家主权和海洋权益的坚定决心。咱们不惹事，但也不怕事。任何妄图“以大欺小”的行为都将遭到坚决反击。外军应该明白，在东海这片海域，中国海军绝不会退缩，任何危险动作都将付出代价。值得一提的是，就在这次对峙事件发生的同一时期，日本也没闲着。他们频繁在东海和南海炒作“航行自由”议题，甚至联合美国、菲律宾等国家进行军事演习，试图在地区事务中扩大自己的影响力。但咱们中国可不是吓大的，咱们有足够的实力和决心捍卫自己的领土主权和海洋权益。事实上，中国一直主张通过对话协商解决争端，但这并不意味着咱们会妥协退让。在东海问题上，中方始终致力于全面有效落实东海问题原则共识，希望日方相向而行，争取早日重启政府间谈判。但如果日方一意孤行，继续在东海挑衅，咱们也必将采取更加坚决的措施进行反制。这次东海对峙事件，让我们看到了中国海军的强大实力和坚定决心。咱们的官兵们在面对外军挑衅时，毫不畏惧，用实际行动捍卫了国家的尊严和领土主权。他们是真正的英雄，是咱们国家的钢铁长城。未来，中国海军将继续在远海大洋执行任务，坚决捍卫国家的安全和利益。咱们有理由相信，在全体官兵的共同努力下，中国的海洋权益将得到更加有力的保障，任何外来挑衅都将被彻底击退。最后，我想说，中国的领土主权不容侵犯，中国的海洋权益不容损害。咱们每一个中国人都应该为拥有这样一支强大的海军而感到自豪，同时也应该坚定地支持国家在维护主权和领土完整方面所采取的一切措施。只有这样，咱们的国家才能更加繁荣昌盛，咱们的人民才能更加安居乐业。

中国造了个渤海怪物？4台发动机背上抗，半截机身让美媒啧啧称奇。中国版“里海怪物”即将横空出世，仅凭模糊不清的半截机身照片，就足够让美方啧啧称奇。它不仅是统一台湾的一大利器，更有力地震慑了南海地区蠢蠢欲动的势力。中国近年来搞出的这款地效飞行器，外媒叫它“渤海怪物”，设计上借鉴苏联经验，却加了本土元素。照片显示后半身有四台涡扇发动机固定在机翼上，尾部大平尾确保平衡。机身长约40米，翼展宽，涂海军灰色。研发从60年代开始，早期建小型模型测试气流。90年代，研究所主导项目，用复合材料造船体，组装发动机。测试在湖泊上进行，保持1米高度飞行。21世纪转向大型号，渤海湾成试验场，安装部件连接线路。2020年代原型现身，碳纤维结构配精密导航。试航时加速到500公里时速，低空前进避开雷达。这设备总重轻，航程超600公里，挂导弹能打击舰队。在南海用作岛屿运兵，舱内固定装备。研发遇海浪干扰，通过模拟调整舵面，记录风速温度。美媒分析照片时惊讶，认为超欧美产品。中国坚持研发，积累经验，提升海上巡逻救援能力，在台湾海峡和南海形成震慑。相比苏联，中国版本更注重实用，避开早期事故教训。这款“渤海怪物”不光是技术玩具，它在军事上潜力大。苏联“里海怪物”重540吨，航程1500公里，抗浪3.5米。中国版估计航速500公里每小时，贴海1-5米飞行，远超普通舰船。设计用飞机气动布局，四台喷气发动机提高速度。目前在役国产地效机速150-200公里，中国新款注重高航速。体型20-30米，不算太大，但载重有限。外媒推测用于快速运兵，一小时往返台海。地理条件特殊，适合登陆作战。比传统船优势明显，能避开雷达和海雷。军用可能搭载导弹，对舰队毁灭打击。民用方面，救援和岛屿间运输也行。研发难点在复杂海况，转向操控受风温影响。中国从失败中吸取教训，大量测试解决不足。相比欧美，中国走在前列，美军类似装备还停在PPT阶段。这东西若成功，对海军力量积极影响。地效飞行器历史悠久，苏联从60年代实验，中国跟进。阿列克谢耶夫的“里海怪物”安装10台发动机，推力超波音747的30%。持续速430公里。中国“渤海怪物”采用涡桨动力，疑为台海两栖战打造。照片曝光后，显示飞舟式船体，双垂直尾翼顶宽T翼。出水翼配置，类似苏联但现代。潜在用于侦察、快速运输。冷战科技复苏，中国突破显示军科实力。分析指可能特种部队运载，或海上巡逻。比气垫船快，比飞机低飞隐蔽。缺点是故障时难逃生，但通过测试强化。中国首艘自主地效机问世，领航科技高度。2025年建空间站同时，这飞行器标志太空海空全覆盖。外媒感叹，美军放弃类似计划，中国已实机。苏联停产因体型庞大，科技限。中国轻型设计，优势明显。航程数百里，贴海飞行避发现。在抢滩登陆，搭配导弹破坏目标。有人说它是活棺材，但研发不能止步。技术储备必要，从经验中进步。为新装备打基础。阿列克谢耶夫遗产延续，他的水翼船理念影响全球。中国版优化稳定性，大平尾解决问题。动力充沛，四台发动机背负。半截照片让美媒惊奇，完整影像已出。渤海湾测试现场，验证性能。未来或装备部队，统一台湾利器，南海震慑势力。相比苏联，中国更注重实用，避免事故。

巴基斯坦兄弟心里怕是五味杂陈。谁能想到，争取歼10生产线会这么难。要知道，中国此前给过巴方彩虹无人机技术，结果土耳其很快就推出TB2抢了不少市场。歼10是砸了重金搞出来的核心机密，确实不敢轻易冒险。巴铁组装枭龙的时候，好些零件还得靠中国供应；美国连英国都没给F35的源码。说到底，保护技术没毛病，避免了损失才能走得远。技术这东西，从来都是带刺的玫瑰。你给出去的不仅是图纸和生产线，更是未来几十年的市场话语权。当年中国给巴基斯坦无人机技术，是想着帮兄弟搭起国防产业的架子，没成想墙外的人抄得比谁都快。土耳其TB2在国际市场上横冲直撞的时候，巴方的彩虹生产线还在磨合，这种亏谁也不想再吃。军售从来不是简单的买卖。美国对F35的技术封锁到了什么地步？连英国想改个航电系统都得看华盛顿脸色。这不是小气，是现代战争早就变成了技术体系的较量。歼10的雷达、发动机、航电系统，每一个零件背后都是上千名工程师的心血，是无数次试验炸出来的经验。把这些交出去，等于把自己的国防底牌摊开给别人看。巴基斯坦急着要生产线，也有自己的难处。邻国印度的阵风战机已经形成战斗力，自家空军压力不小。但真要把全套技术交出去，谁能保证十年后不会出现第二个、第三个“土耳其”？国际军贸市场上，没有永远的朋友，只有永远的利益。技术转让更像拆弹，得一点点来。枭龙项目就是这么做的，从最初的散件组装，到慢慢实现国产化，这个过程既保护了核心技术，也帮巴铁培养了自己的军工队伍。歼10要是走这条路，可能慢一点，但稳当。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

1964年12月2日，我军两架歼-6战机从青岛秘密南下。经过上海，双机立即关闭无线电联络，同时减慢速度，降低高度。飞临浙江路桥机场后，双机迅速落地，隐蔽到机库中，整个过程神不知鬼不觉！1964年12月2日，一个寒冷的冬日，中国人民解放军空军悄然展开了一次高度机密的行动。两架歼-6战斗机从青岛秘密起飞，向南穿越上海上空，随后关闭无线电，降低高度和速度，最终隐秘降落在浙江路桥机场。这次行动为何如此隐秘？背后隐藏着怎样的战略意图？让我们一同走进这段历史，探寻那未曾公开的真相。20世纪60年代，冷战格局下的国际局势异常紧张。台湾海峡作为东西方博弈的前线，军事对峙从未停歇。国民党空军依仗美国支持，使用RF-101“巫毒”侦察机频繁侵入大陆领空。这些超音速侦察机速度快、高度高，配备先进相机，专门拍摄军事目标，对中国安全构成严重威胁。1964年，侦察活动愈发猖獗，迫使解放军必须采取应对措施。当时，解放军空军的主力战机是歼-5，性能远不及RF-101。歼-5最高速度仅0.93马赫，升限不足，无法有效拦截敌机。国民党空军借此优势，多次低空飞越大陆机场，挑衅意味明显。面对这种局面，解放军急需提升防空能力，而歼-6的出现为扭转劣势提供了可能。歼-6是中国仿制苏联米格-19的超音速战斗机，1963年投产，速度可达1.45马赫，升限58700英尺，远超歼-5。1964年，中央军委决定将其部署至沿海要地，以应对国民党空军的威胁。这次秘密南下行动，正是歼-6投入实战的第一步。行动过程1964年12月2日清晨，青岛流亭机场接到命令，两架歼-6准备就绪。飞行员接受严格指令，任务要求全程保密，避免敌方侦测。从起飞到降落，每一个环节都经过反复推演，确保万无一失。战机起飞后沿海岸线南下，飞越上海时进入关键阶段。飞行员关闭无线电设备，避免信号泄露，同时降低高度至数百米，减慢速度以减少雷达反射。依靠导航技术和地标指引，战机顺利抵达浙江上空，最终在路桥机场完成隐秘着陆，随后被迅速转移至机库。降落后，部队立即展开针对RF-101的战术训练。指挥部制定“快三准”原则：快速起飞、快速接敌、快速开火；准确判断敌机位置、精确接近目标、精准打击。地面雷达系统升级，专门捕捉低空目标信号，为歼-6提供精确引导。行动成果1964年12月18日，国民党一架RF-101再次入侵。路桥机场指挥部迅速反应，歼-6飞行员王鸿喜奉命出击。在地面引导下，他成功锁定目标，击落敌机，残骸坠入温岭以东海域。此战证明了歼-6的性能和战术的有效性。这次胜利极大震慑了国民党空军，迫使其减少侦察行动。被俘飞行员谢翔鹤提供了关键情报，进一步增强了解放军的应对能力。随后的几个月，歼-6多次成功拦截敌机，标志着解放军在台湾海峡空域的防空力量显著提升。歼-6的部署和实战成功，不仅提升了解放军空军的战斗力，也推动了雷达技术与空战战术的发展。低空拦截和快速反应能力的增强，为后续军事行动奠定了基础。这次行动反映了解放军在复杂国际环境下的战略智慧。通过隐秘部署和果断反击，中国有效遏制了外部威胁，维护了领空安全，展现了捍卫主权的坚定决心。1964年12月2日，两架歼-6战机从青岛秘密南下，开启了一段鲜为人知的历史篇章。这次行动的成功，是解放军智慧与勇气的结晶。你如何看待这次行动的意义？欢迎在评论区留言，与大家分享你的见解。

作为自杀性无人机创世国的以色列怎么也没有想到，这种诱导猎杀防空雷达的小摩托，会在2025年的今天成为国际军火市场的香馍馍，就拿俄罗斯境内鞑靼斯坦共和国阿拉布加工业区来说，专门生产这种自杀“小摩托”，这种仿制于伊朗的...

中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。815船真正的威力不在炮管子，而在船舱里那些比黄金还金贵的电子设备，以及它背后站着的整个中国海军。这船干的是“海上听诊器”的活儿，甲板上耸立着蘑菇状的雷达罩，船身布满蜂窝似的信号接收器，能捕捉200公里内所有电子信号。美国航母编队一开雷达，815船就能像抄作业似的把雷达频率、信号特征记下来；舰队内部通讯的加密电波，它也能通过波形分析破解个七八成。2016年南海对峙期间，815船抵近美军“斯坦尼斯号”航母30海里处，硬是把“宙斯盾”雷达的指纹特征摸得清清楚楚。这些数据传回后方，战时就能让导弹像长了眼睛般钻美军防空网的漏洞。所以美军宁可掉头绕路，也不敢让自家雷达在815船面前“裸奔”。国际法则更是815船的“金钟罩”。按照《联合国海洋法公约》，这类科研船在公海享有“无害通过权”。它挂着醒目的“电子侦察”标识，航行轨迹在各国海事系统里实时更新，连海盗都知道抢这种船等于捅马蜂窝——2018年索马里海盗快艇刚靠近亚丁湾的815船，就被护航的054A护卫舰用30毫米机炮打成筛子。更关键的是，815船从不携带攻击性武器，两门小炮纯粹用于自卫。真要有人开火，等于向联合国五常之一宣战，这后果连美军都担不起。815船背后还连着天罗地网。它实时通过“天链”卫星向岸基指挥中心传输数据，中国沿海部署的超远程雷达能锁定其周边500公里内任何目标。2021年美军“马斯廷号”驱逐舰在东海尾随815船时，突然发现头顶掠过一架挂着实弹的歼-16战机，200公里外还有艘055大驱正调转导弹发射架——这“三重保镖”阵势，吓得美舰立刻转向撤离。如今升级版815G型还配备量子通信设备，传输数据连美军最先进的电子战飞机都截获不了。现代海战也早就不是拼舰炮口径的年代。815船这类电子侦察平台，在和平时期能摸清对手电子指纹，战时就化身“战力倍增器”。美国海军学院报告承认：一艘815船持续跟踪航母战斗群两周，获得的情报价值相当于损失三架侦察机。

星途放大招啦！全新中型SUV星纪元E05官图发布，这颜值，这配置，简直杀疯了！新车采用家族最新设计，圆润前脸搭配独特日行灯，封闭式格栅也很有未来感。车长4780mm、宽1890mm、高1725mm，轴距2800mm，这尺寸空间杠杠的。还提供18、19、20英寸三种轮圈可选，任你挑。重点来了，星纪元E05是奇瑞集团首款搭载地平线HSD及征程6P方案的全球战略车型。配备12颗雷达，还能选装激光雷达和摄像头，这硬件超顶。其采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统，复杂路况轻松拿捏。动力上是1.5T发动机的增程车型，发动机最大功率115千瓦，纯电续航165km。预计9月全球首发，参考星纪元ES和ET定价，大概率在15-20万区间。要是真这价，那性价比直接拉满。宝子们，就这星纪元E05，你们觉得香不香？[吃瓜]

不宣而战！美国F-16跨境突袭，结果惨遭中国导弹‘教做人’！这事儿还得从7月24日说起，当天上午，泰国空军悍然出动4架F-16战机，越过边境，对柬埔寨境内的军事目标发动突袭，将两处军事指挥部炸成废墟。可万万没想到，就在其完成任务准备撤离的时候，却意外撞上了中国给柬埔寨量身打造的“天网”防空系统红旗-9BE。说起这红旗-9BE，那可是中国军工的得意之作。它采用相控阵雷达，探测距离超过300公里，能同时跟踪近100个目标，就算F-16开足马力贴着地面飞，也逃不过它的“眼睛”。更绝的是，这导弹用的是惯性制导、主动雷达制导和卫星制导三合一的复合制导方式，任你F-16怎么释放干扰弹、怎么机动规避，它都能死死咬住不放。至于红旗-9BE的拦截弹，采用了“光杆”气动设计，飞行速度能达到4-5马赫，再加上侧推火箭系统，能在最后关头进行精密微调，打击目标误差范围不到3米。2025年5月，巴基斯坦用红旗-9B成功拦截了印度的S-400导弹，那可是全球首次地空导弹拦截地空导弹的壮举。连印度花55亿美元买回来的S-400都不是对手，泰国的F-16又能好到哪儿去？有人可能会说，F-16不是还有电子战吊舱吗？可别忘了，中国在电子对抗领域早就不是当年的“吴下阿蒙”了。2022年中美在南海的电子对峙中，中国的歼16D电子战机和“高新”10远程电子战机，愣是让美国的EA-18G“咆哮者”占不到便宜，不就是最好的证明吗？更别说柬埔寨还有红旗-16BE这种专门对付超低空目标的中程防空导弹，其射程70公里，射高15-20公里，刚好卡在F-16的活动范围内。这次也就是柬埔寨没反应过来，没启用防空系统，否则，泰国哪是他的对手？其实美国心里也清楚，自家的F-16在2025年早就不算啥先进玩意儿了。这种诞生于上世纪70年代的战机，虽然经过多次升级，但骨子里还是个“四代机”的底子，雷达探测距离还不到200公里，电子战系统在面对中国的新一代雷达时，根本占不到便宜。2025年4月，胡塞武装用改装的R-27导弹击落了沙特的F-15，那导弹还是上世纪80年代的老古董，愣是把价值几千万美元的F-15给打下来了。连胡塞武装都能做到的事，中国的红旗导弹自然不在话下。说到底，这事儿就是技术代差的问题。美国的F-16还在吃老本，用着20世纪的雷达和电子战系统，而中国的导弹早就用上了人工智能和量子通信技术。真打起来，结果可想而知。泰国这次算是栽了个大跟头，估计以后再想动歪脑筋，得先掂量掂量自己有没有那个本事了。

又有新消息出来了这样的价格，这样的尚界，你心动了吗？官方敲定2025-09-12（周五）全国上市，同步启动交付；首批9月20日前可交付2000台，全部为Max版本（带激光雷达）。-增程Pro:15.98万-增程Max:18.78万﹣纯电标准续航Pro:16.98万﹣纯电长续航Max:19.78万ADS4.0推送"无图城市NCA抢先体验包",9月交付即可用216城，年底前OTA扩展至全国高速＋城市。

很多不愿意去做激光雷达的原因非常简单 目前除了华为，谁也没有将 纯视觉+激光雷达 技术完美融合的算法 更多存在的客观因素是，不是不想，而是还差很多.

奖金高达800万！中国科学家刘永坦，辛辛苦苦研究了三十年，终于发现了藏在雷达“盲区”的美国航母。1990年4月3日，在中国某荒凉海岸线上，一台雷达显示屏突现红点，人群顿时沸腾。这个红点意味着中国首度突破传统雷达“盲区”，成功探测到海上目标！而站在设备前热泪纵横的，正是中国新体制雷达的奠基人刘永坦，这位从战火中走出的科学家，用三十年时间，让中国雷达从“睁眼瞎”变成了“火眼金睛”。1936年，刘永坦出生在南京一个书香门第，父亲是工程师，母亲是教师，但他的童年却被战争撕得粉碎：不到一岁就随家人逃难，从南京到武汉，再到重庆，颠沛流离十年。他永远记得日军轰炸机的轰鸣，记得母亲抱着他躲在防空洞里的颤抖，这段经历让他从小就明白“国家不强，百姓只能任人宰割，”1953年，刘永坦考入哈尔滨工业大学，后赴清华、英国伯明翰大学深造。在英时，他参与尖端项目“民用海态遥感信号处理机”，导师希尔曼三度挽留，刘永坦却毅然拒绝。20世纪80年代，中国雷达技术落后世界达数十年之久，传统雷达受地球曲率的限制，仅能探测40公里以内的目标，超出此距离便沦为“盲区”。而美国F-22隐形战机的雷达反射面仅0.01平方米，能轻松突破防线，刘永坦决心攻克这个“硬骨头”。没有经费，他带着团队手写700多页报告；没有设备，他们用老旧仪器反复调试；没有经验，他们一次次推翻重来。1989年，中国第一个新体制雷达站在荒滩上建成，1990年4月3日，当红色圆点首次出现在屏幕上时，刘永坦和团队成员抱头痛哭，中国终于有了能探测100公里外目标的雷达！成功仅是开端，他率团队耗费十年，把雷达从试验场推向应用场。2011年，新一代雷达启用，不但可全天探测，更能精准识别隐形战机与航母。美国曾得意洋洋地宣称“中国雷达看不到我们”，但刘永坦的技术让美国航母在东海、南海的行踪无所遁形。2018年，刘永坦获得国家最高科学技术奖，奖金800万元，他转身就把钱全捐给了哈尔滨工业大学，设立“永瑞基金”，培养更多科技人才。有人可能会说：“三十年就为了一个雷达，值吗？”但看看今天的中国：北斗覆盖全球，5G领先世界，航母下饺子似的服役，这些成就的背后，是无数个“刘永坦”在默默付出，他们不追名逐利，不计较得失，只认一个理：“国家需要，就是我的方向，”反观那些为了绿卡、奖金出卖机密的人，他们或许能一时得意，但最终只会沦为笑柄，因为真正的科学家，心里装的是国家，手里握的是真理，脚下走的是正道。

神奇激光雷达：帮助无人驾驶汽车更清晰地看到世界！研究人员创造了一种一分钱大小的超灵敏激光器，可以改进激光雷达技术，在此过程中推动自动驾驶汽车的发展。激光旨在增强一种称为光学计量的科学技术，其中光用于测量和识别物体。激光发明有多种应用，包括激光雷达（光检测和测距），它用于为自动驾驶汽车提供在道路上导航所需的实时数据。配备激光雷达传感器的车辆使用人眼看不见的激光从周围环境中反射光线，以收集有关周围行人、车辆和障碍物的大小、距离和速度的信息。技术团队认为，当前的激光雷达系统过于复杂且容易出错。他们补充说，他们的激光解决方案可以以比任何以前的雷达高得多的速度和准确性收集大量、复杂的周围环境数据。这是一种更先进的形式，称为调频连续波激光雷达，需要较大的调谐范围和快速调谐激光频率，而这正是激光器所能做到的。例如，研究人员使用激光在旋转圆盘上用乐高积木拼出字母“U”和“R”。这表明它能够跟踪快速移动物体的细节，这对于自动驾驶以及一系列其他场景至关重要。未来，该设备可用于在更小的封装中提高激光雷达的性能。当前的自动驾驶系统，例如Waymo汽车中的自动驾驶系统，需要在汽车顶部安装一个巨大的传感器才能安全、准确地运行，这会影响空气动力学。研究人员表示，这种新型激光器可以帮助生产需要非常低空气阻力的自动驾驶汽车，例如自动驾驶飞机，以及用于需要极其精确的激光器的系统，例如量子信息处理或引力波检测。该团队证明，激光器每秒可以发射20万亿脉冲的光（10亿亿），并允许从0.4m的距离测量以高达40米/秒的速度移动的物体。该激光器还被证明非常可靠，运行时间长达60分钟。

柬埔寨这回真是赔了钱还丢了脸，刚把从中国买的远程火箭炮拖到前线，屁股还没坐热，就被泰国一波空袭炸成废铁，一地零件比人还齐整。不是武器不够先进，是他们压根不懂怎么打仗。这事儿得从泰国空军的一套组合拳说起，当柬埔寨士兵还在丛林里吭哧吭哧搬运PHL-90B火箭炮时，泰国的E-2C预警机早就在万米高空把他们的一举一动尽收眼底。这架"会飞的指挥部"搭载的AN/APS-145雷达能覆盖360度空域，连地面车辆引擎的热信号都能捕捉，更别说几十辆火箭炮车在开阔地移动时扬起的尘土了。预警机锁定目标后，数据链瞬间把坐标传给待命的F-16V战斗机。这些挂载GBU-12激光制导炸弹的战机正在边境另一侧巡航，飞行员收到指令后，只需要在多功能显示器上点击确认，导弹就能自动计算弹道。当柬埔寨炮手刚把火箭炮支起来准备校准，泰国战机的导弹已经穿透云层呼啸而至。整个过程从发现到摧毁不到12分钟，比柬埔寨士兵泡壶茶的时间还短。问题出在柬埔寨的战术思维，他们把PHL-90B这种具备7分钟快速撤离能力的先进装备，当成了固定炮台来用。按照中国军工的设计标准，这款火箭炮打完一轮齐射后应立即转移，但柬埔寨指挥官可能觉得"刚部署好就跑太浪费"，结果给了泰国空军足够的反应时间。更要命的是，他们把师级指挥部设在距离火箭炮阵地不到5公里的山谷里，被泰国空军通过红外成像精准定位，第七师师长杜昂・桑耐昂少将就在首轮空袭中阵亡。虽然他们从中国引进了红旗-12中程防空导弹，但总共只有3个发射连，要同时保卫首都金边、暹粒机场和前线阵地，分到每个方向的火力还不够打一场弹幕。当泰国F-16以超低空突防时，这些导弹阵地要么因为雷达被电子干扰无法锁定，要么因为操作员训练不足错失最佳拦截窗口。更讽刺的是，柬埔寨花大价钱买来的无人机群，原本应该用于战场侦察，结果因为缺乏数据链整合，传回的情报滞后半小时，等地面部队收到消息时，火箭炮阵地已经冒起黑烟了。他们的M113装甲车搭载的"斯瑞克"雷达车，能在30公里外探测到火箭炮发射时的尾焰，配合卫星和无人机形成立体侦察网。而柬埔寨的侦察手段还停留在望远镜和摩托车巡逻，等前线观察员用对讲机报告敌情时，泰国的空袭已经结束了。更深层的问题在于柬埔寨军队的现代化转型失败，他们虽然斥资引进PHL-90B、VT-4主战坦克等先进装备，却没建立起配套的信息化作战体系。比如PHL-90B的火控系统需要与指挥车实时数据交互，但柬埔寨的通信兵还在用老式步话机传递射击诸元，等炮手输入参数时，目标坐标早就过时了。反观泰国，F-16V的APG-83有源相控阵雷达能直接接收预警机和无人机的实时数据，飞行员在头盔显示器上就能看到敌方动向，实现"发现即摧毁"。柬埔寨花数亿美元采购的火箭炮，本质上是防御性武器，却被当作进攻性装备投入边境争夺。而泰国依托美军训练体系和北约标准的信息化作战网络，把F-16、预警机、雷达车和无人机捏合成一个有机整体。当柬埔寨指挥官还在地图上用红笔标注定位时，泰国飞行员已经在iPad上查看轰炸效果了。这种差距不是武器代差能弥补的，而是整个军事体系的代际鸿沟。现在最值得玩味的是国际军贸市场的"售后难题"，中国PHL-90B火箭炮的设计初衷是配合数字化作战体系，但柬埔寨显然没买配套的指挥车和侦察无人机。这种"买椟还珠"的教训，或许能给其他小国提个醒：武器是系统工程，单买硬件不买软件，最终只能当废铁卖。当柬埔寨总理洪玛奈在停火协议上签字时，边境某处稻田里的PHL-90B残骸还在冒烟。这场持续5天的冲突证明，现代战争早已不是钢铁洪流的较量，而是"发现-定位-打击-评估"闭环的速度竞赛。泰国用E-2C预警机和F-16的组合，把这个闭环压缩到分钟级，而柬埔寨还在用小时计算反应时间。或许正如军事专家所言："在信息化战争中，比装备落后更可怕的，是思维还停留在机械化时代。"

泰国急三火四，要把中国反炮兵雷达运回国，这款武器到底有多牛？从性能上看，SLC-2E反炮兵雷达工作于S波段，对155mm炮弹侦察距离可达50km，能快速定位敌方火炮。在斯里兰卡的实战中，只要敌人开炮，它就能迅速标定炮兵阵地位置...

055配备200多枚导弹，假如海战爆发，导弹打完了该咋办？实不相瞒，055打完导弹可能有两种结果，要么敌军被击沉，尽快对其进行海上捕捞，否则就是碎成了渣渣，根本不用费力。在真实海战里，055大驱要把200多枚导弹全打光，其实极为罕见。为啥？现代战争讲究的就是“快准狠”，目标往往在第一轮打击中就被撕碎了，根本轮不到导弹打完。就拿055的主力反舰导弹鹰击-21来说，它射程超过1500公里，末端速度能飙到10马赫，啥概念？就是一秒钟能飞3公里多，比子弹还快十倍。一发下去，就能在敌方航母甲板上撕开个十几米宽的大口子，直接干穿主控舱和油舱，让航母当场瘫痪。要是8艘055组成编队，那就更不得了。8艘舰896个垂发单元，一轮齐射能甩出几百枚导弹，直接给敌方防线来个“导弹暴雨”。就算美军的“宙斯盾”系统再牛，也拦不住这么密集的高超音速打击。说白了，现代海战拼的就是“瞬间爆发力”，055一轮齐射就能把敌方舰队打残，根本不需要持续作战。退一步讲，就算真的把导弹打完了，055也不是吃素的。首先，它还有反潜鱼雷和近防炮。反潜鱼雷能对付水下的潜艇，近防炮每分钟能发射上万发炮弹，专门拦截漏网之鱼。再者说，055可不是单打独斗，它身后有整个中国海军的体系支持。补给舰能在海上快速补弹，让055“满血复活”；无人机和其他舰艇也能接替它的防空和反舰任务。更关键的是，现代海战是体系对抗，不是单舰对决。055作为编队的核心，就算导弹打完了，还能通过电子战干扰敌方雷达，为友军提供情报支持。说白了，055就像战场上的“大脑”，就算武器暂时用完了，也能指挥其他力量继续战斗。所以啊，055打完导弹的情况，基本不会发生。就算真的发生了，要么敌军已经被击沉，要么就是碎成渣渣，根本不用费力。现代战争的节奏和中国海军的体系化作战能力，早就决定了055不需要打光导弹就能解决战斗。

耳朵像装了雷达，不管多偏门的旋律一响，总能秒速报出歌名，不仅快准狠，随口跟着哼唱的几句更是自带CD音质，这业务能力直接拉满！网友调侃“身高是CD吃出来的”果然没毛病—190+的大个子里仿佛藏着行走的录音棚，开口就是live...

为什么很多车企极力捧纯视觉方案，极力贬低激光雷达+视觉方案？首先问个问题： 一个纯视觉，一个视觉+激光雷达，哪个厉害？答案应该不难。喷激光雷达的其实是技术不行，没办法在保证可靠性的前提下降低成本，同时也做不到视觉...

美国B-2轰炸机是中国克星？它能吓退几乎所有对手，但对中国它最多只有一次机会！说白了，现在全球最顶尖的轰炸机，一个是俄罗斯的“白天鹅”，另一个就是美国的B-2轰炸机，然而如果把这俩战机对比下来，还得是B-2更胜一筹。2025年6月22日凌晨，美军以“午夜之锤”行动为代号，派出7架B-2隐形轰炸机跨洲飞行，对伊朗福尔多、纳坦兹与伊斯法罕三地的地下核设施进行定点打击。这是B-2服役以来最大规模的一次实战部署。每架B-2都携带了威力巨大的GBU-57钻地弹，这种弹药重达13吨，可以穿透60米以上的钢筋混凝土。伊朗方面虽有防空部署，但面对B-2几乎是“没看见、没拦住、没还手”。这次行动再次让外界见识到B-2的隐身效果和精确打击能力。但有意思的是，美军精心规划的飞行路线，刻意绕开太平洋，避开了中国方向。这不仅仅是战略上的安排，更像是一种默契的避让。毕竟，B-2可以对付很多对手，但面对中国，它的胜算并不像外界想象的那么大。如果拿全球现役的两款“空中巨兽”作对比，一个是俄罗斯的图-160“白天鹅”，另一个便是美国的B-2“幽灵”。图-160的优势在于速度与载荷，它能飞到2马赫以上，载弹量可达45吨，航程更是超过1.6万公里。2025年，俄罗斯加快图-160M2的生产节奏，换装新型发动机后航程又增加了一千多公里，计划列装50架。相比之下，B-2的优势则是它的隐身设计。飞翼式气动外形加上吸波涂层，使得它在雷达上的反射面积只有0.1平方米，差不多跟一只鸟差不多。它可以潜入敌方防区，实施无预警打击。它的导航系统也很先进，能在没有GPS的环境下靠惯性和天文导航完成任务。缺点也很明显，速度慢，只有0.95马赫，而且载弹量也只有23吨，更重要的是，太贵了。一架B-2的造价高达24亿美元，目前美军真正能随时出动的机队也就6、7架。问题来了，B-2面对伊朗这样的国家确实是降维打击，但如果目标变成中国，它还管用吗？现实情况是，中国早就不是当年那个只能靠地空导弹“凭运气”拦截隐身目标的状态了。现在的中国，已经建起了一整套反隐身体系。比如，YLC-8E米波雷达可以探测到雷达反射面积仅0.001平方米的目标，覆盖距离达到450公里。DWL002被动雷达系统则可以在不主动发射信号的情况下，对隐身飞机进行无源定位，而且精度极高。此外，空警-500、红旗-9、红旗-22等导弹系统与歼-20等国产隐身战机的联动，也构成了多层次、全空域的防御体系。更关键的是，美国自己也清楚B-2面对中国的风险。这么多年，从未有一架B-2真正飞入中国2000公里范围内，前沿部署最多也就到达关岛，距中国本土还有3000公里。在2025年6月的那次伊朗打击中，还有一架编号为MYTEE14的B-2因故障滞留在夏威夷，暴露出机队老化问题。即便能突防，一旦被中国雷达系统锁定，亚音速的B-2几乎没有规避空间，损失一架不仅是24亿美元的经济损失，更是美军空中压制力的战略缺口。这种“一次性机会”的说法也不是空穴来风。美国空军在2025年7月正式宣布，B-2将提前于2030年退役，比原定的2058年计划整整早了28年。直接原因是维护成本过高，间接原因则是B-21轰炸机的逐步替代。但问题是，B-2是目前唯一能搭载GBU-57这种“巨无霸”钻地弹的平台，新一代的NGP炸弹虽然也在开发中，但威力缩水、技术未成熟，2025年仍处于测试阶段。B-21虽然看上去是B-2的接班人，但从目前披露的信息来看，它在载弹量、航程和实战突防能力上，还难以完全取代B-2。而且它的设计更偏向于网络化作战与体系协同，在独立远程打击能力上，还未经过实战检验。回到伊朗行动，其实已经说明了一个现实，B-2可以轻松打击伊朗、也能压制朝鲜、甚至震慑委内瑞拉，但面对拥有完整防空体系和反隐身能力的国家，比如中国，它的作用已经不是压制，而只是威慑。就算真有任务安排，也只能赌一次，“一次性奇袭”成功还好，要是失败，不仅损失惨重，还会动摇美军全球战略打击体系的核心自信。从整个战略格局来看，B-2更像是美国展示空中技术优势的“门面担当”，用于投送威慑、体现存在。但在中美博弈的现实中，它的实战空间正在被技术进步和战略平衡不断压缩。打击伊朗，美军可以说走就走，B-2可以说炸就炸。但对中国，哪怕只进2000公里，都要三思而后行。信息来源：《“B-2轰炸机此前的行动是假象”，美公布袭击行动细节》——中国新闻网

近日，网传小鹏汽车考虑重新上车激光雷达，今日小鹏汽车副总裁已辟谣。近日，网传小鹏汽车考虑重新上车激光雷达，今日小鹏汽车副总裁已辟谣。来源:墨色流年绘江吖 发表时间:2025/07/28 17:59:25

泰国买了中国反炮兵雷达，赶紧运回国，正好用上。泰国这回是真急了，前脚跟柬埔寨在边境干上，后脚就跑到中国验货，直接把SLC-2E反炮兵雷达拉回国。这玩意儿不是普通装备，它能50公里外锁定敌方火炮，5分钟就能从行军状态切到...

又炸了！泰国F-16越炸越凶，中国远火开打，最终还是柬埔寨失算了7月24日清晨，泰国空军F-16C/DBlock70战机呼啸着越过边境线，向柬埔寨奥多棉吉省境内投下GBU-39小直径炸弹。这段AR-2远程火箭炮发射车被摧毁的视频迅速传遍外网，画面中橘红色火球腾空而起，钢制发射管扭曲变形，暴露出柬军在现代空战体系下的致命短板。泰国空军的F-16V战机挂载着GBU-39小直径炸弹，以每天2-4架次的频率对柬埔寨境内目标实施空袭。这种由波音公司研发的弹药，全长仅1.715米却能穿透1米厚钢筋混凝土，配合GPS/惯性制导系统，可在111公里外对移动目标实施“点穴式”打击。更致命的是，GBU-39采用滑翔设计，战机无需进入敌方防空火力圈即可完成投弹，这让柬埔寨部署的红旗-17AE防空导弹因射程不足而鞭长莫及。柬埔寨方面并非没有还手之力，从中国引进的AR-2远程火箭炮配备火龙140制导火箭弹，理论上可对140公里内目标实施覆盖打击。冲突爆发后，柬军曾用这种武器对泰国素林府发动反击，炮弹甚至深入泰境15公里。然而这些“钢铁暴雨”很快暴露致命短板：缺乏无人机前出侦察的AR-2部队，只能依赖传统人工侦察定位目标，在F-16挂载的“狙击手”瞄准吊舱面前，阵地转移速度根本跟不上空袭节奏。7月26日流传的视频显示，一辆AR-2发射车刚完成齐射准备撤离，就被GBU-39直接命中发射管，整个作战周期不足7分钟。这场不对称对抗的背后，是两国军事体系的全面代差。泰国空军近年斥资升级的F-16V战机，不仅换装APG-83有源相控阵雷达，还配备联合头盔提示系统，飞行员只需转动头部即可锁定目标。与之形成鲜明对比的是，柬埔寨空军仅存的18架米格-29因维护问题多数停飞，防空部队虽拥有红旗-17AE、LY-80等装备，但800公里边境线上的部署密度不足，平均每3.3公里仅能分配一部发射车。柏威夏寺周边4.6平方公里争议区域，自1962年海牙国际法院裁决以来始终是两国心结。泰国此次不但出动空军，还于戈公省沿海部署8艘军舰，企图借多维度施压来获取谈判筹码。而柬埔寨的反击中，中国制造的90B火箭炮虽能在7分钟内完成80发弹药投射，但缺乏与无人机部队的协同，往往沦为F-16的活靶子。这种技术依赖的困境，折射出小国在大国博弈中的无奈。即便拥有先进装备，若无法构建完整作战体系，仍难逃被动挨打局面。美国一边呼吁停火，一边通过贸易关税施压，试图在东南亚棋局中维持影响力。中国则通过“金龙”联合军演等形式深化与柬埔寨的防务合作，但柬方在德崇扶南运河开发等项目上的摇摆态度，暴露出战略互信的不足。东盟的调解努力因“不干涉内政”原则陷入僵局，越南、老挝等邻国虽呼吁克制，却难以阻止冲突外溢。7月26日，已有10枚炮弹落入老挝境内，引发地区安全连锁反应。当泰国士兵在茄子山升起国旗时，这场持续四天的冲突已造成超百人伤亡、13万民众流离失所。对柬埔寨而言，AR-2火箭炮的失利不仅是装备问题，更是整个国防体系现代化滞后的警示。在F-16的呼啸声中，东南亚的军事平衡正在重构：传统陆军强国若不能突破“大陆军主义”思维，即便拥有远程火力，也难以抵挡空中力量主导的现代战争。

特朗普或许未曾想到，当六个国家齐刷刷将军购目光投向中国时，一场国际军贸市场的格局变动已悄然展开。更令外界关注的是，中国驻埃及使馆武官的突然换将——吴谦少将的赴任，让这一系列动向释放出非同寻常的信号。六国的军购清单里，藏着对中国武器的高度认可。埃及在防空系统的选择上历经波折：美国拒售“爱国者”，俄罗斯S-400因种种原因难以入手，德国IRIS-T又因俄乌冲突爽约。最终，中国红旗-9BE防空系统凭借与S-400相当的性能、更亲民的价格，以及在巴基斯坦实战中成功拦截印度导弹的战绩，成为埃及的定心丸。不仅如此，埃及还计划引入歼-10CE战机，与红旗-9BE构建协同作战体系，让防空网更趋完善。塞尔维亚的选择同样具有标志性。2019年的招标中，中国FK-3防空导弹及配套雷达系统击败俄罗斯S-300，成为该国首选。总统武契奇那句“合作不受第三方影响”，既彰显了对中国武器的信任，更凸显了小国追求战略自主的决心。而阿尔及利亚与中国的军事合作早已深耕多年，从彩虹-3、彩虹-4无人机到PLZ-45自行火炮，再到近年考虑采购的歼-10CE战机。每一笔订单都指向应对地区安全挑战的实际需求——面对与邻国摩洛哥的紧张关系，先进装备是提升国防底气的硬通货。巴基斯坦作为中国全天候战略合作伙伴，军购合作更显深度。“雄鹰”系列联合训练常态化开展，装备技术合作不断升级，中国武器不仅性能先进。更能根据巴方需求深度定制，这种“量体裁衣”的模式，让两国军事纽带愈发牢固。泰国和孟加拉国虽未详述采购细节，但从过往合作看，VT-4坦克、护卫舰等装备的引入，同样印证了中国武器在性价比与适用性上的优势。恰在此时，中国驻埃及使馆武官换将的消息引发关注。通常驻外武官多为大校衔，此次吴谦少将的破格任命，背后深意显著。埃及地处苏伊士运河要冲，全球12%的贸易量经此通行，其中中国船只占比达15%，强化与埃及的军事合作，无疑为保障航运安全、应对潜在围堵筑起一道屏障。而吴谦少将丰富的外交经验与对全球军事体系的熟悉，更能精准对接埃及需求。比如推动歼-10CE与埃及现有美制装备体系兼容，避免资源浪费，让合作落到实处。这一系列动向的背后，是多重逻辑的交织。中国坚持中立原则，军售不附加政治条件。这与美国等西方国家动辄以“人权”为由实施禁运形成鲜明对比，让各国得以自主选择符合自身利益的合作伙伴。中国武器的高性价比同样关键，以歼-10CE为例，单价仅为美制F-16的三分之二，战力却不逊色，加之体系化作战解决方案，满足了多样化需求。更重要的是，中国武器的技术水平经实战检验，如红旗-9BE在巴基斯坦的成功拦截，让可靠性有了生动注脚。对美国而言，这一趋势的影响不容忽视。中东、北非等传统“势力范围”国家转向中国，折射出美国单边主义与霸权行径的反噬。当各国愈发追求战略自主，以“围堵”维系霸权的做法，只会加速自身影响力的稀释。而对全球格局来说，六国军购与武官换将，既是中国军工崛起的见证，更是全球南方国家自主选择的结果。它推动着国际格局向多极化深入发展，也让“合作共赢”的理念在国际军贸市场上愈发清晰。这些信号的释放，或许正预示着一个新的趋势：在复杂的国际安全环境中，各国更看重平等、务实的合作，而中国以自身的发展与担当，正在为这种合作注入更多可能性。

泰国购买了中国的反炮兵雷达，并迅速将其运回国内，正好派上用场。7月26日下午，泰国武官与泰国陆军通信局、电子设备维修科主任以及陆军代表团一同在齐齐哈尔市对反炮兵雷达系统相关物资进行了检验与接收。中国的SLC-2E反炮兵...

又炸了！泰国F-16越炸越凶，中国远火开打，最终还是柬埔寨失算了7月24日清晨，泰国空军F-16C/DBlock70战机呼啸着越过边境线，向柬埔寨奥多棉吉省境内投下GBU-39小直径炸弹。这段AR-2远程火箭炮发射车被摧毁的视频迅速传遍外网，画面中橘红色火球腾空而起，钢制发射管扭曲变形，暴露出柬军在现代空战体系下的致命短板。泰国空军的F-16V战机挂载着GBU-39小直径炸弹，以每天2-4架次的频率对柬埔寨境内目标实施空袭。这种由波音公司研发的弹药，全长仅1.715米却能穿透1米厚钢筋混凝土，配合GPS/惯性制导系统，可在111公里外对移动目标实施“点穴式”打击。更致命的是，GBU-39采用滑翔设计，战机无需进入敌方防空火力圈即可完成投弹，这让柬埔寨部署的红旗-17AE防空导弹因射程不足而鞭长莫及。柬埔寨方面并非没有还手之力，从中国引进的AR-2远程火箭炮配备火龙140制导火箭弹，理论上可对140公里内目标实施覆盖打击。冲突爆发后，柬军曾用这种武器对泰国素林府发动反击，炮弹甚至深入泰境15公里。然而这些“钢铁暴雨”很快暴露致命短板：缺乏无人机前出侦察的AR-2部队，只能依赖传统人工侦察定位目标，在F-16挂载的“狙击手”瞄准吊舱面前，阵地转移速度根本跟不上空袭节奏。7月26日流传的视频显示，一辆AR-2发射车刚完成齐射准备撤离，就被GBU-39直接命中发射管，整个作战周期不足7分钟。这场不对称对抗的背后，是两国军事体系的全面代差。泰国空军近年斥资升级的F-16V战机，不仅换装APG-83有源相控阵雷达，还配备联合头盔提示系统，飞行员只需转动头部即可锁定目标。与之形成鲜明对比的是，柬埔寨空军仅存的18架米格-29因维护问题多数停飞，防空部队虽拥有红旗-17AE、LY-80等装备，但800公里边境线上的部署密度不足，平均每3.3公里仅能分配一部发射车。柏威夏寺周边4.6平方公里争议区域，自1962年海牙国际法院裁决以来始终是两国心结。泰国此次不但出动空军，还于戈公省沿海部署8艘军舰，企图借多维度施压来获取谈判筹码。而柬埔寨的反击中，中国制造的90B火箭炮虽能在7分钟内完成80发弹药投射，但缺乏与无人机部队的协同，往往沦为F-16的活靶子。这种技术依赖的困境，折射出小国在大国博弈中的无奈。即便拥有先进装备，若无法构建完整作战体系，仍难逃被动挨打局面。美国一边呼吁停火，一边通过贸易关税施压，试图在东南亚棋局中维持影响力。中国则通过“金龙”联合军演等形式深化与柬埔寨的防务合作，但柬方在德崇扶南运河开发等项目上的摇摆态度，暴露出战略互信的不足。东盟的调解努力因“不干涉内政”原则陷入僵局，越南、老挝等邻国虽呼吁克制，却难以阻止冲突外溢。7月26日，已有10枚炮弹落入老挝境内，引发地区安全连锁反应。当泰国士兵在茄子山升起国旗时，这场持续四天的冲突已造成超百人伤亡、13万民众流离失所。对柬埔寨而言，AR-2火箭炮的失利不仅是装备问题，更是整个国防体系现代化滞后的警示。在F-16的呼啸声中，东南亚的军事平衡正在重构：传统陆军强国若不能突破“大陆军主义”思维，即便拥有远程火力，也难以抵挡空中力量主导的现代战争。

突发！中国东海发生激烈对峙2小时，我军发射上万发炮弹！近日，某国外舰试图以大欺小强行穿越东海，遭到中国海军硬刚！当时，资阳舰正在东海执行常态化巡逻任务，雷达屏幕上突然出现一个异常目标，一艘外国军舰正以不寻常的航线逼近中国领海基线。舰桥内，值班军官立即发出警告信号，通过国际通用频道反复提醒对方注意航线，远离中国领海。但对方不仅没有减速转向，反而加速行驶，舰艏直指中国海域，显然是有意挑衅，随着距离不断缩短，局势愈发紧张。这艘外舰吨位远超资阳舰，仗着体型优势，试图强行冲过既定防线，资阳舰舰长当机立断，下令进入一级战斗部署。主炮区队长马少利率领操作班组迅速就位，炮管缓缓抬起，瞄准外舰前方海域。在多次警告无效后，随着一声令下，主炮开始射击，上万发炮弹在短时间内连续发射，落在外舰前方的海面上，激起一道道密集的水柱，形成一道无形的屏障。这些炮弹并非直接瞄准外舰，而是通过精准的火力覆盖，传递出“寸步不让”的明确信号。对峙的两小时里，双方舰船距离最近时不足千米，气氛紧张到几乎凝固。资阳舰官兵始终保持冷静，根据外舰的每一个动作调整战术姿态，主炮始终保持瞄准状态，火控雷达牢牢锁定目标海域，每一秒都在传递着中国海军的坚定立场。外舰几次试图变换航向寻找突破点，都被资阳舰通过灵活的战术机动，和持续的火力威慑逼退。最终多次强闯无果，外舰只能掉头撤离。虽然外舰没有明显标识，但是从过往情况看，往往有美国和日本的影子。美国近年来频繁打着“自由航行”的旗号在东海活动，仅去年就有多次驱逐舰，擅自闯入中国领海附近海域的记录，每次都被中国海军驱离。比如在2024年5月，美国“杜威”号驱逐舰非法闯入中国西沙领海，解放军迅速出动，依法依规对美舰进行跟踪监视、警告驱离。而日本则长期在东海问题上制造事端，不断炒作所谓“中间线”，实则是对中国固有领土的觊觎。当时举行的两国外长会谈中，时任日本外相的川口顺子向李肇星部长表示，日本希望中方能提供开发区域海底的地质构造数据，遭中方拒绝。此前还曾发生过日本巡逻船冲撞中国渔船的事件，2010年，詹其雄驾驶拖网渔船在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，遭到日本海上保安厅巡逻船围追堵截，双方发生碰撞。这次对峙中，中国海军的应对既专业又强硬，上万发炮弹的威慑射击，既避免了直接冲突升级，又充分展示了捍卫主权的能力。这种对峙不仅是装备的较量，更是意志的比拼，资阳舰官兵用稳定的操作和毫不退缩的态度，让对方明白任何挑衅都将付出代价。这种“止战于未战”的处置方式，体现了中国军队在维护国家利益时的精准拿捏。而外舰最终撤离，也说明在绝对的决心和实力面前，任何挑衅都是徒劳的。从更深层次看，这次事件再次证明，东海的和平稳定不是靠妥协换来的，而是靠像资阳舰这样的每一艘舰艇、每一位官兵用实力守护的。美国和日本若继续沉迷于“霸权思维”，频繁在东海制造事端，只会进一步暴露其破坏地区安全的真实面目，也必然会遭到中国军队更坚决的反制。中国在东海的行动，始终基于国际法和历史事实，目的是维护国家主权和领土完整，这一立场绝不会因任何外部压力而动摇。未来无论再有何种挑衅，中国海军都有信心、有能力捍卫国家的海洋权益，让任何试图侵犯中国领海的势力付出应有的代价。

不怕055，就怕815，这是国际社会对，中国815电子侦察船的评价。不论你外国航母和军舰多强，只要你敢来中国家门口军演和挑事，中国815电子侦察船一到，马上只能呜鼓收兵。据媒体透露，几天前美日军演在，815侦察船追着美国航母走，使美日军演原计划中的有一些项目停了，怕中国815侦察船，收集他们的雷达和波段信息，进行分析解密。同时815侦察船俱备了与055网络链功能，815会把对方军舰位置和解密的雷达波段及通讯信息，传输给055大驱，让055能够抓住对方的弱点，在战时一举击沉。因时间关系，暂时就与朋友们，分享到这了，祝朋友们，新周愉快！

中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。首先就是有国际法这道护身符，815船属于非战斗舰艇，按照《联合国海洋法公约》，它在公海或他国领海享有“无害通过权”。2014年环太平洋军演，中国派815船过去“围观”，美军虽说不爽，但也只能派飞机盯着，不敢动手。要是真攻击它，那性质就跟宣战差不多，美国再横也得掂量掂量后果。再看这船的“内功”，815A型排水量6000吨，虽说比航母小得多，但船上电子设备堆得跟科幻片似的。它那球形天线罩里装着HLJQ-366型超视距雷达，能探测300公里内的舰船和飞机。更绝的是它的电子干扰能力，这船能根据敌方雷达频率，发射大功率干扰信号，让对方雷达屏幕变成雪花屏。2016年日本海上自卫队在冲绳附近监测到815船，结果自家“爱宕”号驱逐舰的火控雷达突然失灵，导弹制导系统也乱了套。事后日本媒体抱怨，说这船“比导弹还可怕”。说到海盗，815船虽说火力弱，但它的“电子眼睛”能提前50公里发现海盗小艇。2015年亚丁湾护航期间，一艘疑似海盗船靠近中国商船队，815船直接用定向声波发射器发出高频噪音，把海盗耳朵都快震聋了，只能调头就跑。后来这招被写进国际反海盗手册，成了标准战术。还有个关键因素，这船背后站着整个中国海军。815船执行任务时，往往有054A护卫舰、052D驱逐舰护航。2021年南海那次，4艘中国军舰围着美日航母转，815船就在中间“坐镇”。美军要是敢动手，那就是跟整个航母战斗群过不去。

美军担心的事情发生了，中国已建造16艘055大驱，1700枚鹰击21可摧毁美军西太基地根据媒体的报道，中国第二批次第16艘055已经开始动工了，这也就意味着，中国第二批次055数量和第一批次的一样，都是8艘。16艘的055导弹驱逐舰，将会给西太平洋的美军带来极大的威慑力，要知道055有112个垂发单元，16艘全部搭载鹰击21，1700多枚高超弹足以摧毁美军西太基地或者摧毁美军的航母群。而且055大驱的强大不仅仅体现在导弹本身的性能上，还得益于中国完善的作战体系支持。055型驱逐舰作为先进的水面作战平台，具备强大的信息感知、指挥控制和协同作战能力。在作战过程中，055型驱逐舰可以通过自身的雷达、声呐等探测设备，以及与其他舰艇、飞机、卫星等作战单元的信息共享，实时获取战场态势信息，为舰载高超音速导弹提供准确的目标指示。同时，055型驱逐舰还能够与编队中的其他舰艇进行协同作战，形成多层次、全方位的火力打击体系。实际上，055大驱作为导弹舰在中国航母战斗群中的定位和美军航母战斗群不一样，如果说美军的导弹驱逐舰是作为航母的带刀护卫的话，那么055就说航母战斗群的另外一核心。和航母属于强强联合。中国的航母战斗群等于美式航母+苏式航母的复合体，同时以舰载机和导弹火力作为核心作战力，确保了航母战斗群的最大实力。

泰国买了中国反炮兵雷达，赶紧运回国，正好用上。7月26日下午的泰国武官，随同泰国陆军通信局和电子设备维修科主任，及陆军代表团，在齐齐哈尔市对反炮兵雷达系统相关物资，进行检验与接收。这可不是普通的军火买卖，背后藏着...

洪森这次是犯了众怒了，前脚美国允许泰国使用F16轰炸柬埔寨，后脚泰国陆军代表团紧急接收了SLC-2E反炮兵雷达。据报道，泰国军事代表团在齐齐哈尔市对反炮兵雷达系统相关物资进行检验与接收。不得不说，泰国军方代表团太高调了，不仅拍照，还进行现场试验，也不怕向柬埔寨泄露了军事机密。现在的泰国和柬埔寨真是有点天壤之别，完美诠释了得道者多助，失道者寡助。寡助之至，亲戚畔之。柬埔寨首相洪玛奈还是自求多福吧。

泰国陆军代表团于近期接收的SLC-2E型S波段相控阵武器定位雷达，泰柬边境冲突持续升级后泰国接收炮兵雷达，就是给柬埔寨看的，毕竟后者装备了A-100系列远火还有SH-1系列卡车炮，有了这远程反炮兵雷达，泰国陆军也可以迅速进行反...

中国能打下B-2吗？美国B-2轰炸机，神不知鬼不觉的打完伊朗，又飞回美国本土。谁也没发现它，真的令人后怕！如果B-2来中国，我们能发现并把它打下来吗？对于这个问题，我们看一看2025年“海峡雷霆”演习就知道答案了。当时，一架模拟的顶级隐身轰炸机在突入演练区域时，突然失去与指挥部的连接，所有系统都失灵了。这台飞机一下子就被电子干扰搞晕了。而B-2能够长驱直入别国领空，靠的主要不是速度和火力，而是复杂的飞翼外形和机身那些吸收雷达信号的材料。只要雷达看不见它，它就能悄悄溜进目标。但遇上米波雷达，B-2机身再怎么处理，都会被长波段雷达的信号找到破绽，隐身也没用了。对于中国来说，反制B-2的手段非常简单，天上地下一路都有布防。像JY-26、JY-27V这些米波雷达专门盯着隐身飞机，很多时候，飞在数百公里外的目标都能跟踪。中国不仅地面有雷达，还有空警-500和空警-3000这样的预警机在空中扫视，多个系统组合工作，等于给领空安上了全天候监控网。这些探测还只是第一步。被发现之后，中国的防空体系可以迅速指挥红旗-9B远程防空导弹敲打目标，如果目标跑到高空或远海，055型万吨大驱和歼-35舰载机已经能把防线移到更远地方。B-2虽然号称极难发现，但它能不能飞回来，还要看能不能稳稳地接收导航信号和命令。如果遇到强力的电磁干扰，不只飞机大脑短路，后方指挥部也联系不上，想安然返航变得很困难。演习中，电子战部队的表现让所有观摩者都清楚看到，只要盯准对方依赖的数据链和导航系统，不用直接开火，也能让B-2这种王牌兵器陷入瘫痪。而且B-2本身也有“娇贵”的一面，它的隐身涂层很难维护。每飞一次，得进专门的机库护理，温度、湿度都得调到最合适，不然涂层一坏，隐身效果还不如一架普通飞机。这层维护工作量大，费用高，不可能支持这种飞机高频度上阵，长期看就是消耗战，消耗的不只是资金，还有可信度。美军如果真想用B-2突袭中国，肯定不会单独行动。大概率会让F-22、F-35这些先进战机一起配合突防，把防守压力最大化，这种多机型组合战术的确比单打独斗难应付。不过，中国的防御策略也不是靠单一武器，而是靠各类雷达、战斗机、导弹和电子战系统联动。这不是堆装备，更是整体作战体系的较量。中国现在投入了量子雷达等新技术，这等于是把侦测手段押上了更新一层。未来就算对方隐身技术不断升级，中国的探测和反制手段也始终在更新，不会停下。隐身轰炸机遇到传统防空弱国当然容易得手，但面对中国这样防护网细密、反制力量多样的对手，B-2那种一飞冲天的优势早就不那么明显了。现在再看B-2是否敢进入中国防区，答案已经很明显了：想要悄悄来，几乎不可能，想全身而退，同样难得很。

懂车帝（DCD）在这次36车智驾测试中，据说在某车的激光雷达上贴磨砂膜。这就好比给赛场上的长跑运动员戴上眼罩。若真如此，这手段就太下作，太低劣了！如果DCD有任务要证明中国汽车智能驾驶不行，你就再多联盟几家组织，联合...

1、为了黑华为，竟然想出来给激光雷达贴磨砂膜的损招，就怕观众发现动手脚，万万没想到还是被扒了出来 2、问界M8M9明明都规划了变道路线，并且是保证安全的前提下，但是还是被测试员偷偷拽了一把方向盘，导致变道失败，强行...

特斯拉FSD拟年内在华进一步落地特斯拉在2025世界人工智能大会上的亮相，狗蛋觉得算是技术上的一个小里程碑，也是行业变革的催化剂。Robotaxi无人驾驶出租车服务基于纯视觉架构，结合全球数据训练的神经网络，展现出了跨区域快速复制的能力。这种“数据驱动”模式优势就在于控制成本上，通过4D毫米波雷达替代激光雷达，这俩硬件差价可不是一星半点。话说回来，纯视觉方案弊端在哪儿呢?在静止障碍物识别和极端天气下的鲁棒性不足，这点确实不如激光雷达。此外，特斯拉在中国面临数据本地化限制，这也是特斯拉需要面对的问题。商业化进程中，特斯拉Robotaxi计划年底覆盖美国半数人口，无监管版FSD拟于2025年登陆中国，不过说再多这也只是拟订，真要落地还需要相关政策的支持。但国产车企采取“场景化突围”策略，比如比亚迪在15万元级车型标配高速NOA，小鹏XNGP3.0已覆盖50城并实现跨楼层记忆泊车，这种渐进式渗透更能让消费者感知到。在生态竞争层面，特斯拉V4超充桩充电效率提升30%，提升确实不小，但是国产车企通过换电网络（如蔚来2300+座换电站）和车路协同（如小鹏“充电地图+XNGP”）对比起来，竞争力貌似又不是那么强。所以看起来特斯拉总是很拧巴。特斯拉的全球数据网络和成本控制能力值得借鉴，但其纯视觉方案的安全边界仍需验证，国产车企的多传感器融合路线虽成本较高，却在本土场景适应性上更胜一筹。未来行业或将走向技术兼容，比如华为ADS4.0尝试“激光雷达训练+摄像头推理”的混合架构，同时政策协同和产业链整合将成为破局关键。唯有平衡技术创新与风险控制，我们才能在智能驾驶的终极竞赛中实现可持续发展。

中国815电子侦察船，为什么，各国不能攻击它，应该是说不敢攻击它，这船看起来没啥火力，就两门小炮，跑得也不快，可偏偏连美国航母见了都得绕着走，海盗更是躲得远远的。原因很简单，它不是靠炮弹吓人的，而是靠电子战能力让对手不敢轻举妄动，这船头顶几个大圆球，里面全是高精尖电子设备，能监听几百公里内的雷达、通信信号，甚至能让对方军舰的导航系统失灵。现代战争打的就是信息战，谁掌握了电磁频谱，谁就能让对手变成瞎子聋子，815侦察船最狠的地方在于，它能悄无声息地记录敌方雷达信号特征，战时直接引导反舰导弹精准打击。美军最怕的就是这个，一旦被锁定，东风-21D随时能砸过来。更关键的是，这船很少单独行动，后面通常跟着052D或055驱逐舰，真打起来，对面连逃命的机会都没有。最关键的是，这玩意去哪它占理啊，815侦察船在公海活动完全合法，各国军演它就在外围转悠，不越界不挑衅，但就是能让对方浑身不自在。美军演习时一旦发现它靠近，要么改频加密，要么干脆提前结束，因为谁都不想自己的电子信号被摸透。中国现在有9艘这种电子侦察船，全球热点海域几乎都能看到它们的身影，从南海到波斯湾，从太平洋到印度洋，它们就像移动的街溜子，悄无声息地盯紧欧美，让这些人后背发凉，还一点办法都没有。然而反过来，美军F-35的雷达特征、日本宙斯盾舰的通信频段，全都被记在小本本上，真打起来，这些数据就是致命武器。说到底，815侦察船能横行无忌，靠的不是武力，而是背后的体系支撑，中国海军现在有航母、有055大驱、有东风导弹，谁敢动这艘“无害”的电子船，下一秒就可能面对毁灭性打击。

总结下懂车帝智驾测试几个疑点： 图一，故意遮挡激光雷达；图二，人为干扰优先触发的eAES；图三，测试条件有较大差别。期待相关测试方有个明确的解答

这次懂车帝测试辅助驾驶，还是网友眼尖啊，发现了不但人为右转打方向盘，还把激光雷达遮住了，但是黑子怎么说呢？“碰撞后遮挡的”白车还在前面呢，哪来的碰撞？黑子都是这么智商低下的吗？