临近年底，不少家庭都把购车提上了日程，而 2025 年中国乘用车市场已正式迈入新能源主导的新阶段，据相关报道，10 月新能源汽车新车销量占比达到 51.6%，这一趋势让新能源车型成为更多人的购车选择。其中 20 万 —30 万元价格区间的纯电 SUV 细分市场竞争格外激烈，各大品牌纷纷发力，价格战也愈演愈烈。在这样的市场环境下，极氪推出了焕新的 2026 款 ZEEKR 7X，官方零售价 22.98 万 —26.98 万元，限时售价 21.98 万元起。不同于以往主打 “豪华科技”，这次极氪 7X 更偏向 “全家都满意的豪华 SUV”，在续航、空间、驾驶体验等方面全面升级，还全系标配 900V 高压架构，试图契合年轻家庭用户、都市通勤族、科技爱好者等不同群体的需求。2026 款 ZEEKR 7X共推出 3 款配置车型，下面就以 103kWh 四驱 Ultra 版（官方指导价 26.98 万元）为例，从家庭购车的实用角度出发，客观解析它的产品力表现，给年底有购车计划的朋友做个参考。

2026 款 ZEEKR 7X采用了 “Hidden Energy”（隐藏能量）的设计语言，把功能和美学很好地融合在了一起，既有科技感又不失运动感。前脸是半封闭式设计，搭配梯形状的主动闭合式进气格栅，蚌式前舱盖的设计很有特色，一眼就能让人记住。最亮眼的当属 93 英寸的 ZEEKR Stargate 一体式智慧灯幕，里面内嵌了 1831 颗高功率 LED 灯珠，还支持 13 种迎宾灯语，不管是日常开车还是年底走亲访友，都很有仪式感。前包围两侧新增了熏黑导流槽，形成了三段式进气布局，进一步增添了整车的运动气息。

车身采用 5 门 5 座 SUV 布局，弧光天际轮廓线搭配 0.618 黄金车身比例，既好看又实用。全车配备的感应式无框自动门很贴心，尤其是后排车门最大开门角度接近 90°，年底带着老人孩子出门，上下车都特别方便，不用费劲弯腰。车身材质方面也很下功夫，采用 “金箍棒” 穹甲设计，2.35m 超长的 2000MPa 一体成型热气胀钢柱从 A 柱一直贯穿到 C 柱，再加上 7200 吨一体式压铸后端铝车身，运用了极氪自主研发国际专利的第三代纤晶车身技术，整车刚性有了大幅提升，开起来也更让人放心。车尾的牌照框位置上移到了尾门中央，后包围覆盖区域缩小，细长的贯穿式尾灯得以保留，和车头灯带形成了很好的呼应。后包围内置了扩散器，还采用了贯穿式仿双边排气镀铬装饰件，让尾部的运动属性和精致感都有所提升。

坐进车内，能明显感受到 ZEEKR 7X 主打豪华舒适与智能科技的定位，用料十分高端。座舱采用环抱式布局，触手可及的地方大多是软性材质，顶棚和立柱还用了麂皮绒包覆，触感特别细腻。中控台采用琴键式按键设计，常用的功能都能轻松摸到，还保留了自定义按键，下方有双 50W 手机无线充电板，搭配电子式怀挡，盲操作很便捷，开车的时候不用分心找按键。座椅是 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮材质，带有千鸟格打孔设计，再加上环舱 4673mm 的浮光涟漪氛围灯和水波纹镭射面板，豪华感直接拉满。车内搭载了自研的 ZEEKR Sound Pro 高级音响系统，21 个扬声器以 7.1.4 布局分布，搭配杜比全景声与航天级超薄钛振膜，还支持无麦 K 歌，年底一家人出门或者和朋友露营，都能带来沉浸式的视听体验。

空间表现是 ZEEKR 7X 的一大优势，对于家庭用户来说特别重要。它的车身尺寸达到 4825/1930/1656mm，轴距 2925mm，再加上 SEA 浩瀚架构的短前悬设计，空间利用率很高。车内头部最大空间有 1021mm，后排腿部最大空间 1187mm，而且没有采用溜背造型，即便关上电动遮阳也不影响头部空间，身高较高的乘客乘坐也不会觉得局促。后排座椅更是核心亮点，采用八层填充结构，靠背最大可调至 134°，还能一键放倒，搭配连体式电动腿托，直接就能变成临时小床，舒适性接近 MPV 级别。同时配备了老板键，能轻松调节座椅姿态，不管是日常乘坐还是年底长途回老家，都能让人很惬意。

车内还有 32 处储物空间，像双开中台扶手箱、后排座椅抽屉等，年底购物买的零散物品都能妥善收纳。62L 的电控前备厢很实用，后备厢基础容量 905L，把后排座椅按 40:60 放倒后可拓展至 1978L，年底采购的年货、露营装备、折叠自行车等大件物品都能轻松容纳。

动力、续航和补能方面，ZEEKR 7X 的表现也能满足家庭全场景使用需求。这款 103kWh 四驱 Ultra 版搭载了双电机四驱系统，总功率达 585kW，峰值扭矩 812N・m，零百加速仅 2.98 秒，跻身 “3 秒俱乐部”，最高车速可达 255km/h，不管是起步还是高速超车，动力都随叫随到，推背感十足。同时配备了智能四驱扭矩分配，赛道模式下每秒能 500 次调节前后轴扭矩，出弯时后桥可获得 4800N・m 轮端扭矩，还能实现漂移模式，偶尔想体验一下驾驶乐趣也没问题。它匹配了 103kWh 麒麟电池，CLTC 纯电续航 715km，年底不管是日常通勤还是长途返乡，都能满足需求。依托 900V 高压平台，电量从 10% 充至 80% 仅需 10 分钟，补能速度堪比加油，不用再担心年底排队充电耽误时间。而且它还支持 6kW 对外交流供电和 60kW 对外直流供电，年底带着家人露营，外接电器做饭、照明都很方便。

底盘采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬挂，标配极氪魔毯空气悬架套装，能根据路况自动调节悬挂阻尼，过颠簸路面时滤震效果很好，不会让家人觉得不舒服。同时具备越野模式，可抬升车身 40mm，不管是城市铺装路还是偶尔走的非铺装路面，都能兼顾行驶舒适性，行驶时车辆整体感强，稳定性也很出色。

科技配置和安全防护方面，ZEEKR 7X 也考虑得很周全。它搭载了算力 700TOPS 的 NVIDIA DRIVE Thor - U 芯片，搭配 1 颗激光雷达 + 30 个辅驾硬件的感知组合，辅助驾驶功能很全面。不仅能实现全速自适应巡航、自动泊车等基础功能，还支持 NZP 城市 / 高速自主领航、记忆泊车、无图园区漫游等高阶功能，年底走高速返乡，能有效缓解驾驶疲劳，极端天气下的传感稳定性也比较出色。

车内配备了高通骁龙 8295 芯片，搭配 13.02 英寸液晶仪表、16 英寸 3.5K 中控屏和 36.21 英寸 AR - HUD，操作起来很流畅，信息显示也很全面。支持四音区语音交互，能模糊语义识别和快速打断对话，家人坐在不同位置都能轻松控制车机功能。安全防护细节也很到位，电池底部有 9 层防护，碰撞时高压配电盒会主动滑落，后保险杠传感器可毫秒级断电，50N 力就能触发的破窗器冲击力是普通安全锤的 33 倍，全方位守护家人出行安全。

综合来看，在新能源主导市场的全新阶段，2026 款 ZEEKR 7X 103kWh 四驱 Ultra 版以全面的产品力切入 20 万 —30 万级纯电 SUV 市场。它不再局限于单一的科技标签，而是更贴合家庭用户需求，用 715km 扎实续航、900V 超快充补能、强劲的动力性能与魔毯空气悬架的组合，实现了性能与实用的平衡。2925mm 轴距打造出的 MPV 级后排空间，配合 NAPPA 真皮座椅、21 扬声器音响及智能座舱，能让全家出行都尽享舒适。全系标配的激光雷达与 NVIDIA Thor 芯片，也支撑起了全面的高阶辅助驾驶功能。从日常通勤、年底购物到带娃露营、长途返乡，这款车都能很好地应对。对于年底有购车计划，尤其是注重家庭出行体验的消费者来说，它确实是一个值得考虑的选择。当然，是否合适，还是建议大家去店里试驾体验一下，亲身感受它的空间、动力和舒适性，再结合自己的预算和需求做决定。