尝试和猴子讲人话 回复 05-29 09:04
m7出来多久了，g6又是什么价位，你这么会举例子不搬比亚迪？再说了，我说10万台，这就吹了？你还真是皇帝不急太监急，坐实太监身份

尝试和猴子讲人话 回复 05-31 19:10
哑巴了，反驳不了？这么会举例快点跳起来回复我 g6是多少钱

喝杯雷碧压压惊 回复 05-15 08:23
奇瑞一直以来的老套路，从燃油车时代吹发动机，稳定，其实质量在国产也就算个中档

不在旅途 回复 05-15 07:52
现在开始了吗，刚才一个文章是问界和理想，现在又是华为和奇瑞，下一个是什么？北汽，江淮？围华救米的路不好走，但网络黑社会非要走，转移注意力的同时还能黑友商一把，就是不拿出诚意解决挖孔的问题

用户25xxx04 回复 05-20 08:40
想想五星级酒店为什么不在自己边上开一家大排档。

有个人 回复 06-02 22:32
华为有个锤子技术，饱和式营销的集大成者。真有技术自己不办厂造车？

大肚 回复 有个人 06-03 19:03
你懂个锤子，华为没技术，灯塔会制裁他，你比灯塔能？华为要投靠灯塔，你想上3g，还要看人家脸色！奇瑞真有能耐，就自己玩，别合作，利润全自己赚，别一边合作，一边挖坑！

用户35xxx24 回复 06-03 06:18
兄弟，带界的都是用的华为的智驾，没有车你可以去试试

gtgvg 回复 用户35xxx24 06-03 23:10
一个车只有智驾？现在电车不值钱了

大肚 回复 06-03 19:04
不是华为没有错，人家试错成本在研发成本里

青丝白雪 回复 06-02 02:32
哈哈

红尘散人 回复 05-30 21:39
奇瑞一直都是这样 最开始的风云 后面的观致 再到现在的艾瑞泽 然后又是星纪元 感觉奇瑞内部根本就没有任何规划也没有市场调研 他们不管消费者想需要什么 而是奇瑞内部自己觉得怎么做就怎么做 而是自己的车型大多数还和自己的车型价格起冲突 再看看吉利 内部整合后 产品定位明确的很 就这点奇瑞就能好好学学了

用户15xxx18 回复 05-27 12:28
塞力斯就专心做问界！自己的蓝电就只卖十万左右！

不正经先生 回复 05-18 17:22
奇瑞的日常操作就是卖不好降价，降价不行就退市[哭笑不得][哭笑不得]

移民北极的鱼 回复 05-15 21:05
国内头部这些车企，都有自己的野心，怎么可能甘心做华为的附庸呢？学习长安的方式挺好的。单独买华为的智驾，其他的都是自己的。

用户25xxx04 回复 移民北极的鱼 05-20 08:45
长安的模式一直都是华为想要推广的最终合作模式。可惜，有些车企想法就是有一点多。

酷叉 回复 05-17 12:06
对，不就是智驾吗，跟小米合作呀，毕竟小米智驾第一梯队，就算出了问题米粉也帮你网暴车主，绝对给力

民智开启任重道远 回复 酷叉 05-17 17:11
境外势力在帮谁？