宝马的五大通病，你中招过几个？ 宝马的五大通病，今天老蔡以多年的维修经验给大家一一揭秘，看看您家的宝马有没有中过招。 ·第一点，您的宝马行驶8-10万公里的时候往往会漏油，漏油主要集中在气门室盖、机油格底座和油底壳。在这里老蔡建议你在更换这些配件的时候不用选择原厂的，原厂的又贵又不耐用，可以选一些铝合金改进型的配件，又耐用，价格只是原厂件的一半。 ·第二点，你的宝马行驶超过8万公里的时候也容易漏水，漏水主要集中在水壶、机油格底座和一些宝马的水管上面。由于宝马发动机工况温度比较高，所以这些塑料件容易老化，容易产生漏水。同样老蔡也建议你不要选择原厂的，只要选择一些大品牌的，比如马勒和盖茨这类的，又好用，价格又是原厂件的一半。 ·第三点，不管你是3系、5系还是X5、X6，在高速直线行驶的时候，你的车突然会出现一冲一冲的，一抖一抖的，大部分是由于分动箱坏掉了。老蔡在这里建议你分动箱不用去更换总成，所有的分动箱都是可以维修的，价格不到总成的1/10。另外提醒大家，分动箱油宝马原厂规定是终身免维护的，但是一定要在6-8万公里时候更换一下分动箱油。 ·第四点，当你的宝马车在行驶当中或者轻点刹车的时候，听到咯噔咯噔的这种撞击声，大部分是弯臂的胶套老化开裂导致的。这里老蔡就提醒您，千万不用去更换整个摆臂总成，只需要更换胶套就可以解决了。 ·第五点，当您的宝马雨刮、灯光或者玻璃升降器不受控制的时候，或者您在冷车启动的时候发动机抖，然后热车又正常的时候，大部分是车身电脑或者是发动机电脑板这些电脑板模块故障导致的。老蔡在这里一定要大家注意一下，宝马车的电脑模块，特别容易坏，但是千万不要去更换总成，更换总成基本上一个w起，所有的宝马车的电脑模块都可以单独维修，质量跟原厂一模一样，但是费用只有更换总成的1/10。 我是在杭州修车的老蔡，如果您的宝马有其他疑难杂症，欢迎在评论区留言，跟阿蔡一起互动一下。