比亚迪现在估计生产线都停不下来。 它怎么也不会想到，降价力度越调越低，2024年初秦PLUS直接跌进9万区间。 原因是销量冲上去了，一个月几十万辆，采购电池电机便宜了。 工厂24小时赶工，分摊成本自然降下来。 降价不光为抢市场，还逼其他车企跟着降价，整个行业都得绷紧神经。 我认为这做法挺实用，小品牌难扛住，但消费者真能省钱。 大家觉得呢？
比亚迪现在估计生产线都停不下来。 它怎么也不会想到，降价力度越调越低，2024年初秦PLUS直接跌进9万区间。 原因是销量冲上去了，一个月几十万辆，采购电池电机便宜了。 工厂24小时赶工，分摊成本自然降下来。 降价不光为抢市场，还逼其他车企跟着降价，整个行业都得绷紧神经。 我认为这做法挺实用，小品牌难扛住，但消费者真能省钱。 大家觉得呢？
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