电车你敢提保值率？但是米子是真的够猛，我的YU7已经提车好几天，前两个月把我的SU7 Max创始版卖了25.5万，基本上85%的保值率，当时就卖的比较急，直接出给了官方平台，如果卖给个人价格还能更高。而且我那台SU7有过小事故，换过碳纤维后视镜，还做过钣喷，甚至底盘还有擦伤。大家可以想一下，要是少一些伤价格还能高点。所以小米SU7成了2025年纯电车一年保值率第一也不奇怪了，一开始现车二手车还得要加钱。反观市面上很多车一出4S店就打8折、7折。而小米SU7 Ultra的保值率也很离谱了，这50万的车，居然也没掉多少，特别是挖孔版几乎就没掉价。所以说好的产品力是有人认可的，像YU7现在现车的话，也一样需要加价，而大部分订单都已经排到半年到一年以后去了，现在下单起码得等一年以上，这都大家对小米汽车产品力的认可。之前说电车不保值，要除开特斯拉，现在特斯拉也没那么保值了，这个最保值头衔该换小米了。