拿我的零跑C16来说，结合我的日常用车情况，每周一通勤80kg到单位，周五下午回家，我的纯电续航cltc200，wltc155，正好可以完成一个来回，但是冬天就不能达到这个效果，基本六折。 但是要是除了日常上班通勤，还经常有市内的其他出行活动，行驶里程较多，或者所在城市面积较大、交通拥堵等导致耗电量较高，那么可能需要续航 400 公里甚至更高续航的车型，以减少频繁充电的麻烦，保证出行的便利性。 还要考虑家里或工作单位有便利的充电设施，如安装了家用充电桩，那么即使车辆的纯电续航不是特别长，也可以利用夜间或工作间隙等时间随时充电，对续航里程的要求相对就没那么高。比如续航 200公里左右的车型，晚上回家充电，基本不会影响第二天使用。 通过以上我认为增程车型应该也配备大电池，纯电续航达到350-400就可以满足全部场景使用了。冬天可以尽情开暖风。夏天可以无忧开空调。纯电车型的话在续航方面会有一定的焦虑，尤其是在高速路上，需要提前规划在哪个服务区充电，那么纯电车型续航在 800 - 1000 公里的车型通常也能较好地满足需求。但是目前大部分达不到，期待国家新能源行业尽快量产固态电池，大大加快新能源汽车的普及，让大家玩玩享受新能源带来的便捷。