搬运尸体下山要7万美元/具，目前珠峰上有340多具尸体，去年的春季又新增12具遗

搬运尸体下山要7万美元/具，目前珠峰上有340多具尸体，去年的春季又新增12具遗体。图1的一面小红旗代表一具尸体，越接近峰顶尸体分布越密集。海拔超过8000米后，人体会进入缺氧、严寒、脑水肿风险飙升，一旦倒下几乎无法获救。珠峰是很多人的梦想之地，也是全球海拔最高的“露天坟场”。 珠峰上搬运一具尸体要7万美元，换算成人民币五十多万，这绝不是漫天要价，每一分钱都花在了极端环境的挑战、人力风险的补偿和专业装备的消耗上，背后全是实打实的成本和生死考验。首先得说珠峰8000米以上的“死亡区”有多可怕，这里的氧气含量只有平地的三成，人走一步都要喘半天，像背着20斤石头赶路，气温常年保持在零下40℃，刮起风来时速能到120公里，比台风还猛，随便站一会儿就可能冻得失去知觉，更别说还要搬运重物。更关键的是，这里根本用不了直升机，普通直升机最多飞到6000米，就算是号称“高原之王”的专业机型，勉强飞到8000米也没法悬停，空气太稀薄，螺旋桨转起来没劲儿，2012年就有一架救援直升机在7200米处失控坠毁，机上3个人全没了，从那以后没人再敢用直升机尝试搬运8000米以上的遗体。 没有机械帮忙，就只能靠人力，而干这活的只能是常年和珠峰打交道的夏尔巴人，他们从小在高海拔长大，身体能适应极端环境，但就算是他们，搬运一具遗体也得拼上半条命。首先尸体在零下几十度的低温下会冻得硬邦邦，像块大冰块，重量能达到生前的1.5倍，有的甚至超过150公斤，要把这么重的东西固定好，再沿着狭窄陡峭的山路往下拖，至少需要4到8个夏尔巴人协作。这些夏尔巴人不仅要扛着尸体，自己还得背氧气瓶、防滑鞋、安全绳索这些装备，每个人的负重都超过30公斤，从8000米以上的区域往下走，每移动1公里可能就要花上6个小时，一趟搬运下来往往需要3到5天，期间还得在高海拔营地过夜，风险随时都在。更重要的是，夏尔巴人传统观念里觉得接触遗体不吉利，就算给高报酬，也不是人人愿意干，所以除了基础工钱，还得给额外的“风险红包”，这部分费用就占了总开支的不少比例。 光有人力还不够，专业装备的开销也是一笔大数目。搬运尸体不能用普通担架，得用轻量化的钛合金担架，既结实又能减轻负重，一副就得几千美元，还要搭配高强度的登山绳索，防止在冰坡上打滑，这些装备都是一次性或高损耗的，用一次就得更换。更费钱的是氧气瓶，高海拔地区每口气都离不开氧气，每个夏尔巴人每天至少要消耗2个氧气瓶，一个氧气瓶就要400美元，一趟搬运下来8个人5天时间，光氧气瓶就得80个，算下来这一项就花3.2万美元，相当于23万人民币，2025年尼泊尔清理团队的报告显示，单具遗体搬运的氧气开支就高达14.5万人民币。除此之外，还要准备专门的尸体袋、化冰用的热水容器、应急医疗包，要是遗体卡在冰缝里，还得带破冰工具，这些装备加起来又是一笔不小的开支。 还有前期准备和风险保障的成本，很多人不知道，搬运前首先得找到遗体，有些遗体被大雪掩埋，只能靠GPS定位，有的卡在冰缝里只露个手脚，得先判断能不能安全弄出来，这个过程可能就要花上一两天。找到后还得用热水一点点化冰，有时候化两三个小时只能化开表面一层，稍微用力就可能让遗体损坏或滑落。更关键的是，搬运过程中夏尔巴人随时可能遭遇危险，2017年就有一个夏尔巴人在搬运遗体时突发肺水肿，没救过来，还有人不小心踩空，跟着遗体一起掉进了冰缝，所以登山公司必须给每个参与的夏尔巴人买高额保险，光保险费每人就得上千美元，还要准备应急救援的资金，万一出事能及时救治或赔偿。 真实案例更能说明这笔钱花得值，北坡那具著名的“绿靴子”遗体，1996年遇难后一直躺在必经之路，2021年有团队想把他挪走，带着工具爬上去，结果发现遗体冻在冰层里，凿了半天只掉下来几块碎冰，加上天气突变，最后只能放弃。2023年西藏侧成功运下来一具8700米处的遗体，动用了6个夏尔巴人，耗时4天，刚好赶上天气窗口期，没遇到暴风雪，最后花了6.5万美元，相当于47万人民币，这还不包括后续的火化和运回费用。2017年一支尼泊尔团队运一具8000米处的印度登山者遗体，用了12个夏尔巴人，花了3天时间，光工钱和保险就花了50万人民币。尼泊尔政府2024年组织过一次大规模清理，派了18个夏尔巴人和10多个军人，干了54天只运下来4具遗体，平均每具耗时十几天，算上装备、氧气和人员开支，每具成本刚好接近7万美元。