美国对中国的种种打压，目的可能就只有一个：要中国大量企业倒闭，让大量工人失去工作

美国对中国的种种打压，目的可能就只有一个：要中国大量企业倒闭，让大量工人失去工作，让失去的工人对抗政府，让中国经济刹车引发各种社会矛盾，让西方的颜色革命暴发，让中国陷入大动乱，让中国像苏联一样失去执政权。 美国对中国发起的一系列贸易打压，核心目的再明确不过，就是要通过搞垮中国经济引发社会动荡，最终像搞垮苏联那样让中国失去执政权，而针对航运企业的刁难只是其中一把尖刀。从2025年10月开始，美国出台新规，中国企业拥有或运营的船舶只要停靠美国港口，每净吨就要额外缴纳50美元，而且每年都要涨价，到2028年每净吨费用会涨到140美元，要是中国造的船哪怕不是中国运营，也得按每净吨18美元或每个集装箱120美元的标准择高收费。一艘十万吨级的中国货船，现在跑一趟美国港口光额外费用就得多花500万美元，一年跑五趟就是2500万美元，这可不是小数目，像中远海运这样的大企业，一年下来要多缴15.27亿美元的港口费，相当于近百亿人民币，这些成本要么自己扛着挤压利润，要么转嫁到外贸企业身上。 美国很清楚，航运是中国外贸的命脉，中国80%以上的出口货物靠海运，卡住航运就等于卡住了中国经济的喉咙。除了港口费，美国还威胁不缴费就扣留船只，禁止装卸货物，逼着中国船公司要么硬扛成本，要么绕路运输。现在很多中国货船不敢直接去美国，只能先开到韩国、新加坡换船，或者把货物运到东南亚简单加工再转口，这样一来，每吨货要多花几十美元中转费，运输时间也多了好几天，原本利润就薄的中小企业根本扛不住。珠三角有20万家外贸中小企业，它们贡献了中国对美出口40%的份额，2024年美国把关税从34%一路提高到125%，覆盖几乎所有中国出口商品，很多企业订单直接归零。东莞有家做LED配件的小厂，一笔10万美元的订单利润率从5%降到2%，最后因为关税太高被客户取消，35名工人里已经有5人待岗，这样的情况在珠三角、长三角到处都是。 义乌的小商品出口商更惨，以前每年对美出口皮鞋能有2000万美元，2024年美国关税涨到25%后，订单直接跌到800万美元，想转到越南市场又因为物流成本涨了30%没利润。这些中小企业平均利润率只有3%-5%，根本经不起美国这样反复加价，要么关门大吉，要么裁员减支。2024年以来，浙江、广东等地已有不少纺织、家具厂倒闭，仅佛山的家具中小企业就因为对美出口减少20%，导致上游木材商和货代损失超10亿元，连锁反应已经开始显现。美国就是想通过这种方式，让中国大量企业倒闭，让工人失去工作，毕竟这些中小企业承载着无数普通家庭的生计，一艘船上的货物可能关联着几十家工厂的订单，一旦航运成本高到无利可图，工厂停工、工人失业就会成批出现。 美国的套路很明确，先让中国经济刹车，再利用失业问题制造社会矛盾。就像南部非洲的莱索托，仅仅因为美国取消服装免税政策并加征关税，就有七千工人一夜失业，失业率飙升到35%，国家直接进入灾难状态，医院停电、公交车停运，家家户户只能靠点蜡烛过日子。美国就是想把这种场景复制到中国，让失业工人因为生活困难产生不满，再通过西方扶持的NGO组织煽风点火，挑动民众对抗政府。他们算准了工人是家庭的顶梁柱，一旦失去工作，房贷、车贷、孩子学费都会成问题，长期的生活压力很容易被外部势力利用，就像苏联解体前，美国通过经济封锁制造物资短缺，再煽动民众对政府的不满，最终实现和平演变。 除了港口费和关税，美国还在全方位封堵中国企业的出路，比如对中国港口设备加征最高100%的关税，逼着全球航运公司换船换旗躲避费用，导致中美航线运力紧张，中国外贸企业订舱难、成本高。那些靠美国市场生存的中小企业，要么被关税压垮，要么被航运成本挤死，而工人失业后没有收入来源，家庭矛盾、生活压力会不断积累，这些矛盾一旦被放大，就会成为西方发动颜色革命的温床。美国很清楚，经济稳定是社会稳定的基础，只要把中国经济的发动机搞停，让大量工人失业、家庭陷入困境，社会动荡就会随之而来，到时候再像对待苏联那样，通过舆论造势、扶持反对势力，就能趁机颠覆中国的政权。 这不是危言耸听，而是美国正在一步步实施的计划，从航运企业的额外收费到全方位的关税壁垒，每一步都精准指向中国的经济命脉和民生根基，其最终目的就是要让中国陷入大动乱，失去执政权，彻底失去在全球的竞争力，这一点从他们对待其他国家的手段上就能看得明明白白，必须时刻保持警惕。