车市热门 继上周披露5系改款测试车后，高性能版本M5的伪装原型车近日现身。新车将引入源自iX3与新一代3系的新世代设计元素，但在关键的前脸设计上，宝马似乎仍在进行激烈博弈。尽管覆盖着厚重伪装，宽体翼子板、夸张的侧裙延伸件以及布满进气口的前保险杠，已明确昭示其高性能身份。车尾四出排气系统更强化了M家族标志性特征。车身侧面延续了新世代家族标志性的平板式钣金与锋利折线。早前曝光的非M版5系测试车曾显露类似iX3的面罩式前脸，这种向1960-80年代经典宝马致敬的设计本有望成为全系标配。然而最新拍摄的2027款旅行版测试车却显示，宝马可能重归传统双肾格栅设计。目前M5测试车前部覆盖的蝙蝠侠面具式伪装面板实为可拆卸装置，其下方真实设计仍成谜。值得注意的是，双肾格栅与车牌间依然保留了宽阔的横向散热开口，这正是早期面罩式原型车的特征，因为光滑的新时代家族式前脸本身不提供任何进气通道。业内分析指出三种可能。其一，面向保守派5系客户群的调研使宝马放弃激进设计；其二，研发团队因过早泄露设计而被迫加强伪装；其三，“面罩式”设计实际得以保留，只是当前被巧妙隐藏。内饰方面，新车有望采用iX3首发、即将搭载于3系的Panoramic iDrive全景座舱布局。动力上，搭载4.4升V8插混系统的现款车型已提供717马力（727匹）动力，纯电续航67公里，改款后或将进一步提升。