我发现，好多开上电车的人，魂儿其实还留在油车里。 这事儿挺有意思。 你瞅瞅身边那些开电车的朋友，是不是也这样？嘴上说着“真香”，脚底下电门踩得飞起，可骨子里的一些习惯，改起来比戒烟都难。 最典型的，就是等红灯。 开油车那会儿，一套流程刻在DNA里：刹车，挂N挡，拉手刹，松脚刹。行云流水。 现在开电车呢？刹车踩到底，AutoHold（自动驻车）灯一亮，齐活了，车稳得跟钉地上一样。 可手不听使唤啊。 手指头还是忍不住往中控台下面摸，想找那个挡把。摸来摸去就一光板，这才反应过来——电车哪有那玩意儿！怀挡的就更逗了，雨刮器都快被扒拉坏了。 还有找钥匙孔的。 有次我坐一哥们的电车，看他上车后，右手食指跟条件反射似的，直勾勾就往方向盘右边捅。捅了两下空气，自己先乐了：“妈的，又想拧钥匙。” 车早特么通着电呢，静悄悄等你半天了。 再说说动能回收，这才是重灾区。 本来单踏板模式用熟了，八成刹车都不用碰，松电门就行。多优雅，多省事。 可前面车屁股一亮刹车灯，你猜怎么着？右脚“噌”一下就弹起来，玩命往刹车踏板上蹦。结果就是电门突然全松，加上一脚重刹，车里的人跟着前后一顿晃，晕得想吐。 坐副驾的媳妇儿直接开骂：“你这开车跟小鸡啄米似的，能不能稳当点？” 怪我吗？这肌肉记忆，是当年在油车上，用多少脚刹车和油门的配合喂出来的。比初恋的记忆还顽固。 但最要命、最暴露“油车魂”的，还是电量焦虑。 开油车落下的病根：油表不到红线，绝不进加油站。觉得那样才够本，才叫把油钱“榨干”。 把这毛病带到电车上，纯属自虐。 开上电车，人立马就怂了。电量一到30%，心里就开始敲小鼓。眼神不由自主就往续航里程上瞟。要是哪天忘了充电，电量掉到20%以下，好家伙，那感觉就跟手机剩5%电还没带充电宝一样，世界都是灰的。 空调？关了。音乐？静音。导航？只求找最近、最顺路的充电桩。 我见过最夸张的，一兄弟电量剩15%还在环线上开着，说看到续航数字每跳一下，他眼皮就跟着颤一下。哪是开车，简直是参加一场和自己的耐力赛。 以前总笑话电车车主矫情，老惦记充电。等自己开上了才明白，这不是矫情，这是被油车时代惯出来的“安全感缺失”后遗症。油站遍地是，五分钟加满。电站呢？得找，得等，得规划。 所以你说，这换的是车吗？ 我看换的只是个躯壳。里面那个习惯了发动机轰鸣、习惯了油表红线、习惯了机械挡把的灵魂，一时半会儿还真没跟上。 前两天刷手机，看到个电车车主晒梦，说梦见自己在加油站排队，排得那叫一个焦急。醒来看着床头的充电枪，笑了半天。 你看，连做梦都还在给过去的自己还债。 这大概就是科技换代最有意思的地方：车能一夜之间变安静、变智能，但开车的那个人，总得带着点旧时代的“纪念品”，笨拙又真实地，往前开着。 所以，别笑话身边那个开电车还老摸空挡把的朋友。 他那是在缅怀，一场自己跟自己的、悄无声息的告别仪式。【来自懂车帝车友圈】