1. 仰望U7：CLTC 1006km（150度大电池，百万级旗舰轿车） 2. 腾势Z9：CLTC 1030km/1068km（122.496kWh刀片电池版本） 3. 腾势Z9 GT：CLTC 1002km/1036km（同Z9电池组，猎装轿跑 4. 网传的第四、第五款千续航（如汉EV旗舰1000km、腾势Z7 EV）目前暂无权威工信部/购置税目录的正式申报公示；常出现的“5款”说法，一种是把Z9双续航版、Z9 GT双续航版拆成独立项来凑数（仰望U7+Z9两版+Z9 GT两版=5款），另一种是混淆了“404批5款纯电新车”与“千公里续航车型”两个不同列表。
有人吐槽：续航再高有啥用，充电桩不够用。 也有人吹爆：这才是电动车该有的样子，彻底告别里程焦虑。 还有人杠：是不是堆电池？车重、能耗、安全到底行不行？
我就一句话：当千公里续航成常态，你还会纠结油车还是电车吗？ 比亚迪这是要把纯电天花板再拉高一层，让合资跟在后面追。
补充说明
• 数据来源：工信部新车公告、减免购置税的新能源车型目录（截至2026年2月10日）； • 续航为CLTC工况，实际高速/冬季会有衰减； • 破千版本大多是高配/大电池版，同车系还有低续航版本可选。
