原来，零跑C11和新款海狮06EV的工程师压根就不在一个频道上！   零跑C11堪称“配置狂魔”，15万级别的车配前双叉臂后五连杆豪车级别的悬架结构，还有FSD可变阻尼减振器和自研LMC技术，过弯有韧劲、滤震高级感拉满，带来的扎实操控感真心不像十多万的车！   新款海狮06EV则是“生活家”，底盘传统前麦弗逊后五连杆的悬架结构，但有“内功”云辇-C加持，带路面预瞄功能，走烂路时那叫一个稳，主打家用舒适。   续航上双方棋逢对手，各有所长，零跑C11纯电车续航全是640km，快充只要18分钟，14.98万就能入手，3月购买有1.1万元现金补贴，本品增换购还有0.5万补贴，相当于13万多就能买到，价格确实香！   新款海狮06EV有二代刀片电池和闪充技术加持，续航有605km和710km两种选择，理想条件下充电的速度确实很快，但伴随而来的15.99万的起售价确实要比零跑C11高了2万多。   大家能看出它们俩的不同了吧？零跑C11就属于把好的都给你了，同时价格控制到让绝大多数人都能接受。新款海狮06EV虽然带着新技术而来，但价格较高，再加上目前比亚迪闪充站尚未铺开，要我说还是零跑C11更香，你觉得呢？ 零跑汽车 比亚迪 零跑C11