中国电池战争进入第二章。第一章是宁德时代和比亚迪两家主导的格局。宁德时代凭三元锂和磷酸铁锂的双路线稳居全球第一，比亚迪凭借刀片电池和垂直整合守住第二。两家合计占国内装车量60%以上，其他玩家只能在剩余份额里抢食。第二章的开启信号来自奇瑞。2026年电池之夜，奇瑞亮出犀牛S全固态电池，400Wh/kg能量密度，固液混合版本计划Q4上车。这不是液态电池的改进，是固态路线的突破。与此同时，宁德时代凝聚态电池Q3交付，比亚迪全固态电芯已下线。太蓝新能源720Wh/kg全固态电池也出现在展台上。第二章的格局不再是两家独大。固态、半固态、大圆柱、钠离子，多条技术路线并进。玩家也从“二选一”变成了“多选一”。宁德时代份额依然最高，但奇瑞、太蓝、欣界等新玩家正在建立自己的技术标签。中国电池多条路线共同撑起全球新能源的底盘。
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