路上看到一台轿车，借助一个例子可以回答为什么纯电轿车做空间和驾控为什么非常难平衡。

风行这台车型感觉最初可能是某个要求，要在一台轿车上造一个极致的后排空间，工程师想破脑袋实现了这个方案。

风行这台车尺寸不长，但用一个长轴距实现一个极致的后排空间，所以造型上就保留了非常高的后窗线，没有像现在运动轿车一样C柱后就快速下压，好处肯定是大大解放后排，确保后排的乘坐空间和大头空。

但是大家从造型可以看到比较诡异。车顶顶线没有下压后，顶窗保持了平直的走向，这样导致整个后窗玻璃窗线太高，对应视觉重心也抬高，而且看线好像还是一个掀背尾门。

综合放在一台轿车上，如果从后面看这台车就会觉得比例非常怪异。

所以纯电轿车， 在后排空间和比例设计之间本身就是一个取舍关系，没有最优解，只能求一。要打破这种平衡，工程师可能更倾向于一台YU7、Model Y 或者i6的设计车型了。

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