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终于知道为什么某品牌创始人在国外采访时会贬低比亚迪了，真相原来是自家这周订单超过

2026-07-22 10:36:00 啊邓茂谈汽车汽车

终于知道为什么某品牌创始人在国外采访时会贬低比亚迪了，真相原来是自家这周订单超过比亚迪了啊！我说呢，难怪底气这么足，能超越迪子确实不是泛泛之辈！
来看一组数据：
0706-0712订单：7070辆；0713-0719订单：59200辆，周环比增长737%；
比亚迪：0706-0712订单：62000辆；0713-0719订单：47900辆，周环比下降22%！从这点来看，应该是抢了不少比亚迪订单……
另外，忘记问一句了，如果这周订单数据可靠，那贡献订单的应该都是中高端车型吧？[微笑]

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评论列表

用户17xxx03 24

2026-07-22 15:50

一个月都卖不了5万，一周卖5万谁信

名满华夏 回复 07-23 12:19
对比一下，近期比亚迪集团海外销量(含腾豹)，按区域大致可以分成4个4万辆(3.24-4.6万)，侧面证明比亚迪已经是全球车企。欧洲4万辆(英德法意西均5千辆)，拉美4万辆(巴西2.2万，墨西哥6千)，亚太4万辆(澳洲1.96万，泰国印尼较多，新马泰菲/日韩新数量不等)，其它4万辆(中亚中东非洲近东连环带等)，多数创新高数字。

驳虎回复 07-23 12:16
不管你信不信，反正我是信的

名满华夏 12

2026-07-22 16:31

6月，比亚迪(含腾豹)海外市场新高。巴西21254，澳洲19679，英国6242，德国6168，意大利6057，法国5040，西班牙4875，泰国5066，韩国4652，阿根廷1740，荷兰1236，波兰1134。5月数据：墨西哥6090，菲律宾3017，印尼3301，乌兹别克2773，以色列1947，香港1450，哥伦比亚1251，新加坡1168，奥地利1002等。

名满华夏 10

2026-07-22 16:30

目前主要国产汽车，只有比亚迪系在海外溢价较多。比亚迪在海外卖腾势与方程豹价格，腾势卖仰望价格屡见不鲜，比比皆是。腾势在欧洲，技术与价格全面对标保时捷。比亚迪会跟几个友商一样，海外也卖低价？比亚迪在海外普遍贵50-100%，海鸥在欧洲2万欧元，宋plus 2.5万欧元(在英国3.5万英镑更贵)。皮卡在美洲合人民币三四十万，方程豹豹5在巴西卖57万。大巴车在德国三十多万欧元，腾势在欧洲八九十万。基本上在海外售价不菲。