蔚来第五代换电站投入运营之后，萤火虫也终于正式可以换电，蔚来的三大品牌全部纳入换电体系。
换电网络一旦铺起来，最贵、最难的其实就是前面的基础设施投入。站建得越多、覆盖车型越广、使用频次越高，换电网络本身的价值就越大。
第一座五代站落地选择在了福建泉州，也有点意思。它不是北上广深，但也是超万亿的贸易型城市，民营经济高度活跃，GDP 贡献率超过 8 成。
今年下半年，蔚来最重要的任务就是卖车。新车的牌基本出完了，接下来要靠换电网络，让品牌知名度继续下沉，继续把销量打出来。
firefly萤火虫正式开启换电一起加电
