笑死，今天是忆甜思苦专场，几个销售回忆加价卖车的日子。

奥迪：听前辈们提起过首款国产Q5和进口Q7的加价传说，自己也赶上了Audi Sport系列加价销售的时光。从最开始的加7-10万，到后来加3-5万，再后来不加价，这时候也卖不动了，逐渐放成长库龄车，优惠个5-10万。霍希曾经加价6万，现在官降11.68万，店里还额外优惠20万，前后差价将近38万。

宝马：国产X5L刚上市的时候要加价3-5万销售，巅峰的时候他们店一个月光X5L就能交40多台。现在X5L已经可以优惠10多万，单店月销量也缩水到了15-20台。

大众：当年途观刚上市普通加价2-3万，单独说起1.8T的白色途观，因为最受欢迎，所以要加价5万，并且这种行情从2010到2015，整整持续了五年。

丰田：当初加价40万的埃尔法是真硬，直到今天依然还在加价销售，只不过没40万那么夸张，而是要2-6万的样子，甚至店里一车难求，要完成考核才给指标。汉兰达和塞纳当年都要加价1-5万，现在优惠5万起步了。大v聊车