比亚迪8月卖了440293辆，但我觉得更值得关注的，是海外销量已经达到188746辆，同比增长134.6%，占总销量超过四成。
国内乘用车依然由王朝、海洋网扛大旗，销量375373辆；方程豹41568辆、腾势16001辆，仰望442辆。现在的比亚迪，国内基本盘足够大，真正的新增量已经开始转向海外。
当然，出口增长快不等于海外利润一定高，还要考虑建厂、渠道和关税成本。但如果单月近19万辆能够持续，比亚迪就不只是中国新能源销冠，而是在真正改变全球市场格局。
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比亚迪8月卖了440293辆，但我觉得更值得关注的，是海外销量已经达到188746辆，同比增长134.6%，占总销量超过四成。
国内乘用车依然由王朝、海洋网扛大旗，销量375373辆；方程豹41568辆、腾势16001辆，仰望442辆。现在的比亚迪，国内基本盘足够大，真正的新增量已经开始转向海外。
当然，出口增长快不等于海外利润一定高，还要考虑建厂、渠道和关税成本。但如果单月近19万辆能够持续，比亚迪就不只是中国新能源销冠，而是在真正改变全球市场格局。
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