我就知道小鹏G9L的价格很可以，起步价23.18万元，它这两年的在价格上确实很激进，毕竟它目前还处在“上量”阶段，另外这也是王凤英这些年一贯的打法，搞一个优点很鲜明的产品，然后来个出色的定价，追求成为爆品，形成爆品时候，量能循环起来，能卖很久，自然就盈利了，实际上雷总的小米汽车，也是一样的打法，这种方式，没有什么问题，实证很好用，用户也能得实惠。我看海荣的深蓝也在这样做，张总的问界好像是想这样做。
纯电版本，面向城市通勤为主的用户：
纯电702两驱Max版：23.18万元
纯电660四驱Ultra SE版：24.98万元
纯电660四驱Ultra版：27.98万元
超级增程1602四驱Ultra SE版：24.98万元
纯电755四驱Ultra旗舰版：30.98万元
超级增程1602四驱Ultra旗舰版：29.98万元
