华为赛力斯问界归属变动 赛力斯独立出来，好处是什么车型都可以做，而坏处是，自己之前独占的M987，其他的界也都可以做了。

之前的问界是鸿蒙智行老大，并不是因为赛力斯如何，一方面赛力斯做得最早，另一方面，市场最核心走量的高端车型都在问界手里。

实际上，不只是鸿蒙智行，今天中国汽车市场，正儿八经做起来的几个豪车品牌。

理想核心是L9876，i6有量没利润。蔚来靠全尺寸SUV的ES9/ES8大翻身。极氪整个的品牌调性都是靠9X拉起来的。

近半年，整个市场正儿八经30万往上，三台MPV，7台全尺寸SUV。

接下来鸿蒙智行其他几个界的主流全尺寸SUV肯定会上马，问界能卖的，其他几个界就就不能卖？问界M9能卖爆，享界M9就无人问津么？

S9卖不过M9真以为是北汽不行呀，你让北汽做M9，赛力斯做S9试试？

对赛力斯来说，最理想的是，M987的市场稳稳拽在手里，然后去开拓MPV，方盒子和轿车。

可这世上，哪里来的既要又要。

蔚来没被限制，理想没被限制，极氪也没被限制，然后呢？离开了华为的问界，凭啥觉得自己比蔚来，理想和极氪更强？

车型是多了，市场最肥的车型的独占没了，这算不算捡了芝麻丢了西瓜。